5 ″ ESCAPE DPF BORRAR Tubo de escape con silenciador para GM DURA-MAX DIESEL 6.6L LML 15.5-16

El 2015.5-2016 utiliza una conexión estilo brida de 3 pernos.Asegúrese de verificar visualmente el estilo de abrazadera con el que está equipado su camión.
Material de escape: disponible en acero aluminizado o acero inoxidable T-409.

El acero aluminizado es el más popular, pero con el tiempo acumula óxido en la superficie.

Acero inoxidable T-409: a diferencia del acero inoxidable T-304, sigue siendo magnético.Entonces, si estás probando para ver si realmente tienes acero inoxidable;Tenga en cuenta que aún se adherirá un imán.Le sugerimos la actualización de acero inoxidable si utiliza regularmente su camión en carreteras saladas en invierno.
Instalación: la instalación tarda aprox.1 hora con herramientas manuales básicas realizadas en el suelo de su entrada o garaje.Más rápido si tiene un elevador estilo automóvil.Es posible que sea necesario realizar cortes para adaptarse a configuraciones de plataforma/cabina con distancia entre ejes más corta.Se incluyen abrazaderas, perchas y herrajes.Es posible que tengas que reutilizar parte del hardware de fábrica.
Kilometraje de combustible: espere ver un aumento significativo en el kilometraje de combustible.Si su DPF está obstruido, probablemente tenga un promedio de 13 a 14 mpg.Más o menos dependiendo de la gravedad de la restricción.Después de eliminar el DPF/CAT, espere obtener un kilometraje combinado de 18 a 19 mpg.Los neumáticos más grandes y los malos hábitos de conducción reducirán el kilometraje.

Se requiere sintonizador: la extracción del DPF, CAT, SCR y/o DOC implica retirar y eliminar los sensores relacionados con las emisiones.Se requiere un sintonizador con capacidad de eliminación de DPF para evitar que se establezca cualquier luz de verificación del motor o códigos de diagnóstico de problemas.