Nämä ovat joitain kohtia, jotka tulee pitää mielessä, jos suunnittelet aEGR poistotai tukkeutuminen autossasi.
Usein kysytty:
1. Mitä tapahtuu, josEGRventtiili tukossa?
2. Kuinka estääEGRventtiili?
3.Onko se hyvä poistaaEGRventtiili autossa?
4.Voi poistaaEGRparantaa moottorin suorituskykyä?
5.WillEGRpoistaaparantaa bensakilometrejä?
6. VoiEGRpoistaa vahingoittaa moottoria?
7. VoiIlohkoEGRventtiili?
8.Onko huono estääEGRventtiili?
9.Will estoEGRvahingoittaa moottoriani?
Tässä on tämä artikkeli, saatat löytää vastauksia.
EGR tarkoittaa pakokaasuauudelleen kiertoon, ajoneuvojen päästöjenhallintakonsepti, jota käytetään sekä bensiini- että dieselmoottoreissa.EGR-venttiili,joka toimii eri tavalla riippuen siitä, kuinka vanha auto on ja käyttääkö se bensiiniä vai dieselpolttoainetta, on auton keskeinen osapakoputkisto ja moottorin kunto.
EGR:n estämisen tai poistamisen plussat ja miinukset:
EGR on autonvalmistajien kehittämä päästöjenrajoituslaite, joka ohjaa osan pakokaasuista moottorin imuaukkoon.Koska EGR:n tehtävänä on vähentää moottorin hyötysuhdetta päästöstandardien mukaisesti, se lyhentää myös moottorin käyttöikää.Siksi on yleinen käytäntö sulkea EGR-venttiili ajoneuvon laadun parantamiseksi.
Puhutaanpa ensin EGR-venttiilin estämisen eduista:
EGR:n estäminen palauttaa moottorin hyötysuhteen huippuunsa.Tämä tarkoittaa, että tarvitaan vähemmän polttoainetta, jotta moottorista saataisiin sama teho.
Koska moottorin hyötysuhde muuttuu parhaaksi estämällä hiilidioksidikaasun pääsy moottoriin, se saa paremman tehon männille alhaisemmilla kierrosluvuilla.RPM tarkoittaa kierrosta minuutissa, ja seis käytetään mittana, kuinka nopeasti mikä tahansa kone toimii tiettynä ajankohtana.Autoissa,RPMmittaa, kuinka monta kertaa moottorin kampiakseli tekee yhden täyden kierroksen minuutissa, ja sen mukana, kuinka monta kertaa kukin mäntä pyörii ylös ja alas sylinterissään.Sinun ei tarvitse työstää vaihteita paljon ohittaaksesi ja ohjataksesi kaupunkiliikenteessä.
Kun EGR on tukossa, hiilinoki ja hiukkaset pääsevät poistumasta takaisin moottoriin.Tämä puhdistaa moottorin jakosarjan, männät ja muut osat.Puhdas moottori käy paremmin ja pidentää käyttöikää verrattuna moottoriin, jossa moottorissa kiertää enemmän hiilihiukkasia.
Hiilinoki toimii hankaavana materiaalina ja lisää liikkuvien osien kulumista.EGR:n tukossa moottori pääsee toimimaan huipputehokkuudellaan, mikä saa aikaan oikean palamisen jokaisessa sylinterissä ja polttaa polttoainetta kunnolla.
Koska polttoaine palaa tehokkaasti, palamatonta polttoainetta ei pääse karkaamaan moottorista.Tämä vähentää savun muodostumista moottorista.Kun moottori hengittää enemmän puhdasta ilmaa, kevyt kaasupolkimen kosketus antaa tarpeeksi tehoa tarpeisiisi.Tämä saa hymyn huulille ja helpottaa kaupunkiajoa muiden autojen ohittamiseksi.
EGR:n estäminen vähentää hiilen noen muodostumista, koska se polttaa polttoainetta kunnolla runsaalla happirikkaalla ilmalla.Tämä välttää DPF:n ja katalysaattorin varhaiset tukokset.
Katsotaanpa nyt EGR:n poistamisen haitat:
Koska EGR:n tarkoituksena on vähentää auton päästöjä, sen tukkeutuessa saattaa näkyä vähemmän hiilinokea, mutta se lisää NOx:n, hiilimonoksidin ja muiden ympäristölle haitallisten aineiden tuotantoa.
EGR:n estäminen lisää moottorin hyötysuhdetta.Tämä tarkoittaa, että polttoaine polttaa kunnolla.Koska oikea ja energinen palaminen voi hieman lisätä moottorin ääntä ja tärinää.Kun EGR on tukossa, palamislämpötila nousee.Tämä kohonnut palamislämpötila voi aiheuttaa koputtavaa ääntä.
Vaikuttaa turboahdettuihin ajoneuvoihin:
Kun EGR on tukossa, enemmän korkeamman lämpötilan pakokaasua täytyy kulkea turboahtimen läpi, mikä saa sen toimimaan kovemmin ja lyhentää sen käyttöikää.
EGR:n estäminen parantaa moottorin hyötysuhdetta, mikä tarkoittaa, että polttoaine palaa korkeammassa lämpötilassa.Tämä saa moottorin käymään kuumana.Joskus kumitiivisteet ja muovikotelot eivät kestä niin korkeampia lämpötiloja, jotka aiheuttavat vaurioita.
Ongelmia nykyaikaisissa autoissa:
Useimmissa nykyaikaisissa autoissa on kehittyneet anturijärjestelmät, jotka säätelevät EGR- ja kaasuominaisuuksia.Uudemmissa autoissa happianturit, EGR-virtausmittarit, kaasun lämpötila-anturit jne. EGR-järjestelmän seuraamiseksi.Jos EGR on tukossa, ECM havaitsee tukoksen ja aktivoi limp-tilan, minkä jälkeen kuljettaja lämmittää moottorin tarkistusvalolla.Saatat saada alhaisen vääntömomentin moottorista, mutta teho on rajoitettu.
Joten nämä ovat EGR Delete- tai Blockinghope-suosituksia, joista on hyötyä sinulle.Jos sinulla on lisää kysyttävää, jätä minulle viesti, niin otan mielelläni yhteyttä.Nähdään.
Postitusaika: 14.9.2022