Was ist ein Fallrohr?
Das ist aus der folgenden Abbildung ersichtlichFallrohrbezieht sich auf den Abschnitt des Abgasrohrs, der mit dem Mittelabschnitt oder dem Mittelabschnitt nach dem Kopfabschnitt des Abgasrohrs verbunden ist.
Ein Fallrohr verbindet dieAuspuffkrümmerzum Katalysator und leitet die Abgase aus dem Turbinengehäuse in die Abgasanlage.
Warum das Fallrohr modifizieren?
Leistung, Klang und Aussehen sind die drei ursprünglichen Zwecke der Auspuffmodifikation, und die Leistung ist der Hauptzweck.DerFallrohrBei Ihrem Fahrzeug mit Turbolader leitet er die Abgase aus dem Turbinengehäuse in das Abgassystem.Nach der Modifikation verbessert das Fallrohr die Leistung und die Schallwelle, insbesondere bei Turboautos.Da das Abgas nach dem Antreiben der Turbine zum Rotieren zum ersten Mal nach dem Verlassen der Turbine durch das Fallrohr strömt, wirkt sich die Glätte dieses Abschnitts direkt auf den Arbeitszustand und die Arbeitsgrenze der Turbine aus.Der Kopfbereich des originalen Werksautos ist im Allgemeinen gut gestaltet und enthält einen hochmaschigen Drei-Wege-Katalysator, so dass die Abgase lange Zeit hier bleiben.Dies verlangsamt die Laufruhe des Abgases und führt zum anderen zu einem Wärmestau.Ersteres beeinträchtigt die Reaktionsgeschwindigkeit der Turbine, während Letzteres die Lebensdauer der Turbine gefährdet.Wenn Sie also die Leistung herkömmlicher Turbinenautos erheblich steigern möchten, muss das Downpipe unbedingt ausgetauscht werden.
Der Zweck der Modernisierung der Downpipe besteht darin, die Leistung durch Erhöhung des Verkehrs zu verbessern.Turbulenzen sind einer der Hauptfaktoren.Wenn Gase stagnieren und/oder auf Unebenheiten oder einander treffen, wird mehr Gegendruck erzeugt als bei einem gut konzipierten System.Je laminarer der Gasstrom (glatt und gerade) ist, desto größer ist der Durchfluss des Systems bei einem gegebenen Rohrdurchmesser.Steile Winkel und plötzliche Änderungen des Rohrdurchmessers sollten vermieden werden.
Art der Fallrohre
Einige gängige Hypophysenkonstruktionen umfassen einen Flansch mit einem einfachen Rohr, Bellmouth, Split Bellmouth, geschiedenes Wastegate und so weiter.Was am besten funktioniert, hängt auch von vielen verschiedenen Faktoren und der Art und Weise ab, wie sie entworfen und hergestellt werden.
Flansch mit einfachem Rohr
Die einzigen Vorteile dieses Designs sind Kosten und Einfachheit.Es ist nicht erforderlich, ein Rohr zu formen, und der Flansch ist einfach, sodass die Kosten gesenkt werden.Wenn das Auslassventilgas am Turbinenauslass mit dem Turbinengas konvergiert, erzeugt es tatsächlich Turbulenzen an der ungünstigsten Stelle hinter der Turbine und reduziert den Durchfluss, sodass die Leistung nicht wie bei anderen Konstruktionen verbessert wird.
Bellmouth
Diese Methode kommt der besten Möglichkeit zum Anschließen des Auslassgases am nächsten.Sie haben mehr Verbindungsraum.Bei richtiger Handhabung des Übergangs kann es in den Hauptrohrschacht fließen.Es ist gut verpackt, ohne allzu viel Komplexität, wodurch die Fehlerursache verringert wird.
Verschüttetes Beltmouth
Diese Konstruktion trennt das Gas am Anfang des Turbinenauslasses und vereint das Gas an der Rückseite der Glockenmündung.Es funktioniert gut und bietet einige Vorteile einer Glockenmündung und eines separaten Auslassventildesigns.Das Haupthindernis in dieser Hinsicht sind die Kosten und die Komplexität des Hinzufügens von Splittern.
Geschiedenes Wastegate
Dabei handelt es sich um einen Versuch, das Gas vom Turbinenauslass und Auslassventil an eine weitere Stelle im System zu trennen und dabei die Vorteile der fehlenden Gasansammlung mit der realen Welt zu kombinieren.Es ist besser, sie weit weg zu platzieren, als sie in der Nähe des Ausgangs einzusammeln.Darüber hinaus ist es auch wichtig, Strom für die Produktion bereitzustellen und Rohre reibungslos anzuschließen und Turbulenzen zu vermeiden.Der Nachteil besteht darin, dass dadurch hohe Kosten und Komplexität entstehen.Der Temperaturunterschied an jedem Rohr ist groß, was zum Ausfall des Systems führen kann.Es ist hilfreich, flexible Fugen oder Dehnungsfugen einzubauen.
Die verschiedenen Fallrohrkonstruktionen werden oben vorgestellt.Wir können deutlich erkennen, dass es solche mit Katalysatoren oder „Katzen“ gibt und solche ohne.Diese werden auch als Catted vs. Catless bezeichnetFallrohre.Das Obige ist alles, was heute geteilt wird, bis zum nächsten Mal!
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19. Dezember 2022