Intercoolers Los intercoolers, que se encuentran en los motores turbo o sobrealimentados, proporcionan una refrigeración muy necesaria que un solo radiador no puede. Los intercoolers mejoran la eficiencia de la combustión de los motores equipados con inducción forzada (ya sea un turbocompresor o un sobrealimentador), aumentando la potencia, el rendimiento y la eficiencia del combustible de los motores.
Los turbocompresores comprimen el aire de combustión entrante, lo que aumenta su energía interna, pero también eleva su temperatura.El aire caliente es menos denso que el aire frío, lo que reduce su eficiencia de combustión. Sin embargo, al instalar un intercooler entre el turbocompresor y el motor, el aire comprimido entrante se enfría antes de llegar al motor, restaurando su densidad para brindar un rendimiento de combustión óptimo.
Un intercooler actúa como intercambiador de calor, eliminando el calor generado durante el proceso de compresión de los turbocompresores.Lo hace transfiriendo el calor a otro medio de enfriamiento, que suele ser aire o agua.
Hay dos tipos principales de intercooler, que funcionan de diferentes maneras:
Aire enfriado(chorro de aire) intercoolers: aire a aire
En la industria automotriz, la creciente demanda de motores más eficientes, con menores emisiones, ha resultado en que muchos fabricantes desarrollen motores turboalimentados de mucho menor capacidad para ayudarlos a lograr la combinación deseada de rendimiento y eficiencia de combustible.
En la mayoría de las instalaciones automotrices, un intercooler enfriado por aire, que funciona de manera muy similar al radiador de un automóvil, puede proporcionar una refrigeración adecuada.El aire ambiente más frío es atraído hacia el intercooler mediante el movimiento hacia adelante del vehículo y luego viaja a través de aletas de enfriamiento, transfiriendo calor del aire turboalimentado al aire ambiente más frío.
Intercoolers refrigerados por agua: aire al agua
Cuando la refrigeración por aire no es adecuada, los intercoolers enfriados por agua son una solución extremadamente eficiente.Generalmente basado en un diseño de intercambiador de calor de "carcasa y tubos", el agua de refrigeración fluye a través del "núcleo" del tubo central de la unidad, mientras que el aire de carga caliente fluye alrededor del exterior de los tubos, transfiriendo su calor a medida que viaja a través del intercambiador de calor. cubierta interior'.Una vez enfriado, el aire sale del intercooler y se conduce a la cámara de combustión del motor.
Aquí es donde entra en juego un intercooler de alto rendimiento, que ayuda a absorber y eliminar el exceso de calor.Esto a su vez permite que el motor produzca más potencia.
Ubicación de instalación del intercooler:
En general, aire-aire intercoolers Se pueden ubicar en cualquier lugar entre el turbo y el motor, son más efectivos donde hay mejor flujo de aire y generalmente se colocan en la parte delantera del vehículo, detrás de la parrilla.
En algunos vehículos, la disposición del motor lo impide y el intercooler se coloca encima del motor, pero el flujo de aire suele ser menor aquí y el intercooler puede verse afectado por el calor del propio motor.En estos casos, generalmente se agregan conductos de aire o tomas de aire adicionales en el capó para mejorar el flujo de aire.
Aunque un intercooler no es obligatorio para la inducción forzada, siempre es recomendable instalar uno.
Vale la pena mencionar que su experiencia al instalar uno de estos variará según el diseño de su motor.
Para los automóviles que tienen un motor montado en la parte delantera, el proceso es bastante sencillo.Pero para los autos con motor central o trasero, espere lidiar con una configuración más complicada.
Hora de publicación: 12-dic-2022