¿Cómo FUNCIONA UN INTERCOOLER?

¿Qué es un intercooler?

An intercooler es un dispositivo que ayuda a enfriar el aire a su paso por el motor de un automóvil o camión.Al enfriar el aire, elintercoolerayuda a mejorar el rendimiento del motor y evitar el sobrecalentamiento.Hay dos tipos principales de intercoolers: aire-aire y aire-agua.Los intercoolers aire-aire usan aire para enfriar el aire que pasa a través del motor, mientras que los intercoolers aire-agua usan agua para enfriar el aire.

Intercoolers Se utilizan a menudo en automóviles y camiones de alto rendimiento con motores turboalimentados o sobrealimentados.Al enfriar el aire antes de que ingrese al motor, el intercooler ayuda a aumentar la cantidad de aire que el motor puede absorber. Esto, a su vez, ayuda a mejorar la potencia y el rendimiento del motor.Los intercoolers también se utilizan a veces en motores diésel.

¿Cuál es el propósito de un intercooler?

El propósito principal de un intercooler es enfriar el aire que el turbocompresor o sobrealimentador ha comprimido antes de ingresar al motor.Al enfriar el aire, el intercooler reduce las posibilidades de golpes y permite que entre más aire al motor, lo que puede aumentar la potencia de salida.Además, enfriar el aire también puede ayudar a reducir las emisiones.

Se puede utilizar un intercooler tanto en motores turboalimentados como sobrealimentados.Cuando se utiliza en un motor turboalimentado, el intercooler está ubicado entre el turbocompresor y el motor.En un motor sobrealimentado, el intercooler normalmente está ubicado entre el sobrealimentador y el motor.Los intercoolers pueden ser aire-aire o aire-líquido.Los intercoolers aire-aire utilizan aire ambiente para enfriar el aire comprimido del turbocompresor o sobrealimentador.Los intercoolers de aire a líquido utilizan un refrigerante líquido para enfriar el aire comprimido del turbocompresor o sobrealimentador.

¿Cómo funciona un intercooler?

Un intercooler utiliza una serie de aletas y placas para disipar el calor.El aire o el fluido pasa a través del intercooler y las aletas ayudan a transferir el calor del aire o el fluido a la atmósfera circundante.Este proceso ayuda a mantener el aire o el líquido frío, para que el motor o el sistema pueda funcionar de manera más eficiente.Además, un intercooler puede prolongar la vida útil de un motor o sistema al evitar el sobrecalentamiento.

Cuando el aire es comprimido por un turbo/sobrealimentador, se calienta muy rápidamente.Por lo tanto, su temperatura aumenta y su contenido de oxígeno (densidad) disminuye.Cuando el aire está frío, un intercooler proporciona aire más denso y rico en oxígeno al motor.Por tanto, mejorar la combustión permitiendo quemar más combustible.

También aumenta la confiabilidad ya que proporciona una temperatura más constante de entrada de aire al motor.Esto permite que la relación aire-combustible del motor se mantenga en un nivel seguro.

Los dos tipos de intercoolers

1.Intercooler aire-aire

An intercooler aire-aireEs un dispositivo utilizado para enfriar el aire comprimido por un turbocompresor o sobrealimentador.Los intercoolers son una parte vital de los sistemas de inducción forzada, ya que ayudan a reducir las temperaturas de admisión del motor, lo que a su vez ayuda a aumentar la potencia y la eficiencia.Hay dos tipos principales de intercoolers aire-aire: de montaje frontal y de montaje superior.Los intercoolers de montaje frontal suelen ser más completos y efectivos que los intercoolers de montaje superior, pero su instalación puede ser más difícil.Los intercoolers de montaje superior son más fáciles de instalar, pero pueden no ser tan efectivos para enfriar el aire.

Los intercoolers aire-aire funcionan haciendo pasar el aire comprimido del turbocompresor o sobrealimentador a través de una serie de aletas o bobinas.Estas aletas o bobinas ayudan a disipar el calor del aire, lo que ayuda a enfriarlo.Luego, el aire más frío fluye hacia el motor, donde puede ayudar a aumentar la potencia y la eficiencia.Los intercoolers pueden estar hechos de varios materiales, pero a menudo se usa aluminio porque es liviano y tiene buena conductividad térmica.

Si desea agregar un intercooler aire-aire a su sistema de inducción forzada, hay algunas cosas que debe considerar.Primero, debes asegurarte de que el intercooler encaje en el espacio que tienes disponible.En segundo lugar, debe decidir si desea un intercooler de montaje frontal o superior.Por último, es necesario elegir un material que sea duradero y eficaz para enfriar el aire.

Ventajas:

• Sencillez
• Costo más bajo
• Menos peso

Esto también lo convierte, con diferencia, en la forma más común de intercooler.

Desventajas:

• Mayor longitud de admisión debido a tener que llevar el intercooler a la parte delantera del coche.
• Mayor variación de temperatura que entre el aire y el agua.

Colocación

La mejor ubicación para un intercooler aire-aire es en la parte delantera del vehículo.El “montaje frontal” se considera la colocación más eficaz.
Cuando el diseño del motor o el tipo de vehículo no permiten la colocación “montaje frontal”, el intercooler se puede montar en la parte superior del motor o incluso en un costado.Estas ubicaciones a menudo requerirán conductos de aire o tomas de aire adicionales para dirigir el aire directamente al intercooler.Sin embargo, estos no se consideran prácticos.Esto se debe a que el flujo de aire no es tan eficaz.Por lo tanto, el intercooler puede sufrir la absorción de calor del motor cuando cae el flujo de aire externo.

2. Intercooler aire-agua

Un intercooler aire-agua es un tipo de intercooler que utiliza agua para enfriar la carga de aire proveniente del turbocompresor o sobrealimentador.

La principal ventaja de un intercooler aire-agua sobre un intercooler aire-aire tradicional es que puede proporcionar una carga de aire mucho más densa al motor.Esto da como resultado más potencia producida por el motor, así como una mayor eficiencia de combustible.

Sin embargo, existen varias desventajas al utilizar un intercooler aire-agua.Una es que generalmente son más caros que los intercoolers aire-aire tradicionales.Otra desventaja es que requieren un suministro constante de agua, que puede resultar difícil de mantener en algunos climas.Finalmente, los intercoolers aire-agua pueden ser más difíciles de instalar que los intercoolers aire-aire tradicionales.

Ventajas:

• Esto los hace muy adecuados para instalaciones complejas donde el espacio, el flujo de aire y la longitud de entrada son un problema.El agua es más eficiente en la transferencia de calor que el aire.Por lo tanto, tiene más estabilidad para poder manejar un rango más amplio de temperaturas.

Desventajas:

• Sin embargo, este sistema requiere la complejidad, el peso y el costo adicionales de un radiador, una bomba, agua y líneas de transferencia.Las aplicaciones típicas para estos son maquinaria industrial, marina e instalaciones personalizadas que no permiten la fácil instalación de aire a aire, como uncon motor traserovehículo.

Colocación

El aire a agua se puede montar en cualquier lugar del compartimento del motor siempre que el radiador esté montado en una posición con buen flujo de aire o tenga un termoventilador adjunto.