Her er et spørgsmål, du sikkert er blevet stillet et par gange: "Hvad er den bedste intercooler til min bil?"
Du kender sikkert svaret: "Et højtydende intercooler-system er et must for enhver præstationsbil!"
Og du har ret.Men hvad gør en højtydende intercooler?
I denne komplette guide vil vi gå i dybden med de forskellige typer af intercooler,stangen og pladen vs røret og finne intercooler.
Hvad er en intercooler?
En intercooler er en indsugningsluftkøleanordning, der almindeligvis anvendes på turboladede og superladede motorer.Det er en komponent i et luft-til-luft induktionssystem.
Den er designet til at reducere ladelufttemperaturen fra motoren til motorens luftindtag.
Intercoolere bruger metalfinner, som den omgivende luft passerer igennem for at tage varmen væk fra den ladede luft.
Ladet luft passerer gennem interne luftgallerier fyldt med små metalfinner;disse luftgaller fastgøres til mange andre små metalfinner på ydersiden.
Disse metalfinner tager varmen væk fra de indvendige luftkanaler, når omgivelsesluften bevæger sig over dem og afkøler den ladede luft.
Bar & plade intercooler
Bar- og plademellemkølere har mere rektangulære luftkanaler, som tillader en større mængde trykluft at passere gennem intercooleren.
Men fordi disse gallerier ikke er så aerodynamiske, er der mere modstand mod luftstrømmen, der passerer gennem kernen.
En bar- og pladeintercooler er normalt mere robust og kan modstå højere tryk end et rør og en finne, men de er mindre effektive.
De er også tungere og har normalt mindre trykfald.
Tube & Fin intercooler
Rør- og finnemellemkølere har luftkanaler med buede kanter.
På grund af disse buede kanter gør de den samlede kapacitet mindre.
Imidlertid producerer rør- og finnemellemkøleren mindre modstand mod den omgivende luft, når den passerer gennem intercooleren for at afkøle den komprimerede luft.
Rør og finne er normalt mere effektive og lettere, men de er ikke så stærke.
Derfor kan de ikke tåle så højt ladetryk som bar- og plademellemkølere.
Trykfaldet er også højere i rør- og finnemellemkølere.
Bar & Plate vs Tube & Fin intercoolers
Bar og plade er tættere kerner set fra et byggesynspunkt;de tager længere tid om at varmebløde.
Nogle mennesker ser dette som en fordel;bagsiden er, at de også tager meget længere tid om at køle ned efter varmeopblødning.
De flyder ikke så godt med luft, hvilket gør dem ineffektive.
De blev faktisk aldrig designet til bilapplikationer.
Nogle mennesker foretrækker bar- og pladeintercoolere, fordi de er robuste, men de er også tungere.
Rør og finne var på den anden side altid designet til bilindustrien.
De flyder luft bedre, men de kan varmes i blød hurtigere, selvom de også afkøles hurtigere på grund af bedre krydsstrøm.
I biler er rør- og finnemellemkølere meget mere effektive.
Endnu mere avancerede rør- og finnemellemkølere er nu på markedet.
De kaldes firkantet rør og finne og er i mellemgrunden mellem en bar og plade og originale rør og finne design.
De er mere robuste og lettere, men har stadig fremragende krydsflow.
Samlet set er rør og finne mere effektive;dog er de ikke så robuste som bar- og plademellemkølere.
Intercoolerens køleeffektivitet og lufttryktab afhænger hovedsageligt af flowrøret og kølepladen i intercoolerens radiatorkerne, så en højtydende intercooler bør have følgende egenskaber.
badekar—Tagertykkere rørdiametre men tyndere rørvægge.Den tykkere rørdiameter kan reducere luftcirkulationens modstand, og den tynde rørvæg kan effektivt forbedre varmeafledningskapaciteten.
Så hvilken en du vælger afhænger virkelig af, hvilken slags budget du ønsker at bruge på dit projekt, og hvilken slags strøm du laver, hvilken slags boost-niveauer du kører med den størrelse turbolader, du bruger.Og alle disse faktorer vil vi tale om i en fremtid.
Indlægstid: 30. september 2022