در گفتگوی امروز به نحوه عملکرد و عملکرد فیلتر ذرات دیزلی (DPF) خواهیم پرداخت.موضوعات تحت پوشش عبارتند از:
- ساختار داخلی DPF، عملکرد و استفاده
- بازسازی DPF با بازخوانی اسیلوسکوپ
- علل خرابی DPF
سلام، امروز شما را با ساخت و عملکرد فیلتر ذرات دیزل آشنا خواهم کرد.روزهای دود سیاه کثیف به دلیل پیشرفت فناوری اگزوز دیزل در طول سال‌ها به سرعت در حال محو شدن است و مقررات سختگیرانه انتشار گازهای گلخانه‌ای را ملزم می‌کند که موتورهای دیزلی بسیار تمیزتر شوند.
فیلتر ذرات دیزل که به عنوان DPF نیز شناخته می شود,یک دستگاه فیلتر است که برای سیستم های اگزوز موتورهای دیزل مدرن نصب می شود. Tاین دستگاه ها را می توان قبل یا بعد از مبدل کاتالیزوری نصب کرد.
آنها برای عملکرد صحیح به گرما نیاز دارند. Tبه همین دلیل است که برخی از فیلترهای ذرات دیزل مستقیماً بعد از توربوشارژر نصب می شوند.
طراحی DPF از یک فیلتر یکپارچه شانه عسلی تشکیل شده است و درست مانند مبدل کاتالیزوری که به آن متصل است در یک پوسته فلزی قرار گرفته است..
این یک سنسور فشار دیفرانسیل با لوله هایی است که از ورودی و خروجی DPF وارد می شوند و به زودی این را پوشش خواهند داد.. اینها مواد فیلتر ذرات هستند که انواع مختلفی دارند.
اینها مواد فیلتر ذرات هستند که انواع مختلفی دارند و رایج ترین مواد مورد استفاده با DPF فیلترهای جریان دیوار کوردیریت یا فیلترهای جریان دیوار کاربید سیلیکون هستند..مواد دیگر می تواند شامل فیلترهای الیافی فلزی، جریان فیبر فلزی از فیلترها و فیلترهای جزئی باشد.موتورهای دیزلی معمولی ریل مجهز به DPF به روغن مخصوص کم خاکستر نیاز دارند.
هدف DPF به دام انداختن ذرات ایجاد شده توسط تمام موتورهای دیزلی است,جلوگیری از ورود آنها به جو. این ذرات به شدت برای سیستم تنفسی مضر هستند. ذرات توسط کانال های میکروسکوپی که در داخل گازوئیل قرار دارند به دام می افتندpفیلتر مفصلی.تیذرات یا دوده‌هایی که به دیواره‌های کانال‌های داخل DPF متصل می‌شوند، به طور منظم در فرآیندی به نام بازسازی سوزانده می‌شوند..
بازسازی از مسدود شدن فیلتر ذرات دیزل جلوگیری می کند. سه نوع بازسازی خود به خود، پویا و خدماتی وجود دارد.بازسازی خود به خود پویا و خدماتی زمانی اتفاق می‌افتد که DPF به 600 درجه سانتیگراد یا 1112 درجه فارنهایت برسد، اگر بازسازی خود به خودی اتفاق نیفتد.,و ECU محاسبه می کند که DPF به ظرفیت ذخیره سازی خود رسیده است.
بازسازی پویا آغاز می شود بازسازی پویا زمانی نشان داده می شود که چراغ DPF روی دسته ابزار روشن شود.. وسیله نقلیه باید به حرکت ادامه دهد تا بازسازی کامل شود تا زمانی که چراغ خاموش شود. اگر بازسازی دینامیکی با توقف موتور قطع شود، مناگر بازسازی دینامیکی به دلیل چند سفر کوتاه به طور مداوم قطع شود، t در چرخه کار بعدی موتور دوباره راه اندازی می شود.. چراغ DPF شروع به چشمک زدن می کند.
یک هشدار DPF در حال شستشو نشان می دهد که یک سرویس بازسازی باید انجام شود.آرنسل‌های الکترونیکی باید با استفاده از ابزار اسکن در طول بازسازی سرویس تحریک شوند. Eسوخت xtra را می توان به سوخت اضافی اضافه کرد که می توان در جلوی پالس های پس از تزریق اضافه کرد. این امر دمای گاز خروجی را افزایش می دهد و دمای بسیار داغ را در حدود 600 درجه سانتیگراد از 1112 درجه فارنهایت ایجاد می کند.. بنابراین ما اکنون ذرات را در نظر می گیریم تا اگر هشدار DPF چشمک زن نادیده گرفته شود، بسوزانیم.
تجمع دوده ممکن است به سطحی برسد که جایگزینی DPF تنها راه حل ممکن باشد. هنگامی که یک سرویس بازسازی انجام شد، قرائت سنسور فشار تفاضلی تعیین می کند که بازسازی چقدر موثر بوده است..
Uمعمولاً یک بازسازی پویا باید دنبال شودنوعی ازبازسازی سرویس برای انجام چرخه درایو مناسب. اگر بازسازی غیرممکن باشد,فیلتر ذرات دیزل باید تعویض شود.
گازهای خروجی تصفیه نشده دو سیلندر را ترک می کنند که ذرات را به DPF می برند، آنها با دیواره کانال میکروسکوپی تماس پیدا می کنند و دوده به دام می افتد..کت و شلوار در DPF باقی می ماند تا زمانی که فرآیند بازسازی آغاز شود.
اکنون به پارامترهای ابزار اسکن DPF نگاه می کنیم، من به داده ها نگاه می کنم زیرا چراغ DPF فلاشینگ دارم و تجمع دوده بیش از صد درصد است..من یک بازسازی سرویس را انجام خواهم داد و ما با استفاده از یک اسیلوسکوپ به الگوی انژکتور نگاه خواهیم کرد در این ابزار اسکن بازسازی سرویس در منوی توابع ویژه قرار دارد.. هنگامی که پیش نیازها برآورده شدند، ابزار اسکن یک بازسازی را آغاز می کند.
این الگو با دو تزریق آزمایشی و یک تزریق اصلی شروع می شود، زمانی که دور افزایش می یابد، یک تزریق پلی ناپدید می شود، الگوی پس از تزریق ظاهر می شود.. این برای رساندن DPF به حداقل 600 درجه سانتیگراد یا 1112 درجه فارنهایت است، مدت زمان بسته به دمای DPF متفاوت است و حتی ممکن است پس از بازسازی ناپدید شود.sبه پایان رسید، الگوی عادی ظاهر می شود و وضعیت تکمیل شده در ابزار اسکن ظاهر می شود.
این چرخه بارها و بارها اتفاق می‌افتد، در حالی که شما رانندگی می‌کنید، جلوگیری از گرفتگی DPF با وجود ذرات معلق نشانه‌های خرابی DPF می‌تواند چراغ‌های هشدار دهنده روی داشبورد و عملکرد ضعیف موتور باشد..
Aاگر ظرفیت ذخیره‌سازی بیش از حد پر باشد یا روغن و مایع خنک‌کننده آلوده باشند، DPF می‌تواند در اثر ترک خوردن محفظه در طول فرآیند بازسازی شما از کار بیفتد.، تیاو فیلتر باعث گرفتگی آن می شود.تیکلاه ساختار و عملکرد فیلتر ذرات دیزلی است.
درک نحوه عملکرد DPF برای کمک به شما در هنگام تشخیص بسیار مهم است. امیدوارم برای شما مفید باشد.بعدا می بینمت.
زمان ارسال: سپتامبر-07-2022