Ur-ponpa autoaren motorraren aurrealdean sartzen da.Hozgarria zirkulatzen mantentzen du motorra funtzionamendu-tenperatura ezin hobean mantentzeko.Benetan hozte-ponpa gisa deitu behar zaio, klimaren arabera %50 hozgarria eta %50 uraren nahasketa bat ponpatu behar baitu.
Zergatik behar dugu hozte sistema
Motorraren funtzionamendu-tenperatura aproposa 200 ℉ edo 90 ℃ ingurukoa da.Tenperatura hori nahikoa beroa da olio-fluxu arina izateko, eta errekuntza polita zilindroan, eta ez da hain beroa motorra hondatuko litzatekeen bitartean beroa erosi.Hala ere, motorra martxan dagoenean, tenperatura hori baino askoz handiagoa izango litzateke.Beraz, errekuntza prozesutik hurbil dauden motorraren zatiak hoztu egin behar dira eta horregatik behar dugu hozte sistema.
Hozte sistemak, normalean, ia egitura bera du, eta modu berean funtzionatzen du ziurrenik topatuko zaren ibilgailu guztietan aplikatzen da.
Nola funtzionatzen du hozgarriak
Hozgarria, uraren eta etilenglikolaren nahasketa bat dena, beroa motorraren zatirik beroenetatik urruntzeko eta hozten den erradiadorera eramateko erabiltzen da.
Motorra funtzionamendu-tenperaturan dagoenean, hozgarri hotza erradiadorearen behealdetik ateratzen da ponpak, eta motorraren blokearen aurrealdean ponpatzen da.Zilindroaren inguruan ibiltzen da, buruan gora eta bertan balbula hozten du eta, ondoren, zilindroaren burutik ateratzen da eta hoztu beharreko erradiadorerantz.
Barneko zilindroaren buruan, termostato balbula bat dago, tenperatura kontrolatutako balbula batek erradiadorearen hozte-fluxua kontrola dezakeena.Motorra hotza denean, termostatoa itxi egiten da eta ura motorraren sistemaren barruan geratzen da berotu arte.Hozgarri hori tenperaturara iristen denean, termostatoa irekitzen da, beraz, hozgarria erradiadorearen ingurura igaro daiteke, non ibilgailu batean gidatzen duen aire-fluxuaren ondorioz hozten den.
Nola funtzionatzen du ur ponpak
Ur-ponpa mekanikoak zati hauek ditu: karkasa, bulkada, errodamenduen multzoa, zigilua, etab. Hozgarria motorraren zirkulazioan mantentzen du.
Ponpa motorraren aurrealdean sartzen da, eta biraderaren uhal batek bultzatzen duen txirrika batekin konektatzen da.Uhal berak alternadorea gidatzen du.Orain ur-ponpa batzuk denbora-uhalaren bidez gidatzen dira, edo zuzenean kame-ardatz edo biraderatik.Ez dio axola nola gidatzen den, ur-ponpak biraderatik lotura du gerriko baten bidez.Horrek esan nahi du motorra martxan dagoenean, ur-ponpa ere martxan dagoela.
Motorra hotza dagoenean, termostatoa itxita dago eta hozgarria ez da erradiadoretik pasatzen baina hala ere hozgarri hori motorraren barruan zirkulatu behar dugu, barruan beroketa uniforme bat egon dadin.Beraz, ur-ponpa beti ponpatzen ari da.
Ur ponparen zatiak
Orain, ikus ditzagun ur-ponpa baten zatiak.Piezei dagokienez, ponparen karkasa aluminiozko fundizioz egina dago eta ez dago ezer berezirik.
Ponpa baten erdian, karkasa zeharkatzen duen ardatz bat da.Mutur batean, txirrikan muntatzen den brida bat dago.Polea hau biraderaren gainean doan uhalari lotuta dago.Hori da ponpa gidatzen duena.Ponparen beste aldean, motorren zuloaren barruan kokatzen den bultzatzaile bat da.Hozgarria ponpa hemen sartzen da, erradiadorearen behealdera konektatuta dagoen ur ponparen sarreratik.
Hozgarria kanal honetan zehar bulgailuaren erdialdera igotzen da.Ondoren, bulkatzaileak jariagaia biraka egiten duten palak ditu, kanpora bota eta presio baxuagoko eremu bat sortuz erdian, hozgarri gehiago sartzen duena.
Honi bultzatzaile zentrifugoko ponpa deitzen zaio.Propulsorearen inguruan, ponparen karkasaren gainean, ur-ponpan espiral forma bat dago eta hori boluta deitzen zaio agian.Bolute honen forma da ura ponpara eramaten duen presioa sortzen duena.Boluten eta bulkada ixten duen plaka honen konbinazioak hozgarriaren ibilbide itxi bat sortzen du ausaz bota beharrean.
Gaur egun, ur-ponpak izugarri indartsuak dira.Tamaina arrunteko ponpa batek igerileku txiki bat hustuko du ordubete inguruan, eta motorraren abiadura handian horrek hozgarri guztia minuturo 20 aldiz zirkulatuko du motorra.
Noiz ordezkatu ur-ponpa
Ur-ponpak bizitza osorako zigilatzen dira, eta unitate oso gisa ordezkatzen dira, orokorrean kokapen-uhala ordezkatzen den aldi berean egiten da, hemen sartzeko gauza asko desmuntatu behar dituzulako.Ur-ponpak erosteko merkeak diren piezak dira, baina ordezkatzeko eskulan oso garestiak dira.
Inoiz ez duzu ur-ponpa baten barrualdean lan egingo, bizitza osorako itxita dagoelako eta kontsumigarri gisa tratatzen delako.Ponpa bat ordezkatu behar denean, unitate osoa ordezkatu behar duzu txirrika izan ezik.
Ur-ponpa mekaniko bati begirada bat ematen badiogu, ardatza edo ardatza poleak biratzen ari dela ikusiko dugu.Aurrealdean hemen ur ponparen errodamendua dago.Hau errodamendu berezi bat da, ardatzean zuzenean sartzen delako eta hori da gauza hau unitate oso gisa ordezkatzeko arrazoi nagusia.
Errodamendua fabrikan koipe batekin lubrifikatzen da.Ez du hozgarria ardatzean isurtzea eragozten; izan ere, errodamenduetan sartzen den ura albiste izugarria da.
Ardatzean atzerago, zigilu mekanikoa dugu, bultzadorerantz.Ardatz birakari bat presiozko likidotik zigilatzea beti izan da erronka.Hemen dagoen zigilu mekanikoa nahiko adimentsua da.Malguki batek oso gertu estutzen dituen bi aurpegiz osatuta dago.Eta hozte-film mehe batek bereizten eta lubrifikatzen dira.Haien arteko tartea, mikra ingurukoa, mila milimetrokoa, lubrifikatzaile-film estatiko bat edukitzeko nahikoa zabala, baina ez hain zabala lubrifikatzailea igarotzeko.
Orain ezinbestean marruskadurak zigilua berotzea eragingo du, eta lurrun pixka bat sortuko da likido-film txiki hau irakiten denean.Zalantzarik gabe, ez dugu hozgarririk sartu nahi errodamenduan.Izan ere, koipea apurtzen du eta horrek arazo handia ekarriko digu gero.
Beraz, zigilu mekanikoaren eta errodamenduaren artean zulo txiki bat dago, negar zuloa izenekoa.Filma eta zigilu mekanikoa irakitetik sortzen den likido apur bat zulo horretatik ihes egin daitekeenean hemengo kanalean behera, orduan ponpa zehatz honetan ponparen atzealdera bideratzen da eta gero aurrealdeetara doa. motorraren blokearena.
Orain guztiz normala da han likidoren bat ihes egitea.Tarteka, fabrikatzaileek buletin teknikoak bidaltzen dituzte teknikariei esaten dietela ur-ponpak ordezkatzeari uzteko, negar-zuloaren inguruan hozgarri pixka bat ikusten duten bakoitzean eta guztiz normala dela.
Baina hemen inguruan hozgarri likido eta kristalizatu asko badago, batez ere olio-ontzitik tantaka isurtzen baduzu, hemen azpian dagoena, baliteke ur-ponpa ihesa izatea.
Ur-ponpak isurtzen direnean, zer gertatzen zaie gaizki?
Orain, funtsean, ur-ponpa batek hiru modutan huts egingo du.
1.Zigiluaren gaia
Ponpa batek hozgarria isurtzen duenean, zigiluak funtzionatzen ez duelako gerta daiteke, eta hori ia beti errodamenduen hutsegite batek eragiten du, zigiluari tentsio gehigarria eragiten diona.Irtenbidea ur-ponpa ordezkatzea da.
2.Rodamenduen arazoa
Ponpa zaratatsu eta biratzeko zaila bihurtzen denean.Hori errodamendu higatua izango litzateke.Horrekin egiaztatzeko, gerrikoa motorretik atera dezakezu, txirrika eskuz biratu eta erraz eta leunki biratu behar du.Ur-ponparen burrunba zarata jaso baduzu, baliteke errodamendu-arazoa izatea.Hemen irtenbidea, ur-ponpa ordezkatzea.
3.Prozesadorearen arazoa
Azkenik, bultzatzaileak huts egin dezake.Beno, hau delikatua da, kanpotik ez dagoelako gaizki ur ponparekin.Baina palak bultorea hautsi dezakete plastikozkoa bada, edo honekin altzairua bada, hau da, palak herdoildu egin daitezke eta palarik gabe geratzen gara.
Huts egin duen impeller baten seinale bat da motorra gehiegi berotzen ari dela, baina ez duzula berorik lortzen haizegailuaren bidez.Huts egin duen bulkadarik dagoen egiazta dezakezu motorra tenperaturan jarriz, termostatoa irekita egon dadin, motorra itzaliz eta, ondoren, norbaitek motorra abiaraziz goiko erradiadorearen mahuka estutzen duzun bitartean.Eta hozgarria berehala pultsatzen hasten dela sentitu beharko zenuke.Hori sentitzen ez baduzu, susmatu bultzatzailea.Bulatzailea suntsitzen bada, asmatu zein den irtenbidea?Ordeztu ur-ponpa.
Eskerrik asko lagunak laguntzeagatik.Motorraren ur ponpari buruz hitz egin dugu.Auto-piezei buruzko informazio gehiago zurekin partekatzeko zain.Ikusi arte.
Argitalpenaren ordua: 2022-01-01