Certaines des améliorations de performances les plus populaires disponibles pour les moteurs diesel sont les suppressions EGR et DPF.Bien qu’il puisse sembler contre-intuitif de retirer les composants d’échappement du véhicule, leur retrait peut apporter de nombreux avantages.
La suppression est un kit de rechange utilisé pour supprimer les composants installés en usine qui limitent les performances du moteur diesel et l'économie de carburant.Les kits de suppression les plus courants sont la suppression EGR, la suppression DPF et la suppression DEF.
Souhaitez-vous améliorer les performances et l’économie de carburant des moteurs diesel ?Regardez la différence entre ces trois kits populaires et quels moteurs diesel sont supprimés.
Kit de suppression DPF
Le DPF est appelé filtre à particules diesel.Ces bugs sont des filtres d'échappement installés dans le système d'échappement.Ils filtreront un amas de particules présentes dans vos gaz d’échappement avant d’être rejetés dans l’environnement.Au fil du temps, ces filtres obstrueront et obstrueront le système d’échappement.Si vous ne les remplacez pas régulièrement, vous risquez de voir les performances du camion diminuer.Bien que votre échappement puisse être un peu sale, cela peut valoir la peine si vous choisissez le kit de suppression DPF.La suppression du DPF contribuera à améliorer l’économie de carburant et vous donnera plus de puissance.
Kit de suppression DEF
Le système DEF ou DEF de fluide pour moteur diesel a pour but de réduire le niveau de NOx (oxyde d'azote émis par le moteur).Le DEF est une technologie de post-traitement des gaz d'échappement en aval du moteur.Une petite quantité de fluide d'échappement diesel (DEF) est injectée dans les gaz d'échappement en amont du catalyseur, où elle s'évapore et se décompose en ammoniac et dioxyde de carbone.Def est très corrosif.S'il y a une fuite dans le système Def, cela corrodera le harnais.S'il reste trop longtemps, Def se cristallisera.Si def se cristallise, cela entraînera une maintenance coûteuse.Le système Def comporte de nombreux capteurs faciles à échouer.Si ces capteurs tombent en panne, votre machine sera limitée à 3 mph
Le système de fluide pour moteur diesel (DEF) est fondamentalement le même que le DPF, sauf qu'il utilise du DEF au lieu du diesel.Semblable au système DPF, le système DEF élimine la suie du moteur et la stocke dans un réservoir de carbone situé dans un petit compartiment « en nid d'abeille » dans le système d'échappement.Lorsqu'une fumée et une poussière excessives s'accumulent et doivent être éliminées, le système entre dans le cycle de régénération et utilise le DEF pour brûler et souffler la fumée et la poussière accumulées à haute température.
Le DEF réduira non seulement le rendement énergétique et les performances, mais fera également geler le système car il est principalement composé d’eau.L'inconvénient est que le réservoir doit être rempli régulièrement pour maintenir son fonctionnement normal.Cela demande non seulement du temps, mais aussi de l’argent.La suppression du système DEF permet d'économiser de l'argent.Les camions équipés de dispositifs de suppression du DEF peuvent augmenter leur efficacité énergétique de 30 %.
Kit de suppression EGR
Le système de recirculation des gaz d'échappement (EGR) est installé dans le moteur diesel pour réduire les émissions d'échappement du véhicule.Bien que cela puisse réduire les gaz d'échappement, cela augmentera la quantité de suie dans le moteur, réduira les performances et le kilométrage et réduira la durée de vie du moteur.
Le kit de suppression EGR est une pièce de rechange utilisée pour supprimer l'EGR du véhicule.Que vous ayez besoin d'une suppression Duramax EGR, d'une suppression Cummins EGR ou d'une suppression Ford 6.0 EGR, des milliards peuvent la fournir.
Maintenant que vous comprenez la différence entre les kits de suppression DPF, DEF et EGR, veuillez planifier un réglage pour votre véhicule.Vous pouvez supprimer ce système et améliorer immédiatement les performances du véhicule en supprimant EGR, DPF ou DEF une seule fois.
Heure de publication : 19 janvier 2023