Zure autoak urruneko aginte txiki baten bidez igortzen ari den eztarrizko burrunba soinu oldarkorra izan nahi al duzu gidatzen ari denean?Beno, ihes elektrikoa mozteko kit bat guztiz aukera bikaina da zuretzat.Gaur zure autoaren brikolajea errazteko ihes elektrikoaren mozketa-kitaren konposizioak erakutsiko dizkizut.
Merkatuan sartu ondoren, denek nahi dituzte, baina zergatik?Beno, modu ona izan daiteke zaldi gehigarri batzuk ateratzeko, zarata pixka bat gehiago ateratzeko eta zure motorraren bakan ikusteko zerbait polita ematen dizu.
Gaur erakutsiko dizut nola instalatu postmerkatuko sarrera bat eta bidean.Ingestio bat benetan zer den apurtuko dugu, eta ingesta-estilo ezberdin batzuei buruz hitz egingo dugu abantaila eta kontrako batzuekin batera.Beraz, zuk zeuk aukera dezakezu ingesta egokia.Egin dezagun.
Beraz, zer da sarrera-sistema bat?
Harremanetarako hoditik airea sartzen denean, motorrak behar adina aire kutxa beltz txiki honetara.Snorkel honetatik sartzen da, hemendik airez elikatzen dena.Aire hotzagora iristen ari da aire-kutxa bera ihes-kolektorearen ondoan muntatuta dagoelako, eta horrek aire bero asko sortzen du.Beraz, aire freskoagoa trinkoagoa da eta dentsoagoa jauna oxigeno gehiago dauka, eta horrek esan nahi du potentzia gehiago egin dezakegula.Baina aire horrek garbi egon behar du.Beraz, paperezko aire-iragazki lau batetik behartzen da hemen.
Beraz, behin airea xurgatu eta iragazi ondoren, nola daki motorrak zer egin horrekin?Miata honen eta beste auto askoren kasuan, masa-aire-fluxu-neurgailu bat dugu, hau da, benetan motorra zenbat aire isurtzen den neurtzen duen gauza.Beraz, erregai-injektoreei zenbat erregai bota behar diren esan diezaieke, eta beste gauza asko zer egin behar duten esatearekin batera.
Gaur egun kotxe askok MAP sentsorea izango dute, hau da, presio absolutua multzoa esan nahi du, hau da, funtsean, presio sentsore bat dauka sarrerako kolektorean, eta gero motorrean zenbat aire dagoen esaten dio.
Ongi da, beraz, zergatik berritzen dugu gure sarrera-sistema?Beno, teorian zure motorraren aire-fluxua handitzea ahalbidetuko du, hau da, potentzia gehiago atera dezakezula eta zure motorrak airea xurgatzeko bezain gogor lan egingo ez duenez, erregai-ekonomia apur bat ere lor dezakezu.
Eta merkatuko sarrerak erabili ohi dituzten iragazkiek, normalean, askoz gehiago iraun ohi dute, garbitu eta berrerabili daitezkeelako.Era berean, akzio-sarrerak baino itxura politagoa izan ohi dute, eta, zalantzarik gabe, ero hobea dute!
Beraz, zergatik ez duzu zure sarrera berritu nahi?Beno, batetik, zure motorra stocka bada, zure stock-ingesta ziurrenik ez da murrizketa handirik izango.Gaur egun fluxurako nahiko ondo diseinatuta daude, batez ere hori erregaiaren ekonomiarekin lotuta dagoelako, baina garrantzitsua da jakitea ingesta bat gehitzeak zure autoak smog-a igaro ez dezan, eta hori oso garrantzitsua da leku batzuetan. Kalifornia bezala.Eta oraindik bermea duen auto berriagoa baduzu, baliteke hori ere baliogabetzea.Beraz, horretan pentsatu behar duzu.
Ados, beraz, berritu nahi duzula sinetsita zaude.Bakoitzarekin batera joan zaitezke hainbat motatako abantailak eta txarrak dituztenak.Bi izendapen nagusiak Aire Hotza eta Hartu laburra dira.
Beraz, zergatik ez duzu zure sarrera berritu nahi?Beno, batetik, zure motorra stocka bada, zure stock-ingesta ziurrenik ez da murrizketa handirik izango.Gaur egun fluxurako nahiko ondo diseinatuta daude, batez ere hori erregaiaren ekonomiarekin lotuta dagoelako, baina garrantzitsua da jakitea ingesta bat gehitzeak zure autoak smog-a igaro ez dezan, eta hori oso garrantzitsua da leku batzuetan. Kalifornia bezala.Eta oraindik bermea duen auto berriagoa baduzu, baliteke hori ere baliogabetzea.Beraz, horretan pentsatu behar duzu.
Ados, beraz, berritu nahi duzula sinetsita zaude.Bakoitzarekin batera joan zaitezke hainbat motatako abantailak eta txarrak dituztenak.Bi izendapen nagusiak Aire Hotza eta Hartu laburra dira.
Beraz, gauza hau laburra da bihurgune leun polit batekin, ahalik eta murrizketa txikiena lortzeko, iragazkia Miata-ren motorraren baoan dagoen tokirik onenean jartzen saiatzen den bitartean.Gaur egun gure Miata-n, dagoen tokitik urruntzea besterik ez dugu falta.
Ikus dezakezu Miata-k bere iragazkia ateratzen duen lekuan ihes-goiburuaren gainean dagoela.Horrek esan nahi du han bero asko dagoela eta aire beroak oxigeno gutxiago esan nahi du, hau da, potentzia gutxiago, eta hori txarra da, jakina.
Beraz, iragazkiari buelta eman besterik ez dugu egiten, hau da, askoz hobeto bero gutxiagorekin, oxigeno askoz gehiagorekin eta potentzia gehiagorekin.
Eta gauza hauek nahiko betirako dira, garbitu eta berrerabili ditzakezulako.Beraz, gauza hau benetan ingesta txiki interesgarria da, berriro ere, ez baita aire hotza edo ahari labur bat.Ahari laburra ingesta den arren.Laburra da.
Ahari labur bat ahalik eta murrizketa gehien kentzen saiatzen ari da motorra aire gehiago irentsi dezan gasoilaren gorputzean.Baina zer gertatzen da bero gutxiago eta potentzia gehiago nahi baduzu, ezta?Beno, aire hotza hartu dezakezu.
Aire-iragazkia guztiz lekuz aldatzeko diseinatuta daude aluminiozko hodi luzeago eta korapilatsuagoekin eta iragazkia ahalik eta urrunen jarriko dute berotik babesteko putzuan edo aurrealdeko bufoiaren atzean bezala.Iragazkia gune horietara lekualdatuta, zikinkeriaz gainezka egiteko eta errepideko hondakinak jasotzeko joera handiagoa dute.
Oso putzu sakon batetik edo katu-igerileku batetik gidatzen baduzu bezala, posible da zure motorrean nahikoa ur xurgatzea hura hidroblokeatzeko.
Beraz, hitz egiten ari garen aluminiozko sarrerako hodi politetan alde txar bat dago.Baliteke gasaren erantzun pixka bat galtzea edo momentu apur bat ere nonbait zure fabrikako hodiak ordezkatuz.Hemen ikusten duzu ganbera hau, sekretuen ganbera txiki hau, Helmholtz Erresonantzia Ganbera deitzen dena, eta fabrika-harreman askok modu batean edo bestean dute hori.
Nahiko interesgarria da.Egiten duena da, kolpe-xurgatzaile bat bezala jokatzen duela, sarrerako uhin guztiak moteltzen ditu eta fluxua leuntzen du, hori ona da.Gainera, motorra behar bezala sintonizatuta badago, malguki baten antzera joka dezake eta airea errekuntza-ganberara bultza dezake, potentzia gehiago lortzeko une egokian.Zarata pixka bat ere ezeztatzen du, ez da oso ikaragarria, baina oso adimentsua da.Eta arrazoi horietako bi direla eta, gelditzen utziko dugu.
Ongi da, orain airea hartzeko kita instalatuko dut nire Miata-n.Gauza batzuk kendu ditut.Hori gertatzen denean, ez da ideia txarra garbiketa txiki bat egitea bertan zauden bitartean.Ongi da, gure gurutzaldi-kontrolaren eragingailua kendu behar dugu, beste bi bot txiki itxura duena.Beraz, hemen gurutzaldi-kontrolaren eragingailua kentzen ari gara, gure sarrera berrirako lekuz aldatu behar dugulako.
Beraz, hori da nola eseriko den.Beraz, goiko euskarri hau markoaren errailera jaisten dena lortu dugu.Gure jatorrizko torlojuetako bat berrerabiliko dugu lekuan eusteko.Eta laguntza hau gure esekiduraren hardwarera doa, eta ondo mantenduko dugu.
Ondo da, hori da.Sarrera bat instalatzen da.Orain gidatu dezakegu soinu hobea ote duen ikusteko.Handia izan behar du?Beraz, eskerrik asko gaur ikusteagatik.Ikusi arte.