Que fait le pot catalytique ?
Leconvertisseur catalytiqueutilise une chambre appelée catalyseur pour convertir les composés nocifs émis par le moteur en gaz sûrs, comme la vapeur.Sa fonction est de décomposer les molécules dangereuses présentes dans les gaz générés par les voitures avant de les rejeter dans l'air.
Le pot catalytique est situé au bas du véhicule et ressemble à une grande boîte métallique.Deux tuyaux en sortent.Le convertisseur utilise ces deux tuyaux et catalyseurs dans le processus d'évacuation des gaz en toute sécurité.
Le gaz est introduit depuis le tuyau « d’entrée » relié au moteur du véhicule.Ces gaz sont soufflés sur le catalyseur, provoquant une réaction chimique pour décomposer les polluants.Le gaz le moins nocif passe désormais par le deuxième tuyau, qui est le « tuyau de sortie » relié au pot d’échappement de l’automobile.
Qu’y a-t-il à l’intérieur d’un pot catalytique ?
Alors quel est leconvertisseur catalytiquefait de?Le catalyseur du pot catalytique est généralement constitué de platine ou de métaux similaires tels que le rhodium ou le palladium.Le gaz circule à travers la structure en nid d'abeille en céramique située dans la coquille du chat.Celle-ci est recouverte de métal aux tâches spécifiques, qui jouent un rôle dans la réduction des émissions.Deux principaux types de catalyseurs peuvent être utilisés dans les automobiles :
Catalyseur de réduction :aider à réduire la pollution par les oxydes d’azote en éliminant l’oxygène.Les oxydes d'azote sont décomposés en azote et en oxygène, qui sont en eux-mêmes inoffensifs.
Catalyseur d'oxydation :utilisé pour convertir le monoxyde de carbone en dioxyde de carbone par le processus inverse d’ajout d’oxygène.
Il y a également un capteur d'oxygène (O2) à proximité du convertisseur catalytique, qui peut indiquer à l'unité de commande électronique (ECU) de la voiture la quantité d'oxygène présente dans les gaz d'échappement.Cela aide le véhicule à fonctionner avec un rapport air-carburant plus efficace, permettant ainsi au moteur de fournir suffisamment d'oxygène au convertisseur pour terminer le processus d'oxydation.
Types de convertisseurs catalytiques
Comme mentionné précédemment, il existe deux catalyseurs principaux – la réduction et l’oxydation – qui peuvent être utilisés pour traiter des gaz spécifiques dans le système d’échappement.
Selon l'année du véhicule et le type de pot catalytique, il peut ne pas y avoir de catalyseur de réduction.Il existe deux principaux types de pots catalytiques :
Bidirectionnel :Il faudra attendre 1981 pour que le pot catalytique bidirectionnel fasse son apparition sur les véhicules aux États-Unis.Ils ne disposent que de catalyseurs d’oxydation, qui aident à convertir le monoxyde de carbone en dioxyde de carbone.Les hydrocarbures (carburant non brûlé et partiellement brûlé) sont convertis en dioxyde de carbone et en eau.
Trois façons:Le convertisseur catalytique à trois voies est utilisé depuis 1981. C'est la même chose que les performances du convertisseur binaire avec catalyseur de réduction.Comme mentionné précédemment, celui-ci est utilisé pour convertir les oxydes d’azote en azote et en oxygène.
Le moteur diesel utilise un catalyseur bidirectionnel et le convertisseur est également spécialement conçu pour les gaz d'échappement diesel.Les convertisseurs de ces types de moteurs tentent de cibler les particules des fractions organiques solubles.Ceux-ci sont constitués d’hydrocarbures combinés à de la suie.
Heure de publication : 20 mars 2023