¿Qué es una bajante?
Se puede observar en la siguiente figura quetubo de bajadase refiere a la sección del tubo de escape que está conectada con la sección media o la sección media después de la sección del cabezal del tubo de escape.
Una bajante conecta elcolector de escapeal convertidor catalítico y dirige los gases de escape fuera de la carcasa de la turbina hacia el sistema de escape.
¿Por qué modificar la bajante?
El rendimiento, el sonido y la apariencia son los tres propósitos originales de la modificación del escape, y el rendimiento es el objetivo principal.Elbajanteen su vehículo turboalimentado dirige los gases de escape fuera de la carcasa de la turbina hacia el sistema de escape.Después de la modificación, el tubo de bajada mejorará el rendimiento y la onda sonora, especialmente para el automóvil turbo.Debido a que los gases de escape después de hacer girar la turbina pasan a través del tubo de bajada la primera vez que salen de la turbina, la suavidad de esta sección afecta directamente el estado de funcionamiento y el límite de funcionamiento de la turbina.La sección de cabecera del automóvil original de fábrica generalmente está diseñada de manera elegante y contiene un catalizador de tres vías de malla alta, por lo que los gases de escape permanecerán aquí durante mucho tiempo.Esto ralentizará la suavidad del escape y el segundo provocará acumulación de calor.Lo primero afectará la velocidad de respuesta de la turbina, mientras que lo segundo amenazará la vida útil de la turbina.Por lo tanto, si desea aumentar la potencia de los automóviles con turbinas comunes en un gran margen, es necesario cambiar el tubo de bajada.
El propósito de actualizar la tubería descendente es mejorar el rendimiento aumentando el tráfico.La turbulencia es uno de los principales factores.Si los gases permanecen estancados y/o chocan entre sí, se generará más contrapresión que un sistema bien diseñado.Cuanto más flujo laminar de gas (suave y recto), mayor será el flujo del sistema para un diámetro de tubería determinado.Se deben evitar ángulos pronunciados y cambios repentinos en el diámetro de la tubería.
Tipo de bajantes
Algunos diseños pituitarios comunes incluyen una brida con un tubo simple, Bellmouth, Spilt Bellmouth, válvula de descarga divorciada, etc.Cuál funciona mejor también depende de muchos factores diferentes y de cómo se diseñan y fabrican.
Brida con tubo simple
Las únicas ventajas de este diseño son el costo y la simplicidad.No es necesario formar una tubería y la brida es simple, por lo que se reduce el costo.Cuando el gas de la válvula de escape converge con el gas de la turbina en la salida de la turbina, de hecho generará turbulencia en la peor posición detrás de la turbina y reducirá el flujo, por lo que no mejorará el rendimiento como lo hacen otros diseños.
boca de campana
Este método se acerca más a la mejor forma de conectar la salida de gas.Tienen más espacio de conexión.Si la transición se maneja adecuadamente, puede fluir hacia el pozo de la tubería principal.Está bien empaquetado, sin demasiada complejidad, lo que reduce el punto de fallo.
Boca de cinturón derramada
Este diseño separa el gas al comienzo de la salida de la turbina y combina el gas en la parte trasera de la boca de campana.Funciona bien y tiene algunas ventajas de boca acampanada y diseño de válvula de escape independiente.El principal obstáculo a este respecto es el coste y la complejidad de añadir divisores.
Wastegate divorciado
Es un intento de separar el gas de la salida de la turbina y de la válvula de escape a un lugar más alejado del sistema, combinando las ventajas de no acumular gas con las del mundo real.Es mejor dejarlos lejos que recogerlos cerca de la salida.Además, también es fundamental proporcionar energía para la producción y conectar las tuberías sin problemas y evitar turbulencias.La desventaja es que añade mucho costo y complejidad.La diferencia de temperatura en cada tubería es grande, lo que provocará que el sistema se rompa.Es útil instalar juntas flexibles o juntas de expansión.
Los diferentes diseños de bajantes se presentan arriba.Podemos ver claramente que los que tienen convertidor catalítico, o “gatos”, y los que no.Estos también se conocen como gatos o sin gatos.bajantes.Lo anterior es todo lo que compartimos hoy, ¡hasta la próxima!
Hora de publicación: 19-dic-2022