Refroidisseur intermédiaire Tuning pour Audi A1 Volkswagen Polo 6R 6C 1.4 2.0 TSI 2011-2018

Le plus grand de notre gamme actuelle de refroidisseurs intermédiaires pour ceux qui nécessitent un refroidissement maximal de l'air d'admission du moteur lors d'événements de compétition.

Chaque refroidisseur intermédiaire est fabriqué avec une construction à barres et à plaques pour une meilleure dissipation thermique.

Cette conception permet un transfert de chaleur plus efficace et minimise l’absorption de chaleur.

Les barres et les plaques récupèrent généralement plus rapidement de la chaleur présente dans le compartiment moteur ou de l'échauffement répété dû à une conduite énergique.

Notre conception de refroidisseur intermédiaire nous permet d'augmenter le nombre de rangées dans une zone frontale donnée jusqu'à 122 % par rapport aux conceptions conventionnelles.

Chute de pression inférieure à celle des refroidisseurs intermédiaires à convention restreinte

Nos intercoolers utilisent des embouts en fonte d'aluminium, un peu plus chers mais ils offrent des formes plus arrondies pour une meilleure circulation de l'air.Les embouts en fonte d'aluminium donnent les meilleurs résultats en termes de débit d'air et de fiabilité.

Chaque embout est soudé TIG au noyau du refroidisseur intermédiaire.

Noyau de refroidisseur intermédiaire haute performance "type Bar&Plate" avec turbulateurs dans une conception étagée

Taille:590*170*100mm

Réservoirs d'air optimisés CAD/FEA en fonte d'aluminium

Intercooler utilise les points de montage d'origine

Surface frontale environ 220 % plus grande par rapport au refroidisseur intermédiaire OEM

Volume ~ 280 % supérieur à celui du refroidisseur intermédiaire d'air de suralimentation OEM