Ataliad yw un o'r rhannau pwysicaf o ran automobile.Yn yr amser presennol, mae'r system ataliad blaen annibynnol wedi dod yn boblogaidd mewn llawer o wahanol fathau o gerbydau.Yn yr amser canlynol, byddwn yn darganfod beth yw'r systemau atal annibynnol mwyaf poblogaidd, a hefyd yn trafod eu manteision a'u hanfanteision.Iawn, dyma ni.
Yn gyntaf, gadewch inni siarad am ataliad annibynnol.Gwyddom y gellir diffinio ataliad annibynnol fel trefniant atal lle na ddefnyddir echel trawst anhyblyg a bod y ddwy olwyn wedi'u cysylltu ar wahân i'r uned gerbyd.
Gelwir ataliad annibynnol a ddefnyddir ar gyfer olwynion blaen yn Ataliad Annibynnol Olwynion Blaen (IFS), tra bod yr ataliad annibynnol a ddefnyddir ar gyfer olwynion cefn yn cael ei adnabod fel Ataliad Annibynnol Olwynion Cefn (RFS).
Dyma'r 5 math o ataliadau annibynnol olwyn flaen yn bennaf:
1.Double Wishbone Math Ataliad
2.MacPherson Strut Math Ataliad
Ataliad Math Canllaw 3.Vertical
Atal Math Cyswllt 4.Trailing
5.Swimming Half-Echel Ataliad Math
Gadewch inni drafod pob un yn gryno.
1.Double Wishbone Math Ataliad
Gellir dangos ataliad math wishbone dwbl nodweddiadol fel llun.Mae'n cynnwys dwy fraich atal neu reoli.Ar gyfer pob olwyn a elwir y fraich wishbone uchaf a'r fraich wishbone isaf.Mae'r breichiau hyn yn cael eu henwi wishbone oherwydd eu bod yn cymryd siâp wishbone cyw iâr.
Fel y dengys y llun, mae pennau agored y ddwy fraich reoli wedi'u troi i ffrâm y siasi, tra bod y pennau caeedig wedi'u cysylltu â'r echel stub.Gyda chymorth braich gysylltu a pin brenin, gosodir y gwanwyn coil gyda'r sioc-amsugnwr rhwng yr asgwrn dymuniad isaf a'r aelod ffrâm.
Pan fydd yr olwyn yn taro palmant uchel, mae'r breichiau rheoli yn symud i fyny.Felly cywasgu'r gwanwyn coil gan fod y sioc-amsugnwr hefyd wedi'i ffitio â'r gwanwyn.Mae'n llaith y dirgryniadau sefydlu yn y gwanwyn coil.
Manteision Ataliad Math o Asgwrn Dwbl:
- Mae'n cadw'r olwynion yn y sefyllfa gywir.
- Mae'n trosglwyddo pwysau sbring i'r gwanwyn.
- Mae'n gwrthsefyll grymoedd cyflymu, brecio neu gornelu.
Hefyd mae hyd y fraich reoli uchaf yn fyrrach na'r fraich reoli isaf.Gwneir hyn i gadw'r trac olwyn yn gyson wrth gornelu, a thrwy hynny ddarparu llai o brysgwydd teiars.
2.MacPherson Strut Math Ataliad
Gellir dangos ataliad math strut MacPherson nodweddiadol fel llun.Mae'n cynnwys un fraich asgwrn dymuniad isaf sydd wedi'i cholfachu i siasi'r automobile.Mae pen arall y fraich asgwrn pysgodyn hwn ynghlwm wrth y strut trwy gymal.
Mae'r strut sy'n cynnwys yr amsugnwr sioc a'r sbring wedi'i gysylltu â'r echel stub, sy'n cario'r olwyn ben uchaf hyn.Yn y cyfamser, mae strut yn cael ei osod ar strwythur y corff trwy fowntio hyblyg.Oherwydd hyn, mae angen corff cryfach i amsugno'r llwyth ataliad llawn.Felly mae adeiladu siasi heb ffrâm yn cael ei ffafrio ar gyfer yr ataliad hwn.
Yma, darperir symudiad straenio'r olwyn trwy'r fraich reoli is.
Manteision Ataliad Math Strut MacPherson:
- hawdd a rhad mewn adeiladu
- angen llai o waith cynnal a chadw
- pwysau upsprung is
- angen llai o le felly mae'n well gennych chi mewn ceir sy'n cael eu gyrru gan olwynion blaen
Ataliad Math Canllaw 3.Vertical
Gellir dangos ataliad math canllaw fertigol fel llun.Mae'n cynnwys croesaelod estynedig, ac arno mae pin brenin yr echel stub ynghlwm wrth un pen.Mae'r gwanwyn coil a'r sioc-amsugnwr ynghlwm wrth yr echel stub hon.Tra bod pen arall y pin brenin yn cael ei osod ar far bylchiad uchaf, sydd yn ôl y cynnig i fyny ac i lawr yr olwyn.
Mae'r pin brenin hefyd yn cael symud i fyny ac i lawr.Felly cywasgu neu ymestyn y gwanwyn.
Anfantais fawr Ataliad Math Canllaw Fertigol:
- llai o sefydlogrwydd automobile
Atal Math Cyswllt 4.Trailing
Gellir dangos ataliad math cyswllt trelar nodweddiadol fel llun.Yn yr ataliad hwn, mae gwanwyn dirdro llorweddol gydag amsugnwr sioc ynghlwm wrth gysylltiad hyfforddi, sydd ynghlwm wrth y tat siafft sy'n cario'r canolbwynt olwyn.Er bod pen arall y gwanwyn coil ynghlwm wrth yr aelod ochr ffrâm.
Pan fydd yr olwyn yn symud i fyny neu i lawr, mae'n dirwyn i ben neu'n dad-ddirwyn y gwanwyn yn y drefn honno mewn rhai automobiles.Defnyddir bar dirdro hefyd yn lle ffynhonnau coil.
Anfanteision Ataliad Math Dolen Barhaus:
- mae'r pellter rhwng olwynion blaen a chefn yn newid
- mae angen llawer o le
5.Swinging Half-Echel Ataliad Math
Gellir dangos ataliad siglo nodweddiadol math hanner-echel fel llun.Yn yr ataliad hwn, mae'r ddwy olwyn wedi'u gosod yn anhyblyg ar yr hanner echel, sy'n cael eu colyn ar eu pennau i'r aelod siasi yng nghanol y cerbyd.Tra bod y gwanwyn gyda'r sioc-amsugnwr wedi'i osod ar yr hanner echel hwn.
Pan fydd un olwyn o'r automobile yn profi siociau ffordd, mae'r echel heb gynnyrch yn troi i fyny neu i lawr heb effeithio ar yr olwyn arall.
Anfanteision Siglo Ataliad Math Hanner Echel:
- Yn ystod symudiad i fyny ac i lawr, nid yw'r olwyn yn aros yn berpendicwlar i'r ffordd.
- Yn ystod cornelu, mae'r olwyn allanol yn gogwyddo tuag allan gan golli tyniant.
Casgliad:
Allan o uchod pum ataliad, wishbone dwbl ac ataliad strut MacPherson yn cael eu defnyddio amlaf oherwydd y manteision uchod.
Nawr, gadewch inni grynhoi ataliadau annibynnol yr olwyn flaen yw:
1.Double Wishbone Math Ataliad
2.MacPherson Strut Math Ataliad
Ataliad Math Canllaw 3.Vertical
Atal Math Cyswllt 4.Trailing
5.Swimming Hanner-echel Ataliad Math
Yr ataliadau blaen annibynnol mwyaf poblogaidd yw:
1.Double Wishbone Math Ataliad
2.MacPherson Strut Math Ataliad
Wel, rwy'n gobeithio y gall yr erthygl hon roi mwy o gefnogaeth i chi wrth brynu car newydd.Anfonwch ef ymlaen at bobl a allai chwilio am y wybodaeth hon.Welwn ni chi y tro nesaf.
Amser postio: Gorff-30-2022