2,75″ Kaltseiten-Ladeluftkühlerrohr- und Manschettensatz, kompatibel mit Ford 6,7L V8 PowerStroke Diesel 2011–2016

2,75″ Kaltseiten-Ladeluftkühler-Rohr- und Manschetten-Kit, kompatibel mit 2011–2016 Ford 6,7L V8 PowerStroke Diesel, abgebildet

Kurze Beschreibung:

Produkteigenschaft:
Typ: Turbo-Ladeluftkühler.
Aluminiumkonstruktion für lebenslange rostfreie Leistung und Wärmeableitung.
Diese Aftermarket-Laderohre splittern oder reißen nicht wie die werksseitigen OEM-Rohre.
Robuste, vierlagige Silikonstiefel.
Ausstattung: 2011–2016 Ford 6,7 l PowerStroke Diesel.

Modell-Nr	ATK-034
Beschreibung	Ladeluftkühlerrohr
EXW Preis	31,5 US-Dollar/Stück
Material	Aluminiumrohr, Gummi, Kunststoff
Farbe	Schwarz
Größe	2,75″
Auto Model	2011–2016 Ford 6,7 l V8 PowerStroke Diesel
Minimale Bestellmenge	10 Stück
Packungsgrösse	50x25x18cm
Zahlungsbedingungen	T/T, L/C
FOB-Port	Hafen von Ningbo

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Produktdetail

Produkt Tags

* Produktbeschreibung

100% nagelneu
-- Farbe: Silbernes Rohr und schwarze Silikonmanschetten -- Aluminium
Konstruktion für ein Leben lang rostfreie Leistung und Hitze
Verlustleistung – Diese Aftermarket-Laderohre spalten sich nicht
Risse wie bei den werkseitigen OEM-Rohren. Strapazierfähiges, vierlagiges Silikon
Stiefel – T-Bolzenschellen aus Edelstahl – Professionell
Die Installation wird dringend empfohlen
- Keine Anleitung enthalten.

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* Spezifikationen

-- Rohrdurchmesser: 2,75" (Turbo-Abschnitt)
-- Rohrdurchmesser: 3" (Ladeluftkühlerabschnitt)
- T-Bolzenklemme 1: 2,75 Zoll
- T-Bolzenklemme 2: 3,25 Zoll
- Silikonstiefel 2: 3,00 Zoll

* Ausstattung

-- 2011–2016 Ford 6,7L PowerStroke Diesel

* Paket inklusive

-- 1X Aluminium-Ladeluftkühlerrohr mit CNC-Schnellkupplungsflansch
-- 1X Aluminium-Ladeluftkühlerrohr
-- 1X Silikonstiefel
-- 2X T-Bolzenklemmen
-- Wie auf dem Bild gezeigt

* Ausstattung

Jahr	Machen	Modell	Motor
2011-2016	Ford	F-250 Super Duty	6,7L 6651CC 406Cu.In.V8-Diesel mit OHV-Turboaufladung
2011-2016	Ford	F-350 Super Duty	6,7L 6651CC 406Cu.In.V8-Diesel mit OHV-Turboaufladung
2011-2015	Ford	F-450 Super Duty	6,7L 6651CC 406Cu.In.V8-Diesel mit OHV-Turboaufladung