Comment assembler le Push Lock, le PTFE, le raccord AN et le tuyau (Partie 3)
Nous avons donc maintenant votre raccord AN standard et c'est de loin le plus courant.Et il utilisera le tuyau tressé standard.Standard et de style, il ne s'agit que d'un deux pièces, il n'y a pas d'olive à l'intérieur.Et fondamentalement, ils coincent le tuyau de l’intérieur vers l’extérieur.
Le troisième : AN Fitting
Donc, avant d'assembler cela, nous allons couper une extrémité propre de notre tuyau, car c'est par cela que vous devriez toujours commencer.Et ils l'assembleront.Donc, fondamentalement, ce que nous allons faire maintenant que nous avons une coupe nette.Nous allons pousser cela vers l'arrière, et vous pouvez réellement voir un rebord au bas des fils.Nous allons pousser le tuyau.Vous pouvez le tordre légèrement si vous avez besoin d'aller jusqu'en bas.
Ainsi, vous pouvez voir qu’une belle coupe carrée est nécessaire si vous la faites couper.En fait, il va raccrocher d'un côté et s'asseoir de l'autre, ce qui va rendre les choses difficiles.
Donc, sur un tuyau standard de style AN comme celui-ci.Lorsque vous l'assemblez, il est plus important de maintenir le tuyau car vous essayez de le coincer bien plus qu'avec le PTFE.Donc, vous voulez aller de l'avant et juste avoir une bonne prise ferme dessus, d'autant plus que vous commencez à l'asseoir au début.Et puis à partir de là, cela devient un peu plus facile, mais en gros, tout ce que vous allez faire est de prendre votre clé et encore une fois, nous allons faire fonctionner cette chose jusqu'au bout jusqu'à ce qu'elle atteigne le fond ici.
Cela commencera à devenir vraiment difficile, surtout en fonction de la taille de l'extrémité du tuyau.Celui-ci est en fait toujours assis.J'aime essayer d'aligner les appartements.C'est donc un tuyau AN tout fait.
Une étanchéité moins bonne et plus difficile à assembler à ce stade.Nous allons être prêts à l'assembler.Nous allons donc aller de l'avant et le mettre dans l'étau ici.Celui-ci, je le ferai verticalement simplement parce que je pense qu'il sera plus visible là où vous en êtes.Et la partie la plus difficile avec un tuyau de style AN standard est de faire démarrer cette cale dans la petite partie inférieure.
Et comme je l'ai déjà dit, vous voulez y mettre un peu de lubrification pour qu'il puisse passer.Cela se déroule beaucoup plus facilement et vous allez simplement pousser le coin pendant que vous tenez le tuyau.Si vous le poussez vers le bas, il poussera simplement le tuyau vers le bas sans maintenir le bas ou le tuyau dans cette extrémité.
Alors, poussez vers le haut, poussez vers le bas, puis commencez à appuyer légèrement vers le bas.Et vous voulez vous assurer de démarrer sans threads croisés.Cela peut parfois être assez difficile.Mais encore une fois, si vous utilisez un peu d’huile ou de silicone, cela commence à se mettre en place assez rapidement.
Ainsi, l’un des moyens par lesquels vous pouvez savoir qu’il a été mal assemblé ou qu’il a été poussé est.Si vous avez poussé plusieurs fois lorsque vous le regardez ici, le tuyau ne sortira pas droit, il sera légèrement incliné, ou évidemment vous pouvez commencer à tirer dessus, il se séparera généralement.
Il s'agit donc d'un ensemble de montage AN de bonne qualité, prêt à monter sur une voiture.