A-nis, leig dhuinn bruidhinn mu dheidhinn an dealbhadhsiostaman fuasglaidh airson diog.
Mar sin nuair a bhios neach-dèanamh a 'dealbhadh agussiostam sgaoilidh, tha cuid de chuingealachaidhean air an dealbhadh sin.Is e aon de na cuingeadan sin fallaineachd.Mar sin feumaidh am bann-cinn fuadain, gu sònraichte, a bhith a’ freagairt agus air a phacaigeadh a-steach do bhàgh einnsein, feumaidh e siubhal timcheall diofar chnapan-starra agus a shlighe a dhèanamh gu cùl a’ charbaid.Mar sin tha uidheamachadh na phrìomh bhacadh.
Is e cuingealachadh eile fuaim.Mar sin feumaidh an siostam sgaoilidh ìre sònraichte de lughdachadh fuaim a choileanadh.Is e cosgais an treas eileamaid, agus mar sin feumaidh an neach-dèanamh siostam fuadain a thogail aig cosgais sònraichte airson saothrachadh agus uidheamachadh an t-siostam sin.Tha sgaoilidhean againn cuideachd, agus mar sin feumaidh an siostam sgaoilidh riatanasan sgaoilidhean sònraichte a choileanadh agus mu dheireadh, tha coileanadh againn.Mar sin dèanadas an t-siostam fuadain, bidh e ag òrdachadh a dhealbhadh gu ìre shònraichte.
A-nis tha e follaiseach gu bheil carbadan eadar-dhealaichte a’ cur prìomhachasan eadar-dhealaichte air na cuingeadan sin.Tha fios agad, bidh cuideam làidir aig cuid de charbadan air uidheamachadh, mar eisimpleir, no lughdachadh fuaim, ach nì carbadan eile, is dòcha carbadan coileanaidh barrachd oidhirpean gus coileanadh siostam a choileanadh.Ach tha an siostam fuadain, agus gu dearbh na diofar riatanasan dealbhaidh sin a’ ciallachadh gur e siostam fuadain aon raon de charbad far am faod pàirt coileanaidh eadar-dhealachadh mòr a dhèanamh air coileanadh an einnsein.
A-nis tha sinn gu bhith a’ bruidhinn mu dhealbhadh cinn agus a’ bhuaidh a th’ aig an rud ris an canar scavenging, is e sin an dòigh anns a bheil na gasaichean fuadain air an tarraing tron einnsean, bidh e a’ meudachadh sruth-adhair agus èifeachdas tomhas-lìonaidh.Bruidhnidh sinn mu dheidhinn sin uile nuair a bhios sinn a’ bruidhinn mun cheann-cinn.Ach dìreach fios a bhith agad gu bheil na malairtean eadar na dealbhaidhean sin a’ toirt buaidh air dealbhadh agus coileanadh siostam sgaoilidh.
Is e aon de na rudan as follaisiche ann a bhith a’ coimhead air inneal-fuadain trast-thomhas na pìoba.Mar sin tha trast-thomhas na prìomh phìob fuadain, air a dhearbhadh leis an t-sruth èadhair tron einnsean aig na h-ìrean as àirde.Mar sin is e na casan ciùbach sa mhionaid an tomhas a thathas a’ cleachdadh airson seo.Bidh sinn a’ tomhas na tha de ghas a’ tighinn a-mach às an einnsean seo, ann an troighean ciùbach gach mionaid aig an ìre as àirde agus an uairsin tha an còrr den t-siostam smàlaidh timcheall air an riatanas sin.Mar sin is e riaghailt òrdail coitcheann, airson gach each-chumhachd, gu bheil dà throigh ciùbach gach mionaid a’ tighinn a-mach a thaobh gasaichean fuasglaidh.
Mar sin bidh einnsean 2001 Mazda MX5 Miata a’ gineadh 108 breic-each-chumhachd, einnsean stoc, stoc 1.6.Mar sin bheir seo a-mach timcheall air 220 troigh ciùbach gach mionaid de ghasaichean fuadain agus feumar an toirt air falbh air feadh na pìoba.Mar sin is e clasaig a tha seo, fhios agad, tha am meud àbhaisteach agad de phìob-fuasglaidh air carbad rathaid dà òirleach gu leth.Mar sin ma thomhaiseas sinn am pìob seo, leig dhuinn sùil a thoirt an seo air trast-thomhas na pìoba seo, fhuair sinn 55 millimeters a tha timcheall air dà gu cairteal òirleach, agus mar sin is e seo dìreach do phìob fuadain clasaigeach.
A-nis air einnsean V8, gheibheadh tu a-mach gum biodh agad, tha e follaiseach gu bheil thu air tomhas nas motha de ghas fuasglaidh a thoirt a-mach, is dòcha gum faigh thu fhathast pìob dà gu cairteal òirleach air an sin mar stoc iomchaidh.Ach gheibheadh tu a mach gu'n d'fhuair thu dà sholus.Mar sin aon inneal-losgaidh a’ tighinn far aon taobh agus inneal-sèididh eile a’ tighinn far a’ bhruaich eile de shiolandairean.Agus bidh an fheadhainn an uairsin a’ dèanamh an slighe gu cùl a’ chàir gus am bi dà shiostam fuasglaidh agad gu h-èifeachdach air einnsean cumadh V.
Mar sin faodaidh e a bhith tàmailteach a bhith a’ smaoineachadh gu bheil pìob-fuasglaidh nas motha a’ dol a mheudachadh coileanadh a’ charbaid.Tha e a’ dol a ghluasad na gasaichean fuadain nas luaithe gu cùl a’ charbaid.Agus gu dearbh chan eil sin fìor.Mar sin is e an rud a lorgas tu ma tha pìob agad a tha ro mhòr, an uairsin bidh an astar, astar nan gasaichean fuadain a’ sruthadh air feadh na pìoba sin, a’ slaodadh sìos agus ma tha pie agad a tha ro bheag, gu follaiseach, tha sin a’ cuingealachadh an t-sruth.Ach tha e cudromach gu bheil an ìre as fheàrr de phìob ann, chan e dìreach cùis a th’ ann a bhith a’ tilgeil duct fionnarachaidh mòr còig òirlich air an rud seo agus ga phumpadh a-mach air cùl a’ chàir agus a’ cur seann bhucaid- pìob earbaill de mheud an sin agus bidh e a’ coimhead gu math spòrsail.’S dòcha gur e pìob-earbaill sgoinneil a th’ annad aig ceann càr, cnò tha coltas gu bheil pìob dhà, dhà agus cairteal, dà òirleach gu leth agad a’ ruith agus gu dearbh air taobh a-staigh a’ charbaid.
Agus mar as trice is e stàilinn tlàth a th’ anns an togail, an fhìor stuth a thathas a’ cleachdadh airson siostam fuasglaidh.Tha cha mhòr a h-uile inneal fuadain air a dhèanamh de stàilinn tlàth.Agus bidh fios agad gu bheil siostaman fuadain ainmeil airson meirge agus corrach agus bidh thu a’ coimhead fon charbad, chì thu inneal-losgaidh meirgeach.Uill carson a tha sin?Tha seo air sgàth gu bheil beatha gu sònraichte duilich aig luchd-fuasglaidh.Mar sin bidh iad ag obair aig teòthachd àrd mòran ùine, bidh an teòthachd sin ag atharrachadh mar a bhios an inneal-fuadain a’ teasachadh suas agus an uairsin a’ fuarachadh sìos.
A bharrachd air an sin tha iad an-còmhnaidh air an lìonadh leis na gasaichean teth, cas, creimneach sin a bhios ag adhbhrachadh agus a’ luathachadh creimeadh air an taobh a-staigh.Chan e a-mhàin gu bheil gasaichean teth ann, tha smùid ann cuideachd.Mar sin tha smùid na fo-thoradh den phròiseas losgaidh agus nuair a thòisicheas an einnsean an toiseach, bidh e a’ gineadh smùid agus bidh an smùid sin a’ togail agus a’ cruinneachadh taobh a-staigh an t-siostam èasgaidh agus bidh e a’ cruinneachadh gu sònraichte taobh a-staigh na mufflers, taobh a-staigh an luchd-tionndaidh catalytach, gus an èirich an inneal-fuadain. gu teòthachd agus an uairsin gu follaiseach gun tèid an t-uisge sin a ghoil a-rithist agus a thoirt a-mach à pìob earbaill a’ charbaid.
Ach gus an uair sin, tha e na shuidhe taobh a-staigh na pìoba seo.Agus ma tha carbad agad a bhios a’ siubhal tòrr thursan goirid, agus nach èirich an siostam fuadain a-riamh suas ri teòthachd, bidh e buailteach a bhith a’ bleith mòran nas luaithe leis gun d’ fhuair thu an cruinneachadh seo de dh’ uisge is smùid taobh a-staigh an t-siostam èasgaidh.A bharrachd air an sin, bidh an inneal-fuadain crochte fon chàr, agus mar sin bidh e ann an conaltradh le salann sam bith air an rathad agus dìreach uisge is sìde san fharsaingeachd fad na h-ùine.Mar sin bidh siostaman fuasglaidh buailteach a bhith a 'crìonadh.Aon dòigh timcheall air sin tha siostam fuasglaidh iar-mhargaidh a tha air a dhèanamh le stàilinn gun staoin.
Mar sin an seo tha dà shiostam fuasglaidh againn, dìreach an aon rud agus tha iad sin den aon aois.Thàinig iad sin far charbadan den aon aois.Is e am fear seo an siostam fuadain stoc, stàilinn gun staoin, stàilinn tlàth.Is e stàilinn gun staoin fear eile agus chì thu an diofar ann an caitheamh.Eadhon air na pìoban a tha an seo, tha e follaiseach gu bheil iad rud beag gruamach, ach chan eil iad gu mòr air an crìonadh agus air an sloc agus air an meirgeadh mar seo.Mar sin mairidh inneal-fuadain stàilinn gun staoin, nas fheàrr, nas fhaide, ach tha iad gu math nas daoire.
Lorgaidh tu na joints sùbailte sin air einnseanan transverse.Mar sin nuair a bhios inneal-losgaidh a’ freagairt air einnsean transverse air a chuir suas, is e sin einnsean a tha a’ freagairt air an taobh.Bidh e a’ ruith gu taobhach tarsainn a’ charbaid an àite fad a’ charbaid mar a’ charbad an seo.Mar sin is e an rud a th’ againn an seo carbad dràibhidh cuibhle cùil le einnsean air a chuir suas le transverse.Mar sin chì thu a-staigh, tha an einnsean a’ ruith tarsainn a’ charbaid.
Tha seo tòrr nas cumanta ann an carbad-cuibhle-aghaidh no ann an carbad dràibhidh cuibhle gu lèir agus is e an adhbhar gu bheil an co-bhann sùbailte sin aca air an t-sloc-fuasglaidh gum bi einnseanan tarsainn tarsainn buailteach a bhith a’ creachadh nas motha leis gu bheil iad a’ draibheadh nan cuibhlichean taobh ri-. taobh ri taobh agus an einnsean fhèin ann an snìomh taobh ri taobh seach einnsean air a chuir suas le fada aig nach eil cho dualtach roc.
Agus ma tha thu airson a bhith gu math dèidheil air às-mhalairt às-mhargaidh, faodaidh tu do theachdaireachd fhàgail dhuinn.Tha sinn speisealaichte ann an seirbheis slabhraidh solarachaidh pàirtean fèin-ghluasadach bho 2004. Bidh sinn a’ toirt seachad inneal-losgaidh iar-mhargaidh a tha chan e a-mhàin gu bhith a’ mairsinn nas fhaide.Tha e gu tur an aghaidh creimeadh.Tha e cuideachd gu bhith tòrr nas aotroime na inneal-togail stàilinn.Agus bidh e a’ toirt a-mach fuaim fuasglaidh gu tur eadar-dhealaichte, air sgàth nàdar an stuth.
Mar sin is e sin sealladh farsaing air an t-siostam sgaoilidh.Is e seo aon de na siostaman as cudromaiche ann an carbadan.Tha an bann-cinn, an iomadachd, an siostam EGR, an inneal-tionndaidh catalytic, na mothachairean O2, agus na sàmhchair agus na mufflers.An dòchas gum bi an artaigil seo cuideachail dhut.Chì mi thu.
Ùine puist: Dàmhair 18-2022