Οι πολλαπλές εξάτμισης και οι κεφαλές έχουν παρόμοιες λειτουργίες—και οι δύο διοχετεύουν τις αναθυμιάσεις από τον κινητήρα στο σύστημα εξάτμισης—αλλά οι πολλαπλές εξάτμισης διατίθενται στάνταρ στα περισσότερα αυτοκίνητα, ενώ οι κεφαλές είναι αναβαθμίσεις απόδοσης μετά την αγορά.
Η πολλαπλή εξαγωγής είναι μια συμπαγής κατασκευή από χυτοσίδηρο σε όλους τους κυλίνδρους, ενώ μια κεφαλή εξάτμισης αποτελείται από μια σειρά μεμονωμένων χαλύβδινων σωλήνων για κάθε θύρα εξαγωγής, συγκολλημένων για να συναντώνται σε έναν συλλέκτη για να φέρουν τα καυσαέρια σε έναν μόνο σωλήνα
Είτε είστε έμπειρος άνθρωπος του αυτοκινήτου είτε απλώς προσπαθείτε να βρείτε πληροφορίες για τον καθημερινό σας οδηγό, είναι εύκολο να μπερδευτείτε όταν αρχίσουν να κυκλοφορούν οι τεχνικοί όροι.Όταν εξετάζετε τα συστήματα εξάτμισης, ένα θέμα που συχνά μπερδεύει τους ανθρώπους είναι η διαφορά μεταξύ των πολλαπλών εξάτμισης και των κεφαλών.
κεφαλίδα εξάτμισης
Πολλαπλή εξαγωγής
Τι είναι η πολλαπλή εξαγωγής;
Η πολλαπλή εξαγωγής είναι ένα απλό εξάρτημα αυτοκινήτου που συλλέγει αέρια από τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας και τα μεταφέρει στο σύστημα εξάτμισης.Είναι κατασκευασμένα από χοντρό χυτοσίδηρο ή ανοξείδωτο χάλυβα και συναρμολογούνται στα περισσότερα τυπικά αυτοκίνητα παραγωγής.
Μπορείτε να αναλύσετε το όνομα αυτού του ανταλλακτικού αυτοκινήτου στις ρίζες του για να κατανοήσετε τι κάνει.Ονομάζεται πολλαπλή εξαγωγής επειδή λαμβάνει αναθυμιάσεις από πολλούς κυλίνδρους και τους διπλώνει σε μία έξοδο—έναν σωλήνα που οδηγεί στην εξάτμιση.
Τι είναι η κεφαλίδα σε ένα αυτοκίνητο;
Μια κεφαλίδα κάνει το ίδιο πράγμα με μια πολλαπλή εξάτμισης - συλλέγει επίσης αέρια από τον κινητήρα και τα μεταφέρει στο σύστημα εξάτμισης.Οι κεφαλές είναι κατασκευασμένες από μακρύτερο, λεπτότερο χαλύβδινο σωλήνα.
Συνήθως χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων και συνήθως προστίθενται aftermarket για να μεγιστοποιήσουν την ισχύ του κινητήρα.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας πολλαπλής εξαγωγής και μιας κεφαλής;
Οι δομικές διαφορές μεταξύ των πολλαπλών εξαγωγής και των κεφαλών είναι το υλικό και το μέγεθος.Οι πολλαπλές εξαγωγής είναι κατασκευασμένες από χοντρό σίδηρο, ενώ οι κεφαλές από ελαφρύτερο, λεπτότερο χάλυβα.Οι κεφαλές είναι επίσης μεγαλύτερες από τις πολλαπλές εξάτμισης.
Γιατί υπάρχουν αυτά τα δύο διαφορετικά μέρη όταν βασικά κάνουν το ίδιο πράγμα;Ο κύριος λόγος για τον οποίο μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ πολλαπλής εξαγωγής και κεφαλίδας είναι οι απαιτήσεις χρήσης.
Οι κεφαλές χρησιμοποιούνται σε οχήματα υψηλών επιδόσεων επειδή το μέγεθος και η δομή τους μειώνουν την αντίθλιψη.Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας μπορεί να αναπνέει πιο εύκολα, με αποτέλεσμα αυξημένη ισχύ.
Οι κεφαλές και οι πολλαπλές εξάτμισης διακρίνονται όχι μόνο ως προς την απόδοση αλλά και ως προς το πώς ακούγονται.Οι πολλαπλές από χυτοσίδηρο είναι παχύτεροι και απορροφούν περισσότερο τον θόρυβο των καυσαερίων με αποτέλεσμα μια πολύ πιο ήσυχη καμπίνα.Ωστόσο, οι κεφαλίδες απορροφούν πολύ λιγότερο ήχο, καθώς έχουν λεπτότερα χαλύβδινα τοιχώματα
Πρέπει να χρησιμοποιήσω πολλαπλή εξαγωγής ή κεφαλίδα;
Πολλαπλή εξαγωγής έναντι κεφαλίδας—ποια είναι για εσάς;Για τους περισσότερους ανθρώπους, μια τυπική πολλαπλή εξάτμισης είναι ο καλύτερος τρόπος.Εάν το αυτοκίνητό σας δεν είναι όχημα υψηλών επιδόσεων, η αλλαγή της πολλαπλής εξάτμισης για μια κεφαλή δεν πρόκειται να του δώσει αξιοσημείωτη ώθηση στις επιδόσεις.
Ωστόσο, εάν διαθέτετε κινητήρα απόδοσης και θέλετε να τροποποιήσετε το αυτοκίνητό σας, η προσθήκη μιας κεφαλίδας μπορεί να σας προσφέρει αυτό το επιπλέον κέρδος που αναζητάτε.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-27-2023