Μακριές κεφαλές πολλαπλής εξαγωγής για Ford/Mercury 1960-1983 L6 144/170/200/250 CID Headers
* Χαρακτηριστικά
Περιγραφή:
Πιστοποιητικό: ISO9001:2000
Εφαρμογή: Κεφαλίδα εξάτμισης αυτοκινήτου
Υλικό: Ανοξείδωτο ατσάλι
Επιφάνεια: Γυάλισμα καθρέφτη
Μοντέλο: EH-046
Εξάρτημα:
* 1960-1983 Μοντέλα Ford και Mercury 6 κυλίνδρων
* Κινητήρες 2.4L(144ci), 2.8L(170ci) και 3.3L(200ci)
* Κινητήρες 2.4L(144ci), 2.8L(170ci) και 3.3L(200ci)
Χαρακτηριστικό:
* Προδιαγραφές κεφαλίδας: 6-2 Σχεδίαση.Σφιγκτήρας φλάντζας 2 μπουλονιών.Συλλέκτης συγκόλλησης
* Προδιαγραφές σωλήνα: Κατασκευή 3 τεμαχίων.Βελτιστοποιημένος σωλήνας για τους κινητήρες 2.4L(144ci), 2.8L(170ci) και 3.3L(200ci)
* Είσοδος/Έξοδος: 1,32" OD x 1,60" OD (Oval Ports)/1,85" ID
* Αισθητήρας: N/A
* Πάχος τοιχώματος: Φλάντζα 3/8" / Τοίχοι σωληνώσεων 16 μετρητών
* Οι κεφαλές είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο χάλυβα, λυγισμένη σωλήνωση μανδρελίου, φλάντζες κατεργασμένες με CNC.
* Αυξήστε την ιπποδύναμη και τη ροπή.Αποκτήστε περισσότερη απόδοση χάρη στην περισσότερη ροή αέρα
* Καλύτερη απόσταση σε μίλια καυσίμου με βελτιωμένη καύση
* Προδιαγραφές κεφαλίδας: 6-2 Σχεδίαση.Σφιγκτήρας φλάντζας 2 μπουλονιών.Συλλέκτης συγκόλλησης
* Προδιαγραφές σωλήνα: Κατασκευή 3 τεμαχίων.Βελτιστοποιημένος σωλήνας για τους κινητήρες 2.4L(144ci), 2.8L(170ci) και 3.3L(200ci)
* Είσοδος/Έξοδος: 1,32" OD x 1,60" OD (Oval Ports)/1,85" ID
* Αισθητήρας: N/A
* Πάχος τοιχώματος: Φλάντζα 3/8" / Τοίχοι σωληνώσεων 16 μετρητών
* Οι κεφαλές είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας ανοξείδωτο χάλυβα, λυγισμένη σωλήνωση μανδρελίου, φλάντζες κατεργασμένες με CNC.
* Αυξήστε την ιπποδύναμη και τη ροπή.Αποκτήστε περισσότερη απόδοση χάρη στην περισσότερη ροή αέρα
* Καλύτερη απόσταση σε μίλια καυσίμου με βελτιωμένη καύση
*Συγκεκριμένα
Περιεχόμενο προϊόντος:
* Μία κεφαλή εξάτμισης με φλάντζες και μπουλόνια
* Υλικά όπως παρεμβύσματα και μπουλόνια όπως φαίνεται στην παραπάνω εικόνα
Εργοστασιακές κεφαλές πολλαπλής εξάτμισης OEM
OEM ODM Factory Long Exhaust Manifold Headers
OEM ODM Κινεζικές χονδρικές κεφαλές πολλαπλής εξάτμισης