Vahejahutid leiduvad turbo- või ülelaadimisega mootorites, pakuvad hädavajalikku jahutust, mida üksainus radiaator ei suuda. Vahejahutid parandavad sundinduktsiooniga (kas turbo- või ülelaaduriga) varustatud mootorite põlemistõhusust, suurendades mootorite võimsust, jõudlust ja kütusesäästlikkust.
Turboülelaadurid suruvad sissetuleva põlemisõhu kokku, mis suurendab selle sisemist energiat, aga tõstab ka temperatuuri.Kuum õhk on vähem tihe kui jahe õhk, mis vähendab selle põlemistõhusust.Kuid paigaldades turboülelaaduri ja mootori vahele vahejahuti, jahutatakse sissetulev suruõhk enne mootorini jõudmist, taastades selle tiheduse, et tagada optimaalne põlemisjõudlus.
Vahejahuti toimib soojusvahetina, eemaldades turboülelaadurite kokkusurumisprotsessi käigus tekkiva soojuse.See teeb seda soojuse ülekandmisega teisele jahutuskeskkonnale, milleks on tavaliselt kas õhk või vesi.
Vahejahutit on kahte peamist tüüpi, mis töötavad erineval viisil:
Õhkjahutusega(õhkpuhastus) vahejahutid: õhk õhku
Autotööstuses on kasvav nõudlus tõhusamate ja väiksemate heitkogustega mootorite järele viinud selleni, et paljud tootjad on välja töötanud palju väiksema võimsusega turboülelaaduriga mootoreid, et aidata neil saavutada soovitud jõudluse ja kütusesäästlikkuse kombinatsiooni.
Enamikus autoseadmetes saab piisava jahutuse tagada õhkjahutusega vahejahuti, mis töötab sarnaselt auto radiaatoriga.Jahedam välisõhk tõmmatakse vahejahutisse sõiduki edasiliikumisel ja liigub seejärel läbi jahutusribide, kandes turboülelaaduriga õhust soojust jahedamasse välisõhku.
Vesijahutusega vahejahutid: õhk-vesi
Kui õhkjahutus ei sobi, on vesijahutusega vahejahutid äärmiselt tõhus lahendus.Tavaliselt põhineb "kest ja toru" soojusvaheti konstruktsioonil, jahutusvesi voolab läbi seadme keskse toru "südamiku", samal ajal kui kuum laadimisõhk liigub ümber torude väliskülje, kandes oma soojust üle soojusvaheti kaudu liikudes. sisemine 'kest'.Pärast jahutamist väljub õhk vahejahutist ja suunatakse toruga mootori põlemiskambrisse.
Siin tuleb sisse jõudlusvahejahuti, mis aitab liigset soojust absorbeerida ja eemaldada.See omakorda võimaldab mootoril toota rohkem võimsust.
Vahejahuti paigalduskoht:
Üldiselt õhk-õhk vahejahutid võivad asuda kõikjal turbo ja mootori vahel, on need kõige tõhusamad seal, kus on parem õhuvool, ja paigutatakse tavaliselt sõiduki ette, iluvõre taha.
Mõnel sõidukil takistab seda mootori paigutus ja vahejahuti asetatakse mootori peale, kuid õhuvool on siin tavaliselt väiksem ja mootori enda kuumus võib mõjutada vahejahutit.Sellistel juhtudel lisatakse õhuvoolu parandamiseks tavaliselt kapotile täiendavad õhukanalid või kulbid.
Kuigi vahejahuti ei ole sunnitud induktsiooni jaoks kohustuslik, on alati soovitatav see paigaldada.
Tasub mainida, et teie kogemus nende installimisel sõltub teie mootori paigutusest.
Autode puhul, millel on ees mootor, on protsess üsna lihtne.Keskmise või tagumise mootoriga autode puhul tuleb aga oodata keerulisemat seadistust.
Postitusaeg: 12. detsember 2022