Beth yw pwmp tanwydd?
Mae'r pwmp tanwydd wedi'i leoli yn y tanc tanwydd ac mae wedi'i gynllunio i ddosbarthu'r swm gofynnol o danwydd o'r tanc i'r injan ar y pwysau angenrheidiol.
Pwmp tanwydd mecanyddol
Pwmp Tanwydd mewn ceir Hyn sydd â charburwyr fel arfer yn cael pwmp tanwydd mecanyddol (pwmp diaffram).Mae'r pwmp cyflenwi tanwydd hwn yn cael ei yrru gan siafft camsiafft neu ddosbarthwr.Mae hefyd yn tynnu tanwydd o'r tanc ac yn ei ddanfon i siambr arnofio'r carburetor.Mae'r pwysau cyflenwad tua 0.2 i 0.3 bar.
Pwmp tanwydd trydan
Mae cyflwyno systemau chwistrellu tanwydd mewn peiriannau modern wedi golygu bod angen defnyddio pympiau tanwydd trydan.Mae'r pwmp tanwydd trydan yn cyflenwi tanwydd i'r chwistrellwyr ar bwysau penodol.Mae'r chwistrellwyr yn chwistrellu tanwydd i'rcymeriantmanifold (chwistrelliad manifold) neu'n uniongyrchol i'r siambr hylosgi (chwistrelliad uniongyrchol gasoline).
Trwy chwistrelliad manifold, mae pwmp tanwydd trydan yn danfon tanwydd o'r tanc i'r chwistrellwyr.Ar gyfer chwistrelliad uniongyrchol gasoline, mae tanwydd hefyd yn cael ei ddanfon o'r tanc gan bwmp tanwydd trydan ac yna'n cael ei gywasgu i bwysedd uwch gan bwmp pwysedd uchel cyn ei gyflenwi i'r chwistrellwyr pwysedd uchel.
P'un a yw'r injan yn oer neu'n gynnes, mae gan y Pwmp Tanwydd Trydan (EFP) y dasg ganlynol: i gyflenwi'r injan â digon o danwydd ar y pwysau sy'n ofynnol ar gyfer pigiad.
Cost pwmp tanwydd i'w ddisodli
Gyda'r amrywiaeth eang o gerbydau ar y ffordd heddiw, gall cost ailosod pwmp tanwydd amrywio'n fawr.
O beiriannau pedwar-silindr economi sylfaenol i V8s turbocharged sydd wedi'u cynllunio ar gyfer perfformiad, gall amnewid pwmp tanwydd amrywio o ychydig gannoedd o ddoleri i ymhell dros fil o ddoleri.
Mae'r gost gyfartalog i ailosod pwmp tanwydd ar hyn o bryd yn amrywio o $220 i $1,100, yn dibynnu ar wneuthuriad, model a blwyddyn gweithgynhyrchu.
Symptomau pwmp tanwydd drwg
1. Gweithrediad injan gwael
Os ydych chi wedi bod yn berchen ar eich cerbyd eich hun ers blynyddoedd lawer neu os oes gennych chi brofiad gyrru cyffredinol, mae'n debyg eich bod chi'n gwybod beth asynau injan sy'n rhedeg yn ddafel.
Pan fydd yr holl systemau ar yr injan yn gweithio gyda'i gilydd, mae'n segura'n dawel ar rpm isel, yn cyflymu heb betruso, ac yn mordeithio'r briffordd yn rhwydd.
Fodd bynnag, os nad yw'r injan yn cael digon o nwy o'r pwmp tanwydd, ni fydd yn gallu cynhyrchu pŵer a gweithio yn ôl y bwriad, a byddwch yn teimlo ac yn clywed y gwahaniaeth.
Pan fyddwch chi'n cychwyn eich car, os yw'r injan yn clecian neu'n segura'n anwastad, efallai na fydd yn cael cymaint o danwydd sydd ei angen arno, neu efallai nad yw'n derbyn tanwydd ar y gyfradd gywir.Nid yn unig y mae hyn yn creu profiad gyrru annymunol, ond gall achosi difrod i du mewn yr injan.
2. Nid yw'r cerbyd yn dechrau
Mae'n drafferth pan fydd angen i chi fod yn rhywle ac ni fydd eich car yn dechrau.Er y gallai fod nifer o resymau pam na fydd yr injan yn cychwyn, o'r batri i'r coil tanio, methiant pwmp tanwydd yw un o'r achosion mwyaf tebygol.
3. Gorboethi injan
Gall injan sy'n gorboethi hefyd fod yn symptom o bwmp tanwydd sy'n methu.Gall pwmp tanwydd sydd wedi'i ddifrodi orboethi a methu â danfon digon o nwy i'r injan, gan achosi i'r injan orboethi a stopio wrth yrru.
Yn yr achos hwn, efallai y bydd eich cerbyd yn ailgychwyn ar ôl gorboethi a chau, dim ond i wneud yr un peth hanner awr yn ddiweddarach.Mae'r cyflwr hwn yn arwydd cyffredin o bwmp tanwydd drwg.
4. Ni all y cyflymder gadw i fyny
Mae perfformiad injan llyfn, cyson yn gofyn am gyflenwad tanwydd iach.Pan fydd y pwmp tanwydd yn methu, nid oes digon o gasoline yn cyrraedd yr injan, gan golli'r gallu i redeg ar rpm cyson.
Pan fyddwch chi'n gyrru ar gyflymder cyson ac yn sylwi ar yr injan yn cam-danio neu'n colli pŵer, efallai bod nam ar y pwmp tanwydd.Efallai y bydd yn teimlo bod yr injan yn rhedeg allan o danwydd, ond mewn gwirionedd nid yw'r pwmp tanwydd yn danfon tanwydd o'r tanc.
5. Llai o effeithlonrwydd tanwydd
Mae llenwi'ch tanc nwy yn costio arian, a gall cael y milltiroedd gorau helpu i gadw'ch treuliau i lawr.Mae'n deimlad braf dod o hyd i wahanol ffyrdd o ymestyn milltiroedd nwy, p'un a yw'n ysgafnhau'r sbardun neu'n cadw'r teiars wedi'u chwyddo'n iawn.
Fodd bynnag, os gwelwch fod eich car yn defnyddio mwy o nwy na'r disgwyl, efallai y bydd problem gyda'r pwmp tanwydd.Yn yr achos hwn, gall y pwmp gyflenwi gormod o nwy i'r injan, gan ddisbyddu'r tanc yn gynamserol.
Mae pwmp tanwydd yn un o lawer o gydrannau sydd eu hangen ar gyfer gyrru dibynadwy a diogel.Pan fyddwch chi yn y farchnad ar gyfer car ail-law, rydych chi eisiau car sydd wedi'i archwilio'n llawn, sydd â'r holl rannau mewn cyflwr da, a bydd yn sefyll prawf amser.
Amser post: Ionawr-04-2023