Κοινή λογική τροποποίησης πολλαπλής εξαγωγής
οσύστημα εξάτμισηςΗ τροποποίηση είναι μια βασική τροποποίηση για την τροποποίηση της απόδοσης του οχήματος.Οι ελεγκτές απόδοσης πρέπει να τροποποιήσουν τα αυτοκίνητά τους.Σχεδόν όλοι θέλουν να αλλάξουν το σύστημα εξάτμισης από την πρώτη φορά.Στη συνέχεια, θα μοιραστώ μια κοινή λογική σχετικά με την τροποποίηση της πολλαπλής εξαγωγής.
1. Ορισμός και αρχή πολλαπλής εξαγωγής
οπολλαπλή εξαγωγής, το οποίο αποτελείται από βάση στήριξης της θύρας εξάτμισης,σωλήνα πολλαπλής, άρθρωση πολλαπλής και βάση στήριξης αρμού, συνδέεται με το μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα, συγκεντρώνει την εξάτμιση κάθε κυλίνδρου και την οδηγεί στην πολλαπλή εξαγωγής.Η εμφάνισή του χαρακτηρίζεται από αποκλίνοντες σωλήνες.Όταν η εξάτμιση είναι πολύ συγκεντρωμένη, οι κύλινδροι θα παρεμβαίνουν μεταξύ τους.Δηλαδή, όταν ένας κύλινδρος εξατμίζεται, απλώς συναντά τα καυσαέρια που δεν αποβάλλονται πλήρως από άλλους κυλίνδρους.Αυτό θα αυξήσει την αντίσταση των καυσαερίων, μειώνοντας έτσι την ισχύ εξόδου του κινητήρα.Η λύση είναι να διαχωρίσετε την εξάτμιση του κάθε κυλίνδρου όσο το δυνατόν περισσότερο, ένα κλαδί για κάθε κύλινδρο, ή ένα κλάδο για δύο κυλίνδρους!
2.Γιατί να τροποποιήσετε την πολλαπλή εξαγωγής;
Όπως όλοι γνωρίζουμε, η διαδικασία λειτουργίας του τετράχρονου κινητήρα είναι «απορρόφηση πίεσης και εξάτμιση έκρηξης».Μετά τον κύκλο εργασίας, τα καυσαέρια από το θάλαμο καύσης θα εκκενωθούν στην πολλαπλή εξαγωγής.Επειδή η σειρά λειτουργίας κάθε κυλίνδρου είναι διαφορετική, η σειρά εισαγωγής στην πολλαπλή εξαγωγής θα είναι διαφορετική.Λαμβάνοντας υπόψη τον χώρο και το κόστος του μηχανοστασίου, το εσωτερικό τοίχωμα της πολλαπλής θα είναι τραχύ και το μήκος του σωλήνα θα είναι διαφορετικό.Το πρόβλημα είναι ότι τα καυσαέρια από κάθε κύλινδρο θα συγκλίνει τελικά στον μεσαίο σωλήνα εξάτμισης μέσω διαφορετικών αποστάσεων.Σε αυτή τη διαδικασία, είναι πολύ πιθανό να υπάρξει σύγκρουση και απόφραξη αερίου και να αυξηθεί επίσης ο συντονισμός του αερίου.Όσο υψηλότερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα, τόσο πιο εμφανές θα είναι αυτό το φαινόμενο.
Ο τρόπος για να λυθεί αυτό το πρόβλημα είναι η αντικατάσταση της πολλαπλής εξαγωγής ίσου μήκους, έτσι ώστε τα καυσαέρια από τον κύλινδρο να μπορούν να διατηρήσουν μια ορισμένη τάξη και σταθερή πίεση στον σωλήνα, μειώνοντας έτσι την απόφραξη του αερίου και δίνοντας παιχνίδι στην απόδοση του κινητήρα.Η αντικατάσταση ίσου μήκους πολλαπλών εξάτμισης για τη βελτίωση της ισχύος του κινητήρα είναι μερικές φορές πιο αποτελεσματική από την τροποποίηση της μεσαίας και πίσω εξάτμισης.
Πάρτε για παράδειγμα έναν τετρακύλινδρο κινητήρα.Προς το παρόν, το πιο χρησιμοποιούμενο σύστημα εξάτμισης είναι το σύστημα εξάτμισης τεσσάρων έξω δύο εξάτμισης (δύο πολλαπλές εξαγωγής συγκλίνουν σε μία, τέσσερις εξόδους σε δύο έξω, δύο σωλήνες συγκλίνουν σε έναν κύριο σωλήνα εξάτμισης και δύο εξάτμιση σε μία εξάτμιση).Αυτή η μέθοδος τροποποίησης μπορεί να βελτιώσει αποτελεσματικά την απόδοση του κινητήρα σε μεσαίες και υψηλές στροφές και να αυξήσει σημαντικά την ομαλότητα της εξάτμισης.
3. Το υλικό του συστήματος εξάτμισης επηρεάζει την απόδοση ισχύος και το ηχητικό κύμα εξάτμισης.
Γενικά, το σύστημα εξάτμισης είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα.Το λείο εσωτερικό τοίχωμα μπορεί να μειώσει την αντίσταση της ροής των καυσαερίων και το βάρος είναι ένα τρίτο ελαφρύτερο από αυτό του αρχικού εργοστασίου.Το σύστημα εξάτμισης υψηλότερου επιπέδου θα χρησιμοποιεί υλικό από κράμα τιτανίου, το οποίο έχει υψηλή αντοχή, ισχυρή αντοχή στη θερμότητα και είναι περίπου μισό ελαφρύτερο από το αρχικό εργοστάσιο.Ο σωλήνας εξάτμισης από κράμα τιτανίου έχει λεπτό τοίχωμα και τα καυσαέρια θα κάνουν έναν πιο έντονο και κοπτικό ήχο κατά τη διέλευση.Ο ήχος από ανοξείδωτο ατσάλι είναι σχετικά παχύς.
Τώρα υπάρχει και σύστημα εξάτμισης που αλλάζει τον ήχο της εξάτμισης μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος στην αγορά.Αυτός ο τρόπος δεν θα επηρεάσει την απόδοση ισχύος, αλλά απλώς αλλάζει τον ήχο για να ανταποκριθεί στην αλλαγή του ηχητικού κύματος της εξάτμισης.
Ένα καλά σχεδιασμένο σύστημα εξάτμισης μπορεί πράγματι να βελτιώσει την απόδοση ισχύος του αυτοκινήτου, αλλά είναι απαραίτητο να βρεθεί μια κατάλληλη μέθοδος τροποποίησης!Η τροποποίηση πρέπει να είναι προσεκτική, σκόπιμη και προετοιμασμένη.Η επιτυχής τροποποίηση βασίζεται στις δικές σας ανάγκες.Μην ακολουθείτε στα τυφλά!
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-01-2022