So montieren Sie Push Lock, PTFE, AN-Fitting und Schlauch (Teil 3)
Jetzt haben wir also Ihre Standard-AN-Anpassung und diese ist bei weitem die gebräuchlichste.Und es wird der standardmäßige geflochtene Schlauch verwendet.Standard- und stilgerecht ist es nur zweiteilig, innen befindet sich keine Olive.Und im Grunde klemmen sie den Schlauch von innen nach außen fest.
Der Dritte: AN Fitting
Bevor wir das zusammenbauen, schneiden wir also ein sauberes Ende an unserem Schlauch ab, denn damit sollten Sie immer beginnen.Und sie werden es zusammenbauen.Also im Grunde, was wir jetzt tun werden, da wir einen sauberen Schnitt haben.Wir werden dies auf die Rückseite schieben, und Sie können tatsächlich eine Leiste am unteren Ende der Fäden sehen.Wir werden den Schlauch schieben.Sie können es bei Bedarf leicht drehen, bis es ganz nach unten reicht.
Sie können also sehen, dass ein schöner quadratischer Schnitt notwendig ist, wenn Sie ihn abschneiden lassen.Es wird tatsächlich auf der einen Seite hängen bleiben und sich auf der anderen hinsetzen, was es schwierig machen wird.
Also bei einem Standard-AN-Schlauch wie diesem.Beim Zusammenbau ist es wichtiger, den Schlauch festzuhalten, da Sie versuchen, ihn viel stärker zu verkeilen, als dies beim PTFE der Fall war.Sie möchten also einfach loslegen und es fest im Griff haben, vor allem, wenn Sie am Anfang damit beginnen, es zu setzen.Und von da an wird es ein bisschen einfacher, aber im Grunde nehmen Sie nur noch Ihren Schraubenschlüssel und wir werden das Ding wieder ganz nach unten fahren, bis es hier unten den Boden erreicht.
Es wird wirklich schwierig, vor allem je nachdem, welche Größe das Schlauchende hat.Dieser sitzt eigentlich immer.Ich versuche gerne, die Wohnungen in einer Reihe anzuordnen.Das ist also ein fertiger AN-Schlauch.
Eine schlechtere Abdichtung und der Zusammenbau ist an dieser Stelle schwieriger.Wir werden bereit sein, es zusammenzubauen.Also machen wir weiter und stecken es hier in den Schraubstock.Dies werde ich vertikal machen, nur weil ich denke, dass es für den Ort, an dem Sie sich befinden, besser sichtbar ist.Und das Schwierigste an einem Standard-AN-Schlauch ist, den Keil in dem kleinen Teil an der Unterseite in Gang zu bringen.
Und wie ich bereits sagte, sollten Sie etwas Schmiermittel darauf auftragen, damit es funktionieren kann.Es geht einfach viel einfacher zusammen, und Sie müssen einfach den Keil drücken, während Sie den Schlauch festhalten.Wenn Sie ihn nach unten drücken, wird der Schlauch ganz unten herausgedrückt, ohne dass der Boden oder der Schlauch an diesem Ende festgehalten wird.
Drücken Sie also nach oben, drücken Sie nach unten und beginnen Sie dann im Grunde, es leicht nach unten zu drücken.Und Sie möchten sicherstellen, dass Sie ohne Cross-Threading loslegen können.Das kann manchmal etwas schwierig sein.Aber auch hier gilt: Wenn Sie ein wenig Öl oder Silikon verwenden, passt alles ziemlich schnell zusammen.
Sie können also unter anderem erkennen, dass es tatsächlich falsch zusammengebaut wurde oder dass es herausgedrückt wurde.Wenn Sie den Schlauch hier oft herausgedrückt haben, kommt er nicht gerade heraus, sondern ist etwas schief, oder Sie können natürlich anfangen, daran zu ziehen, er wird normalerweise auseinanderziehen.
Es handelt sich also um eine qualitativ hochwertige AN-Montagebaugruppe, die sofort in ein Auto eingebaut werden kann.