Creo que los amigos que han modificado eltubo de escape Sepa que suele estar fabricado en acero inoxidable.Incluso algunos tubos de escape de alto nivel utilizan aleación de titanio.¿Han considerado los pilotos por qué se utilizan estos materiales para el tubo de escape?¿Qué material es el más adecuado para la fabricación de tubos de escape?
En primer lugar, es necesario comprender el estado de funcionamiento del tubo de escape.La función del tubo de escape es expulsar los gases de escape del motor, purificarlos y desempeñar un papel determinado en la reducción del ruido.
La temperatura de los gases de escape es generalmente de 300 a 400 grados Celsius, y algunos incluso se acercan a los 1000 grados Celsius.Cuanto más cerca del motor, mayor es la temperatura.El motor produce gas continuamente.En general, la contrapresión de motores con diferentes cilindradas y diferentes potencias es diferente.El motor con una cilindrada de 1,0 litros ronda los 25 kpa, y si llega a los 1,6 litros, ronda los 40 kpa.
Sin embargo, a baja temperatura o después de estacionar, la temperatura del tubo de escape bajará y se acumulará una gran cantidad de agua en el silenciador;El valor de pH del condensado es de 8 a 9, que es débilmente alcalino y este condensado tiene un efecto corrosivo en el tubo de escape.
Por lo tanto, el material del tubo de escape debe tener buena estabilidad a altas temperaturas, resistencia a la oxidación a altas temperaturas, resistencia a la corrosión, fatiga por frío y calor y buen rendimiento de procesamiento.
Normalmente, los tubos de escape de nuestros coches familiares están hechos de acero común y acero inoxidable.Entre ellos, el acero ordinario es el más común.Generalmente, los tubos de escape que vendemos son de acero inoxidable o aleación de titanio.
ACERO ORDINARIO / HIERRO ORDINARIO
El hierro común tiene un buen rendimiento de procesamiento y un bajo costo, por lo que se utilizó ampliamente en los automóviles en los primeros días debido a su escasa resistencia a la corrosión.Después de aproximadamente medio año, hasta 1 año, el interior se deslaminará lentamente, formando un bloqueo del escape, lo que afecta gravemente la potencia y provoca un escape irregular, lo que aumenta el consumo de combustible y la piel del silenciador es propensa a tener fugas.
Posteriormente, algunos fabricantes aplicaron un recubrimiento resistente a la corrosión a alta temperatura en la superficie del tubo de escape para prolongar la vida útil del tubo de escape.
Sin embargo, sin protección del revestimiento se producirá corrosión en las uniones de soldadura posteriores.En la actualidad, los tubos de escape de hierro ordinarios serán reemplazados gradualmente por tubos de escape de acero inoxidable.
ACERO INOXIDABLE
Debido al alto contenido de cromo,acero inoxidableTiene mejor resistencia a la corrosión y resistencia a la oxidación.El acero inoxidable tiene un pequeño coeficiente de expansión térmica, alta conductividad térmica, buena resistencia a la oxidación a altas temperaturas en condiciones repetidas de calentamiento y enfriamiento y buena resistencia a la corrosión por picaduras, y más tarde se convirtió en el material elegido para los tubos de escape de los automóviles.
MATERIAL DE ALEACIÓN DE TITANIO
Aleación de titanioEs una aleación compuesta de titanio y otros elementos.Tiene una estructura estable.Sus principales ventajas son la buena resistencia a la oxidación, la tenacidad a bajas temperaturas, la resistencia a la corrosión y su resistencia al desgaste también es superior.Al mismo tiempo, la densidad es menor que la del acero inoxidable (bajo el mismo volumen, el peso de la aleación de titanio es menor que el del acero inoxidable), pero su resistencia es más de un 40% mayor que la del acero inoxidable.Por lo tanto, las aleaciones de titanio se pueden utilizar para tubos de escape en algunas condiciones de trabajo extremas.
¿Cómo elegir materiales a la hora de cambiar el escape?
En la actualidad, los tubos de escape modificados disponibles en el mercado son todos de acero inoxidable.
En términos generales, la corrosión y estabilidad del acero inoxidable cumplen con las condiciones normales de trabajo del tubo de escape y la vida útil es muy larga.El uso de acero inoxidable con especificaciones más altas solo aumentará el costo y la complejidad del proceso, y el significado no es muy grande.
Entonces, ¿por qué existe un tubo de escape de aleación de titanio?Esto es para que aquellas carreras profesionales o entusiastas extremos exploren completamente el poder del automóvil.Por ejemplo, para reducir el peso del automóvil, la potencia del automóvil mejora enormemente cambiando el motor, haciendo parpadear la ECU y cambiando el aire de admisión, lo que da como resultado que la contrapresión del escape y la temperatura del gas sean mucho más altas que las originales. rango nominal del automóvil.En esta situación, el titanio sería la mejor opción para los usuarios.
Hora de publicación: 03-ago-2023