Θέλετε να κάνετε το αυτοκίνητό σας να έχει έναν επιθετικό ήχο της εξάτμισης μέσω ενός μικρού τηλεχειριστηρίου όταν οδηγείτε;Λοιπόν, ένα κιτ αποκοπής ηλεκτρικής εξάτμισης είναι απολύτως μια εξαιρετική επιλογή για εσάς.Σήμερα θα σας δείξω τις συνθέσεις του κιτ αποκοπής ηλεκτρικής εξάτμισης για να διευκολύνετε την DIY εργασία του αυτοκινήτου σας.
Μετά την εισαγωγή στην αγορά, όλοι τα θέλουν, αλλά γιατί;Λοιπόν, μπορεί να είναι ένας καλός τρόπος για να βγάλετε μερικούς επιπλέον ίππους, να κάνετε λίγο περισσότερο θόρυβο και να σας δώσει κάτι ωραίο να κοιτάξετε στο χώρο του κινητήρα σας.
Σήμερα θα σας δείξω πώς να εγκαταστήσετε μια πρόσληψη aftermarket και στην πορεία.Θα αναλύσουμε τι είναι πραγματικά μια πρόσληψη και θα μιλήσουμε για μερικά διαφορετικά στυλ πρόσληψης μαζί με ορισμένα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.Έτσι, μπορείτε να επιλέξετε τη σωστή πρόσληψη για τον εαυτό σας.Ας το κάνουμε.
Λοιπόν, τι είναι ένα σύστημα πρόσληψης;
Όταν εισέρχεται αέρας εδώ από τον σωλήνα εισαγωγής, τόσος αέρας όσο χρειάζεται ο κινητήρας απευθείας σε αυτό το μικρό μαύρο κουτί.Μπαίνει μέσα από αυτό το αναπνευστήρα, το οποίο τροφοδοτείται με αέρα από εδώ.Απλώς ψάχνει για πιο κρύο αέρα, επειδή το ίδιο το κιβώτιο αέρα είναι τοποθετημένο ακριβώς δίπλα στην πολλαπλή εξαγωγής, η οποία παράγει πολύ ζεστό αέρα.Έτσι, ο ψυχρότερος αέρας είναι πιο πυκνός και ο πιο πυκνός κύριος έχει περισσότερο οξυγόνο μέσα του, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούμε να παράγουμε περισσότερη ενέργεια.Αλλά αυτός ο αέρας πρέπει να είναι καθαρός.Έτσι, πιέζεται μέσα από ένα επίπεδο χάρτινο φίλτρο αέρα εδώ μέσα.
Αφού λοιπόν απορροφηθεί και φιλτραριστεί όλος ο αέρας, πώς ξέρει ο κινητήρας τι να τον κάνει;Στην περίπτωση αυτού του Miata και πολλών άλλων αυτοκινήτων, έχουμε ένα μετρητή ροής μάζας αέρα, το οποίο είναι το πράγμα που πραγματικά κάνει τη μέτρηση του πόσο αέρα ρέει στον κινητήρα.Έτσι, μπορεί να πει στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου πόσα καύσιμα πρέπει να ρίξουν, μαζί με να πει σε ένα σωρό άλλα πράγματα τι να κάνουν.
Πολλά αυτοκίνητα στις μέρες μας θα έχουν αισθητήρα MAP, που σημαίνει πολλαπλή απόλυτη πίεση, που σημαίνει ότι βασικά έχει έναν αισθητήρα πίεσης στην πολλαπλή εισαγωγής και μετά λέει στον κινητήρα πόσος αέρας είναι εκεί μέσα.
Εντάξει, γιατί λοιπόν αναβαθμίζουμε το σύστημα πρόσληψης;Λοιπόν, θεωρητικά θα επιτρέψει την αύξηση της ροής αέρα στον κινητήρα σας, πράγμα που σημαίνει ότι μπορείτε να κάνετε περισσότερη ισχύ και επειδή ο κινητήρας σας δεν θα δουλεύει τόσο σκληρά για να αναρροφά αέρα, μπορείτε επίσης να κερδίσετε λίγη οικονομία καυσίμου.
Και τα φίλτρα που τείνουν να χρησιμοποιούν τα aftermarket εισαγωγές συνήθως τείνουν να διαρκούν πολύ περισσότερο επειδή μπορούν να καθαριστούν και να επαναχρησιμοποιηθούν.Τείνουν επίσης να φαίνονται πιο όμορφα από το απόθεμα, και σίγουρα ακούγονται πιο τρελοί!
Γιατί λοιπόν να μην θέλετε να αναβαθμίσετε την πρόσληψή σας;Λοιπόν, για ένα, εάν ο κινητήρας σας είναι απόθεμα, η πρόσληψη αποθεμάτων σας πιθανότατα δεν είναι πραγματικά πολύ περιορισμός.Είναι αρκετά καλά σχεδιασμένα για ροή αυτές τις μέρες, ειδικά επειδή αυτό συνδέεται με την οικονομία καυσίμου, αλλά είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε ότι η προσθήκη μιας εισαγωγής μπορεί επίσης να το κάνει έτσι ώστε το αυτοκίνητό σας να μην περάσει την αιθαλομίχλη, κάτι που είναι μεγάλη υπόθεση σε ορισμένα μέρη όπως η Καλιφόρνια.Και αν έχετε ένα νεότερο αυτοκίνητο που εξακολουθεί να έχει εγγύηση, μπορεί να το ακυρώσετε επίσης.Λοιπόν, πρέπει να το σκεφτείς.
Εντάξει, έτσι είστε πεπεισμένοι ότι θέλετε να αναβαθμίσετε.Υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι που μπορείτε να ακολουθήσετε με τον καθένα με κάποια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.Οι δύο κύριες ονομασίες είναι μια Εισαγωγή κρύου αέρα και μια πρόσληψη βραχείας εμβόλου.
Γιατί λοιπόν να μην θέλετε να αναβαθμίσετε την πρόσληψή σας;Λοιπόν, για ένα, εάν ο κινητήρας σας είναι απόθεμα, η πρόσληψη αποθεμάτων σας πιθανότατα δεν είναι πραγματικά πολύ περιορισμός.Είναι αρκετά καλά σχεδιασμένα για ροή αυτές τις μέρες, ειδικά επειδή αυτό συνδέεται με την οικονομία καυσίμου, αλλά είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε ότι η προσθήκη μιας εισαγωγής μπορεί επίσης να το κάνει έτσι ώστε το αυτοκίνητό σας να μην περάσει την αιθαλομίχλη, κάτι που είναι μεγάλη υπόθεση σε ορισμένα μέρη όπως η Καλιφόρνια.Και αν έχετε ένα νεότερο αυτοκίνητο που εξακολουθεί να έχει εγγύηση, μπορεί να το ακυρώσετε επίσης.Λοιπόν, πρέπει να το σκεφτείς.
Εντάξει, έτσι είστε πεπεισμένοι ότι θέλετε να αναβαθμίσετε.Υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι που μπορείτε να ακολουθήσετε με τον καθένα με κάποια πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.Οι δύο κύριες ονομασίες είναι μια Εισαγωγή κρύου αέρα και μια πρόσληψη βραχείας εμβόλου.
Έτσι, αυτό το πράγμα είναι σύντομο με μια ωραία ομαλή στροφή για όσο το δυνατόν λιγότερους περιορισμούς, ενώ προσπαθείτε να τοποθετήσετε το φίλτρο στην καλύτερη διαθέσιμη θέση στο χώρο του κινητήρα του Miata.Στη Miata μας αυτή τη στιγμή, πρέπει απλώς να το απομακρύνουμε από εκεί που είναι.
Μπορείτε να δείτε ότι εκεί που το Miata βγαίνει το φίλτρο του είναι ακριβώς πάνω από την κεφαλή της εξάτμισης.Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει πολλή θερμότητα εκεί και ο ζεστός αέρας σημαίνει λιγότερο οξυγόνο, που σημαίνει λιγότερη ενέργεια, κάτι που είναι προφανώς κακό.
Έτσι, απλώς γυρίζουμε το φίλτρο, το οποίο είναι πολύ καλύτερο με πολύ λιγότερη θερμότητα, πολύ περισσότερο οξυγόνο και περισσότερη ισχύ.
Και αυτά τα πράγματα διαρκούν σχεδόν για πάντα γιατί μπορείτε να τα καθαρίσετε και να τα επαναχρησιμοποιήσετε.Έτσι, αυτό το πράγμα είναι στην πραγματικότητα μια ενδιαφέρουσα μικρή πρόσληψη γιατί και πάλι δεν είναι πραγματικά κρύος αέρας ή κοντό κριάρι.Αν και μικρή πρόσληψη ram είναι αυτό που λέει.Είναι σύντομο.
Ένα κοντό έμβολο απλώς προσπαθεί να αφαιρέσει όσο το δυνατόν περισσότερους περιορισμούς για να αφήσει τον κινητήρα να ρουφήξει περισσότερο αέρα στο σώμα του γκαζιού.Αλλά τι γίνεται αν θέλετε λιγότερη θερμότητα και περισσότερη ενέργεια, σωστά;Λοιπόν, μπορείτε να πάτε κρύο εισαγωγή αέρα.
Έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν εντελώς το φίλτρο αέρα με μερικές μακρύτερες, πιο περίπλοκες σωληνώσεις αλουμινίου και θα τοποθετήσουν το φίλτρο όσο το δυνατόν πιο μακριά από τη θερμότητα, όπως στο φρεάτιο του φτερού ή πίσω από τον μπροστινό προφυλακτήρα.Με τη μετατόπιση του φίλτρου σε αυτές τις περιοχές, γίνονται πιο επιρρεπείς στο να μαζεύονται με βρωμιά και να μαζεύουν τα συντρίμμια του δρόμου.
Όπως αν οδηγείτε μέσα από μια πολύ βαθιά λακκούβα ή μια πισίνα γατούλας, είναι πιθανό να ρουφήξετε αρκετό νερό στον κινητήρα σας για να τον υδροκλείσετε.
Έτσι, υπάρχει ένα πιθανό μειονέκτημα στους όμορφους σωλήνες εισαγωγής αλουμινίου για τους οποίους μιλήσαμε.Μπορεί να χάσετε λίγο την απόκριση του γκαζιού ή ακόμα και λίγη ροπή κάπου αντικαθιστώντας τους εργοστασιακούς σωλήνες σας.Βλέπετε αυτό το θάλαμο εδώ, αυτό το μικρό θάλαμο με μυστικά, αυτό που ονομάζεται θάλαμος συντονισμού Helmholtz, και πολλές εργοστασιακές εισαγωγές έχουν αυτό με κάποια μορφή.
Είναι αρκετά ενδιαφέρον.Αυτό που κάνει είναι ότι δρα σαν αμορτισέρ, μειώνοντας όλα τα ερεθίσματα στην εισαγωγή και εξομαλύνει τη ροή, κάτι που είναι καλό.Μπορεί επίσης, εάν είναι ρυθμισμένο σωστά στον κινητήρα, μπορεί να λειτουργήσει λίγο σαν ελατήριο και να ωθήσει τον αέρα στον θάλαμο καύσης, ακριβώς την κατάλληλη στιγμή για να παράγει περισσότερη ισχύ.Ακυρώνει επίσης λίγο θόρυβο, που δεν είναι πολύ φοβερό, αλλά είναι πολύ έξυπνο.Και για δύο από αυτούς τους λόγους, θα το αφήσουμε να μείνει.
Εντάξει, τώρα θα εγκαταστήσω το κιτ εισαγωγής αέρα στο Miata μου.Έχω χωρίσει κάποια πράγματα.Όποτε συμβαίνει αυτό, δεν είναι κακή ιδέα να κάνετε λίγο καθάρισμα ενώ βρίσκεστε εκεί μέσα.Εντάξει, πρέπει να αφαιρέσουμε τον ενεργοποιητή του cruise control, ο οποίος μοιάζει με άλλα δύο μικρά ρομπότ.Έτσι, απλώς βγάζουμε τον ενεργοποιητή cruise control εδώ, γιατί πρέπει να τον μετακινήσουμε για τη νέα μας εισαγωγή.
Έτσι θα καθίσει.Έτσι, έχουμε αυτό το επάνω στήριγμα που κατεβαίνει στη ράγα πλαισίου εδώ.Θα επαναχρησιμοποιήσουμε ένα από τα αρχικά μας μπουλόνια για να το κρατήσουμε στη θέση του.Και στη συνέχεια, αυτή η υποστήριξη πηγαίνει στο υλικό ανάρτησης μας και θα το διατηρήσουμε στη θέση του.
Εντάξει, αυτό είναι.Έχει εγκατασταθεί μια εισαγωγή.Τώρα μπορούμε να το οδηγήσουμε για να δούμε αν ακούγεται καλύτερα.Πρέπει να είναι υπέροχο;Λοιπόν, σας ευχαριστώ σήμερα για την παρακολούθηση.Θα σε δω την επόμενη φορά.