Hallo Leute, vor ein paar Wochen habe ich einige Artikel über die Funktion von Autoteilen und deren Verwendung gepostet.Diese Woche ist es jedoch an der Zeit, über die Verrohrung von Ladeluftkühlern zu sprechen.Ladeluftkühler-LeitungssatzWird zum Ersetzen der Rohre vom Turbolader zum Ladeluftkühler und vom Ladeluftkühler zum Ansaugkrümmer verwendet.
Der Einbau eines neuen Ladeluftkühler-Leitungssatzes hilft Ihrem Motorto Erhalten Sie das bestmögliche Kühlniveau, das zu höheren Boost-Werten führen kann.Bitte beachten Sie, dass aDie Leistung des Fahrzeugs und die geänderten Teile sind ausschließlich für den Einsatz im Wettbewerb oder außerhalb konzipiert und bestimmt.rNur für den Gebrauch.
Ein solides und zuverlässiges Ladeluftkühlerrohr besteht oft aus echtem Aluminium.Es gibt auch verschiedene Arten von dorngebogenen Ladeluftkühlerrohren.Aluminium, Edelstahl und Stahl sind die verschiedenen Typen.Wie bereits erwähnt, ist Aluminium in der Regel die richtige Wahl, auch die anderen sind jedoch praktikable Optionen.Ersteres ist einfach zu verarbeiten, kontrolliert die Hitze gut und ist überhaupt nicht schwer.Die anderen sind nicht so gewichtsempfindlich, was für Ladeluftkühlerrohre nicht so gut ist.
Ein Universal-Kit ist eine tolle Möglichkeit, etwas Geld zu sparen, bringt aber auch seine Probleme mit sich.Wenn Sie einen direkt passenden Ladeluftkühlersatz für Ihr Auto oder Ihren LKW kaufen, handelt es sich um ein Anschraubsystem.Das bedeutet, dass die Rohrführung, die Rohrgröße, die Montagehalterungen und der Ladeluftkühlerkern auf Ihr Fahrzeug abgestimmt sind.Macht das Leben bei der Installation viel einfacher.Aber Sie zahlen einen Aufpreis für die Zeit und die Forschung und Entwicklung, die in die Entwicklung des Bausatzes geflossen sind.
Sobald Sie den Verlauf der Ladeluftkühlerrohre herausgefunden haben, können Sie mit der Suche nach einem Bausatz beginnen, der diese Bögen enthält.Diese Biegungen müssen nicht im Rohr vorhanden sein.Oftmals kann ein Koppler die Aufgabe besser erledigen.Sie ermöglichen eine bessere Anpassung als hartwandige Schläuche.
Im Allgemeinen beträgt die Verrohrung 2,5 Zoll.Dies kann je nach Konfiguration, Turbogröße, Platz im Motorraum und Ladeluftkühlergröße variieren.
Die Rohrleitungen selbst sind ähnlich, egal wo Sie sie kaufen.Ich habe einige Unternehmen gesehen, die extrem dünnwandige Rohre verwenden, aber in den meisten Fällen beträgt die typische Wandstärke 16 Gauge.
Silikonkupplungen
Die Qualität der Kupplungen in den Universal-Kits variiert erheblich.Wir haben einige gesehen, die superdünn sind undnicht haltbar.Dies ist ein Teil eines Pfeifensatzes, der von hoher Qualität sein sollte.Es gibt nichts Schlimmeres, als bei starkem Boost eine Kupplung kaputt zu machen.Oder noch schlimmer, es reißt eines während der Installation.Ideal ist eine mehrfache 4-mm-Silikonkupplung.
T-Klemmen
Auch die Qualität der Klemmen, die den Kits beiliegen, variiert.Billige Klammern sind das Schlimmste.Sie lösen sich, wenn Sie versuchen, sie festzuziehen, oder bleiben nicht fest, sodass eine Kupplung abplatzen kann.Es macht keinen Spaß, am Straßenrand zu stehen und zu versuchen, das Rohr in die Kupplung zu stecken.
Ladeluftkühlerkern
Einer der kritischsten Teile des Kits ist der Ladeluftkühlerkern selbst.Die Kernqualität ist eines der größten Probleme, die wir bei Universal-Kits sehen.Die in den Kits enthaltenen Rohrkupplungen und Klemmen sind normalerweise von guter Qualität, aber die Kerne selbst sind oft Schrott.
Wenn Sie weitere Einzelheiten mit mir besprechen möchten, hinterlassen Sie einfach einen Kommentar.Ich kommuniziere gerne.Bis zum nächsten Mal.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21.09.2022