Evoluzione di i manifolds di aspirazione
Prima di u 1990, assai veiculi avianu mutori di carburatore.In questi veiculi, u carburante hè spargugliatu in u manifold d'admission da u carburatore.Dunque, u manifold d'admission hè rispunsevuli di furnisce a mistura di carburante è aria à ogni cilindru.
Per impediscenu chì u carburante si cundensà nantu à i muri friddi di u manifold d'admission, u riscaldamentu hè necessariu.Questu pò vene da u riscaldamentu elettricu in u manifold, i gasi di scarico chì passanu sottu, o da u refrigerante chì circula intornu.A maiò parte di i manifolds di ingressu da questu tempu sò fatti di ghisa o d'aluminiu.
A partire da i primi anni '90, a maiò parte di i motori cuminciaru à aduprà l'iniezione di carburante per furnisce gas à i cilindri.In questi motori, u manifold d'admission hè solu implicatu in a distribuzione di l'aria.Siccomu u calore ùn hè più necessariu per prevene a condensazione di carburante, altri materiali ponu esse usatu.Hè cumunu per vede l'aluminiu cast è ancu i manifolds di ingressu di plastica nantu à i veiculi muderni.
Cumu travaglià?
U manifold d'admission, cunnisciutu ancu u collettore d'ingressu, distribuisce l'aria à i cilindri di u mutore, è in parechje vitture cuntene ancu l'injectors di carburante.Nant'à e vitture più vechje senza iniezione di carburante o cù iniezione di corpu di throttle, u manifold piglia a mistura carburante-aria da u carburatore / throttle body, à i cilindri.
U manifold lascia l'aria in a camera di combustione nantu à u colpu di l'ingesta, è questu aria hè poi mischiata cù carburante da l'injector, dopu chì u ciculu di combustione cuntinueghja.
L'aria ghjunghje à u manifold attraversu l'assemblea di u filtru di l'aria, chì cuntene u filtru d'aria di a vittura.
U filtru di l'aria impedisce chì a polvera è altri corpi straneri entranu è dannu u mutore, per quessa, hè vitale chì u cambiassi regularmente.
U plenum hè a grande cavità à a cima di u manifold.Agisce cum'è un reservoir, tenendu l'aria finu à ch'ella hè pronta per andà in i cilindri.U plenum distribuisce uniformemente l'aria à i corridori prima di passà per a valvula di ingressu.
A dimensione di u plenum influenza u rendiment di u mutore.I manifolds aftermarket ponu avè un plenum split chì pò esse separatu in dui.Stu disignu facilita a pulizia di l'internu di u manifold.
I corridori sò tubi chì portanu l'aria da u plenum à u portu di ingressu in ogni testa di cilindru.Per i motori injected fuel, ci sò porti per l'injectors di carburante in ogni corridore.U carburante hè injectatu ghjustu prima chì l'aria entra in u portu di ingressu.
A dimensione di i corridori hè un fattore criticu quandu si tratta di u rendiment di u mutore.A larghezza è a lunghezza di i corridori determinanu largamente induve hè a putenza massima di u mutore.
Manifolds di aspirazione di rendiment
U disignu di u manifold di ingressu influenza quantu aria hè furnita è quantu rapidamente.Tuttu, da u diametru di l'aperture à a dimensione è a forma di u plenum è i corridori pò cambià cumu è quandu l'aria hè furnita.
I manifolds d'admission di rendiment sò dotati di plenums è corridori più grandi per un megliu flussu d'aria.I manifolds cù un plenum split permettenu di pulisce è di pulizia più faciule.I distanziatori pò esse aghjuntu à volte per aghjustà a dimensione di u plenum, chì ponu aiutà à ottene certe curve di rendiment di u mutore.
Un plenum chì hè affucatu versu u cilindru finale assicurerà una distribuzione di l'aria più uniforme.Certi manifolds anu ancu un spaziu d'aria chì aiuta à riduce l'accumulazione di calore per più putere.I manifolds d'admission di rendiment si accoppianu bè cù un novu scarico, una presa d'aria fredda, teste di cilindri è corpi di acceleratore.
Va bè, ora guardemu chì sò i sintomi di una mala varietà di ingressu?
A risposta hè: Mentre hè in rallentamentu, pò esse un sibilu, fischiu, succhiare, gulping o ancu slurping rumore.A vittura pò ancu sentu ruvida mentre hè in rallentamentu è u mutore pò ancu stallà cumplettamente à bassa velocità.O, quandu si spegne l'ignizione di a vittura, pò cuntinuà à curriri per un tempu più longu di ciò chì deve.Puderia ancu sentu lento quandu accelerà.
Sì avete u prublema cum'è sopra, allora andate à u garage è verificate, forse avete bisognu di cambià un novu manifold d'admission.
Tempu di post: Dec-30-2022