Dyma gwestiwn mae'n debyg wedi cael ei ofyn ychydig o weithiau: "Beth yw'r intercooler gorau ar gyfer fy nghar?"
Mae'n debyg eich bod chi'n gwybod yr ateb: "Mae system intercooler perfformiad uchel yn hanfodol ar gyfer unrhyw gar perfformiad!"
Ac rydych chi'n iawn.Ond beth sy'n gwneud rhyng-oerydd perfformiad uchel?
Yn y canllaw cyflawn hwn, byddwn yn mynd yn fanwl ar y gwahanol fathau o rhyng-oer,y bar a'r plât yn erbyn y tiwb a'r peiriant oeri esgyll.
Beth yw Intercooler?
Dyfais oeri aer cymeriant yw rhyng-oer a ddefnyddir yn gyffredin ar beiriannau â thwrboeth a gwefr uwch.Mae'n rhan o system anwytho aer-i-aer.
Fe'i cynlluniwyd i leihau'r tymheredd aer gwefr o'r injan i mewn i gymeriant aer yr injan.
Mae rhyng-oeryddion yn defnyddio esgyll metel y mae'r aer amgylchynol yn mynd trwyddynt i dynnu gwres o'r aer wedi'i wefru.
Mae aer wedi'i wefru yn mynd trwy orielau aer mewnol wedi'u llenwi ag esgyll metel bach;mae'r orielau aer hyn yn glynu wrth lawer o esgyll metel bach eraill ar y tu allan.
Mae'r esgyll metel hyn yn tynnu gwres i ffwrdd o'r orielau aer mewnol pan fydd yr ambientair yn teithio drostynt, gan oeri'r aer a godir.
Bar & Plât Intercooler
Mae gan intercoolers bar a phlât fwy o orielau aer hirsgwar, sy'n caniatáu i gyfaint uwch o aer cywasgedig basio trwy'r rhyng-oerydd.
Ond oherwydd nad yw'r orielau hyn mor aerodynamig, mae mwy o wrthwynebiad i lif aer sy'n mynd trwy'r craidd.
Mae intercooler bar a phlât fel arfer yn fwy cadarn a gall wrthsefyll pwysau uwch na thiwb ac asgell, ond maent yn llai effeithlon.
Maent hefyd yn drymach ac fel arfer mae ganddynt lai o ostyngiad pwysau.
Intercooler Tiwb & Fin
Mae gan oeryddion tiwb ac esgyll orielau awyr ag ymylon crwm.
Oherwydd yr ymylon crwm hyn, maent yn gwneud y gallu cyffredinol yn llai.
Fodd bynnag, mae'r rhyng-oerydd tiwb a esgyll yn cynhyrchu llai o wrthwynebiad i'r aer amgylchynol wrth iddo fynd trwy'r rhyng-oerydd i oeri'r aer cywasgedig.
Mae tiwb ac asgell fel arfer yn fwy effeithlon ac yn ysgafnach, ond nid ydynt mor gryf.
Felly, ni allant gymryd pwysau hwb mor uchel â rhyng-oeryddion bar a phlât.
Mae gostyngiad pwysau hefyd yn uwch mewn oeryddion tiwb ac esgyll.
Bar & Plât yn erbyn Tube & Intercoolers Fin
Mae bar a phlât yn greiddiau dwysach o safbwynt adeiladu;maent yn cymryd mwy o amser i gynhesu socian.
Mae rhai pobl yn gweld hyn yn fantais;yr ochr fflip yw eu bod hefyd yn cymryd llawer mwy o amser i oeri ar ôl mwydo gwres.
Nid ydynt yn llifo aer hefyd, gan eu gwneud yn aneffeithlon.
Ni chawsant eu cynllunio mewn gwirionedd ar gyfer cymwysiadau modurol.
Mae'n well gan rai pobl intercoolers bar a phlât oherwydd eu bod yn gadarn, ond maent hefyd yn drymach.
Ar y llaw arall, roedd tiwb ac asgell bob amser wedi'u cynllunio ar gyfer cymwysiadau modurol.
Maent yn llifo aer yn well, ond gallant gynhesu socian yn gyflymach, er eu bod hefyd yn oeri'n gyflymach oherwydd gwell llif traws.
Mewn ceir, mae intercoolers tiwb ac esgyll yn llawer mwy effeithlon.
Mae intercoolers tiwb ac esgyll hyd yn oed yn fwy datblygedig ar y farchnad.
Fe'u gelwir yn tiwb sgwâr ac asgell ac maent yn y tir canol rhwng bar a phlât a chynlluniau tiwb ac esgyll gwreiddiol.
Maent yn fwy cadarn ac yn ysgafnach ond eto mae ganddynt groeslif rhagorol.
Yn gyffredinol, mae tiwb ac asgell yn fwy effeithiol;fodd bynnag, nid ydynt mor gadarn â intercoolers bar a phlât.
Mae effeithlonrwydd oeri a cholli pwysedd aer y intercooler yn bennaf yn dibynnu ar y bibell llif a'r sinc gwres yng nghraidd rheiddiadur y rhyng-oerydd, felly dylai fod gan intercooler perfformiad uchel y nodweddion canlynol.
twb-Cymryddiamedrau pibellau mwy trwchus ond waliau pibellau teneuach.Gall diamedr y bibell fwy trwchus leihau ymwrthedd cylchrediad aer, a gall y wal bibell denau wella'r gallu afradu gwres yn effeithiol.
Felly, pa un rydych chi'n ei ddewis sy'n dibynnu ar ba fath o gyllideb rydych chi'n bwriadu ei gwario ar eich prosiect a pha fath o bŵer rydych chi'n ei wneud, pa fath o lefelau hwb rydych chi'n rhedeg y turbocharger maint rydych chi'n ei ddefnyddio.A dyma'r holl ffactorau rydyn ni'n mynd i siarad amdanyn nhw yn y dyfodol.
Amser postio: Medi-30-2022