Convertidor catalítico del colector de escape para Toyota Camry Solara 2002-2006 compatible con la EPA

Montaje del vehículo:
2011,2012,2013,2014 y 2015 Chevy/GMC Duramax Diesel LML.Camionetas Silverado y Sierra.
Cabina doble con cama corta y cabina doble con cama larga.Esto no es compatible con la camioneta de estilo comercial 3500/4500/5500 Cab & Chassis.

2015 o 2015.5?
2015 es un año dividido.La bajante de 2011-2015 se fija al tubo turbo directo mediante una abrazadera estilo banda en V.Los usos 2015.5-2016
una conexión estilo brida de 3 pernos.Asegúrese de verificar visualmente el estilo de abrazadera con el que está equipado su camión.

Material de escape: Acero inoxidable T-409.A diferencia del T-304 Inoxidable, sigue siendo magnético.Entonces, si estás haciendo pruebas para ver si realmente obtuviste
inoxidable;Tenga en cuenta que aún se adherirá un imán.
Grosor: 2mm
Diámetro de entrada: 4.0"

¿Qué es el DPF y vale la pena eliminarlo?
La mayoría de los vehículos diésel posteriores a 2007 están equipados con un filtro de partículas diésel (DPF) por motivos de emisiones; sin embargo, hay algunos
desventajas de este dispositivo;incluyendo mantenimiento y reparaciones constantes.
Debido a que el DPF se obstruye, aumenta la contrapresión.Debido a esta presión, el flujo de combustible se altera enormemente y se ralentiza.
Por lo tanto, cuando se retira este filtro, el combustible fluye mucho más fácilmente y más rápido, lo que aumenta el consumo total de combustible.