Σήμερα μιλάμε για τα βασικά για το πώς λειτουργούν οι βαλβίδες φυσήματος και εκτροπής.Θα μιλήσουμε για το τι κάνουν η βαλβίδα απενεργοποίησης (BOV) και η βαλβίδα εκτροπής (DV), ο σκοπός τους και ποιες είναι οι διαφορές.Αυτό το άρθρο απευθύνεται σε οποιονδήποτε αναζητά μια γρήγορη επισκόπηση του συστήματος στροβίλου και του τρόπου με τον οποίο ταιριάζουν οι βαλβίδες απενεργοποίησης και εκτροπής σε αυτό.
Εντάξει, λοιπόν, προτού προχωρήσουμε στις βαλβίδες εκκένωσης και στις βαλβίδες εκτροπής, συγκεκριμένα στον τρόπο λειτουργίας τους.Θέλουμε να σας δώσουμε μια μικρή ματιά στο πλαίσιο του συνολικού συστήματος turbo πώς λειτουργεί και, στη συνέχεια, να σας δώσουμε μια ιδέα για το πώς η βαλβίδα εκτόνωσης και η βαλβίδα εκτροπής ταιριάζουν σε αυτό.
Έτσι, αν ρίξουμε μια ματιά εδώ σε αυτήν την εικόνα.Αυτό σας δίνει μια σύντομη επισκόπηση του συστήματος turbo.
Έτσι, αυτό που συμβαίνει είναι ότι ο αέρας σας μπαίνει στο όχημα μέσω της εισαγωγής ή του φίλτρου αέρα και μετά μπαίνει στο turbo.Από εκεί συμπιέζεται και ωθείται στους σωλήνες φόρτισης, και στη συνέχεια πηγαίνει στον εσωτερικό πυρήνα όπου ο αέρας ψύχεται και περνά μέσα από έναν σωλήνα.
Ένας άλλος σωλήνας φόρτισης στο σώμα του γκαζιού που στη συνέχεια πηγαίνει στην πολλαπλή εισαγωγής που βρίσκεται μέσα στον κινητήρα.Ο αέρας περνά από τη διαδικασία καύσης εκεί.Στη συνέχεια η εξάτμιση βγαίνει και περνά μέσα από την πολλαπλή εξαγωγής μέχρι το turbo.Αυτό συνεχίζει να περιστρέφει τον στρόβιλο και μετά βγαίνει μέσω της εξάτμισης.
Άρα, η βασική λειτουργία της βαλβίδας εκτόνωσης σε αυτό το σύστημα υπάρχει για έναν λόγο.Όταν είστε δυνατοί στο γκάζι και χτυπάτε η πίεση ώθησης αρχίζει να συσσωρεύεται σε αυτούς τους σωλήνες φόρτισης.Μόλις το κουμπώσετε, κλείστε το γκάζι και αυτή η φόρτιση δεν έχει πού να πάει.
Και βασικά, αυτό που συμβαίνει είναι ότι αυξάνεται η πίεση και βγαίνει αέρας από το turbo.Αυτό προορίζεται να πάει στον κινητήρα και όλη αυτή η πίεση που εξακολουθεί να δημιουργείται που αναγκάζει τον δρόμο της πίσω προς το turbo.
Αυτό προκαλεί αυτό που ονομάζεται στάσιμο του συμπιεστή.
Έτσι, αυτό που πρέπει να κάνουμε είναι, στη συνέχεια, να εκτονώσουμε αυτή την πίεση για να επιτρέψουμε στο τούρμπο να συνεχίσει να περιστρέφεται και να περιστρέφεται ελεύθερος τροχός, οπότε όταν το χρειαστούμε.Είναι διαθέσιμο και έτσι εκτρέπεται το turbo που έρχεται να παίξει.Έτσι, αν ρίξουμε μια ματιά εδώ σε αυτήν την εικόνα, ένας εκτροπέας.
Λοιπόν, αν μόλις πάρετε την ώθηση στο σύστημα, τη βαλβίδα και κλείσετε αυτήν την πλάκα γκαζιού.Η βαλβίδα εκτροπής θα ανοίξει, η οποία στη συνέχεια επιτρέπει στον αέρα να ανακυκλωθεί πίσω στην είσοδο στην μπροστινή πλευρά του τούρμπο.Τώρα, αν ρίξουμε μια ματιά στη βαλβίδα φυσήματος, η βαλβίδα φυσήματος θα κάνει την ίδια λειτουργία εκτός από το αντί να επανακυκλοφορήσει τον αέρα πίσω στην εισαγωγή.Θα το αφήσει να βγει στην ατμόσφαιρα, όπου ακούτε αυτόν τον θόρυβο PSSHHH.
Έτσι, το ερώτημα είναι προφανές ότι είναι κάτι που πρέπει να κάνω.Χρειάζομαι βαλβίδα εκκένωσης ή βαλβίδα εκτροπής;Πρέπει να κάνω αναβάθμιση;Αυτό εξαρτάται πραγματικά από την κατάσταση, αλλά εδώ είναι οι γενικές σκέψεις μου για τους γενικούς χρήστες μας που είναι συγκεκριμένοι της VW και της Audi.
Σύμφωνα με προσωπική γνώμη και εμπειρία, τα περισσότερα οχήματα που διαθέτουν αισθητήρες μαζικής ροής αέρα έχουν προβλήματα με τις βαλβίδες μπλα και ο λόγος για τον οποίο καταλαβαίνω είναι ότι, όταν έχετε μετρημένο αέρα που προορίζεται να ανακυκλωθεί ξανά στο σύστημα.Τα οχήματα που αντιπροσωπεύουν αυτόν τον αέρα.Μόλις αφαιρέσετε αυτόν τον αέρα από την ανακυκλοφορία πίσω στο όχημα.Τώρα μπλέκει με το μείγμα καυσίμου αέρα.Λίγο με βάση αυτό που είχε προγραμματιστεί να κάνει το όχημα, το οποίο πετάει τα πράγματα και κάνει λίγο εκκεντρικό.Χρειάζεται λοιπόν να αναβαθμίσετε τη βαλβίδα alt ή εκτροπέα μπλόφας.Αυτό θα εξαρτηθεί από την κατάστασή σας, πολλοί άνθρωποι το κάνουν.
Σας βοηθά να εξασφαλίσετε πολλά από τα aftermarket, αφού αξιολογηθούν για υψηλότερο επίπεδο ενίσχυσης.Εξαρτάται πραγματικά από τους σκοπούς σας.Μπορεί να θέλετε να εξετάσετε την αναβάθμιση για να βεβαιωθείτε ότι έχετε προφανώς όλες τις ενισχύσεις που εργάζεστε τόσο σκληρά για να δημιουργήσετε.Λοιπόν, σας ευχαριστώ που παρακολουθήσατε.