De ĉi tiu malantaŭa oksigensensilo, ni venas laŭ la tubo kaj ni trafas la unuan el niaj du dampiloj aŭ silentoj sur ĉi tiu ellassistemo.
Do la celo de ĉi tiuj dampiloj estas formi kaj ĝenerale redukti la kvanton de bruo elvenanta de la veturilo produktita de la ellasilo.Kaj en tiu temo, tre strikta regularo, ekzistas tre specifaj reguloj pri kiom da bruo povas produkti motoro, veturilo, ellassistemo kaj do la dampiloj ĉi tie havas la taskon malaltigi la bruonivelon.
Se vi iam aŭdis ellasilon sen dampilo sur ĝi, vi scios, ke ĝi estas nekredeble laŭta.Tuj evidentiĝas se ne estas dampilo, neniu dampilo sur ellasilo.Do ili ne nur reduktas la bruon, sed ili ankaŭ formas ĝin.Do fabrikantoj scias, ke la sono de ellasilo vendas veturilojn.Ĝi sonas bone.Kaj precipe sur ĉi tiu veturilo, Mazda, kun la MX5, komencante per la MK1, ili sciis ke bona sportsona ellasilo donus al ĉi tiu aŭto pli sportan senton, farus ĝin pli plaĉa vetursperto, precipe kiam vi havas la supre malsupren sur kabrioleto, vi havas pli konektita kun la ellasilo sono de la veturilo.
Do Mazda faris penon.Ĉi tio estas pli resonatoro, ĝi formas la ellasan noton dum ĝi funkcias tra la sistemo, dum ĉi tiu malantaŭa dampilo ĉi tie havas viandon de la silentigo en ĝi.Ĝi estas evidente multe pli granda kaj ĝi havas pli da sorbado, pli da efiko al reduktado de la bruo de la ellassistemo.Pri ambaŭ ĉi tiuj dampiloj ni parolos poste.Ni hakos ilin kaj vidos efektive kio estas en ili kaj kiel ili funkcias.
Nun, elirante ĉi tiun malantaŭan dampilon, ni havas la elsiltubon.Kaj la ellasilo nur vere havas la taskon preni la ellasajn gasojn de la fina dampilo al la malantaŭo de la veturilo por eliri al la atmosfero.Kaj io rimarkinda estas, ke la pinto de nia ellasilo ĉi tie havas belan, specon de kroma neoksidebla efiko, ĝi estas sufiĉe eleganta, polurita finpoluro.
Ĉar vere, vi scias, tio estas la sola parto de la ellassistemo, kiun vi vere vidas kiam vi rigardas la veturilon.Kaj kompreneble kiel vi vidas ĉi tiun kroman tubon, ĝi donas la impreson, ke la resto de la ellassistemo estas efektive bela, polurita kromo, neoksidebla ŝtalo, kiam fakte, la plej multaj el ellassistemoj estas faritaj el milda ŝtalo kun iomete. de galvanizado sur ili.Ĉiuj ellassistemoj estas de sekca dezajno, kio signifas, ke ili estas faritaj en pecoj aŭ partoj.Do sur ĉi tiu sistemo, ni havas la kaplinio malsupreniranta kaj ni havas la antaŭan tubon, kiu povus esti nomita la malsupren tubo, kiu venas.
Ni havas la mezan pipon.Ni havas malantaŭan tubon tie.Kaj ili estas riglitaj kune per ellasaj bridoj.Do ĉiu sekcio havas flanĝon kaj tiuj estas riglitaj kune por aliĝi al la sistemo.Inter la juntoj estas paketo, formita ĉirkaŭ la fakta flanĝo mem.Sed sur ĉi tiu aparta junto ĉi tie, ni havas specon de premita gasketo ĉi tie, lado-tipa desegno kiu konvenas en tie kaj sur ĉi tiuj aliaj, pli postaj juntoj, ni havas rondan, cirklan garkon kiu estas farita el speco de varmorezista materialo. kiu estas kunpremita kiam la sekcioj estas boltitaj kune.
Koncerne alĝustigi ellasilon al veturilo, ĝi ne nur venas en ĉi tiu sekca dezajno, sed ĝi devas esti izolita de la karoserio de la veturilo.Do kiam ni parolis pri la motormonto, ni diskutis, ke la motoro vibras, kreas multe da vibro, kiun ni ne volas transdoni en la reston de la veturilo.Do la motoro estas muntita sur kaŭĉukaj blokoj kaj la ellasilo estas boltita rekte, ĝi estas rigida konveno al la motoro.Do se la ellasilo estus tiam boltita rekte al la karoserio de la aŭto, vi estus farinta la motormontojn tute sencela.
Ni igus ilin tute neefikaj kunigante la motoron per rigida ellasilo al la karoserio.Do degasaj sistemoj tendencos pendi sur kaŭĉukaj pendoj.Ni havas kelkajn ĉe la malantaŭo ĉi tie.Ili pendas sur ĉi tiuj kaŭĉukaj montoj, kiuj izolas la ellasilon de la karoserio kaj ĉesigas la vibradon de la motoro, kiu estas portita en la realan veturilon mem.Nun estas malsamaj tipoj.Ĉiu fabrikanto havas malsaman tipon de kaŭĉuka ellasilo.Mi ne scias kial ili ne povas normigi pri unu speciala dezajno, sed ĉiu fabrikanto havas malsaman ellasan muntan dezajnon.
( Daŭrigota...)
Afiŝtempo: Oct-26-2022