Sådan samles Push Lock, PTFE, AN fitting og slange (del 1)
I dag vil vi gerne tale om forskellen mellem Push Lock, PTFE, standard flettet AN fitting og slange.Jeg vil vise dig detaljeret forskellen i montering, monteringsstil, linjestil og mere.
Tryklås:
- Interferens modhager pres på stilslange.
- Ikke tilladt i nogle klasser.
- Tjek lokale regler for brug og lovlighed.
PTFE:
- Skal bruge fittings i PTFE-stil med indvendig Oliven.
- PTFE-ledningen skal være ledende for at undgå buedannelse, hvis den bruges sammen med brændstof.
- PTFE linje er meget mindre OD end standard flettet AN linje og kan ikke bruges udskiftelig.
Standard flettet AN:
- Skal bruge Crimp eller AN to stykker kile-stil slangeender.
- Dette bruger en kile til at låse slangen sammen med fittingen.
- Skal bruge gummi inde i flettet stil AN linje.
- Tilgængelig 4AN 6AN 8AN 10AN 12AN 16AN 20AN og større i nogle tilfælde.
Okay gutter, se på disse.Så i dag har vi 3 hovedtyper af fitting: Push Lock, PTFE og standard flettet AN fitting.
Du kan se, den venstre er din standard AN-fitting, der ville blive brugt til AN-stilslange.Faktisk vil både crimpen og standard AN bruge den type slange.
Mens dette fitting lige her i midten ser det samme ud som EN, men det er til PTFE-slange, hvor PTFE har en indvendig foring og en flettet ydre skal som denne:
Denne sidste rigtige montering vil være til push-låseslange, som det almindeligvis omtales, og det er i det væsentlige.Brug blot interferenspasning til at fastgøre slangen til slangeenden.Ok, lad os gøre det.
Den første: Tryklås Fitting
Så push-lås har været populær i et stykke tid.Det hele er lidt billigere end de andre måder.Dog er dens undergang, at den kun holdes af spændingen af slangen omkring disse modhager, er meget svær at sætte sammen.
Også, fordi det er mangel på en beskyttende ydre fletning, kan det være mindre slidstærkt efter min mening, styrken og PSI det er vurderet til er mindre, fordi det ikke har noget, der klemmer slangen på ydersiden.
Så grunden til at push-låsen kaldes push-låse, fordi den meget simpelt bare skubber på modhagebeslaget.Jeg vil vise dig, hvordan det hænger sammen.Der er nogle værktøjer, der gør dette nemt.De tager fat i hver side og skubber dem sammen.
Nogle forskellige størrelser af tryklåsslange er nemmere og sværere at sammensætte samt nogle mærker og nogle fittings.Det er altid nemmere, hvis du kommer en lille smule silikone på der.
Men det er så nemt som dette, at du bare arbejder modhagen sammen og igen.Det vil sige, at nogle mennesker rent faktisk sætter slangen i varmt vand, ellers fryser de fittings, men det er i det mindste ikke ideelt.Opvarmningen af slangen kan faktisk forårsage et midlertidigt problem med selve slangen.
Men du vil dybest set blive ved med at arbejde denne slange ned, indtil den sidder mod denne øvre tilspidsning her.Og hvis det er sat rigtigt sammen, vil dette øvre gummistykke være der, hvor slangen sidder i bunden af den.Altså, indtil det er hele vejen dertil.Den er kortere end foreslået.
Hvis du ikke når langt nok forbi den anden modhage.Du kan faktisk se det stikker op inde der.Så du vil blive ved med at skubbe det, indtil det er helt bundet.
Det enkleste, hvad angår antallet af forskellige ting, du skal gøre for at sætte det sammen.Men det er det hårdeste, dine hænder gør ondt bagefter, medmindre du har det dyre værktøj.Et af problemerne er, at folk faktisk opgiver at presse dem helt ind, fordi de synes, de er gode nok, og det skaber bare endnu et sikkerhedsproblem.Så vanskeligheden ved at sætte dem sammen bliver faktisk en af de farlige sider ved at bruge det, fordi du har en falsk følelse af sikkerhed, du er sådan set ikke god nok, og det er det måske ikke.
Så, før jeg går videre til den næste stilslange.En anbefaling, jeg har, er at anskaffe dig et godt sæt fræsere.
De er enorme, men de gør det virkelig nemt at skære slangen, og den giver et virkelig skarpt og rent snit.Jeg ved, at mange mennesker har mange forskellige metoder, lige fra en vinkelsliber til jeg har set fyre bruge sige, at de bruger et slag eller en eller anden form for en spids eller hvad der nu skærer det af i en hammer.Men jeg foretrækker dette, og grunden er, at det giver dig et rent snit.Der kommer ikke slibestøv ind i slangen.
VVS er allerede snavset nok, og det er noget, du virkelig skal være opmærksom på, når du sætter det sammen.Anyways, så afskær hjul og huggesave og sådan noget, jeg prøver at undgå for enhver pris.For det skaber bare en masse støv, der ikke behøver at være der.