Da stu sensoru di l'ossigenu posteriore, venemu longu u tubu è chjappà u primu di i nostri dui mufflers o silenzi nantu à stu sistema di scarico.
Allora u scopu di sti mufflers hè di furmà è in generale per riduce a quantità di rumore chì esce da u veiculu pruduciutu da l'exhaust.È in questu sughjettu, un regulamentu assai strettu, ci sò regule assai specifiche nantu à quantu rumore un mutore, un veiculu, un sistema di scarico pò pruduce è cusì i silenziatori quì anu u compitu di calà u nivellu di rumore.
S'è vo avete mai intesu un exhaust senza un silenziatore nantu à questu, sapete chì hè incredibbilmente forte.Hè subitu evidenti s'ellu ùn ci hè micca muffler, nè silenziatore nantu à un scarico.Allora ùn solu riduce u rumore, ma ancu u formanu.Allora i pruduttori sanu chì u sonu di un scarico vende veiculi.Sona bè.È in particulare nantu à questu veiculu, Mazda, cù u MX5, cuminciendu cù u MK1, sapianu chì un bonu scarico di sonu sportivu daria à sta vittura una sensazione più sportiva, rende più una sperienza di guida piacevule, particularmente quandu avete u top down in un cabriolet, avete più cunnessu cù u sonu di scarico di u veiculu.
Allora Mazda hà fattu un sforzu.Questu hè più di un risonatore, forma a nota di scarico mentre travaglia u so modu à traversu u sistema, mentri stu silenziatore posteriore quì hà una carne di u silenziu in questu.Hè ovviamente assai più grande è hà più di un assorbimentu, più di un effettu per riduce u rumore di u sistema di scarico.Parleremu di sti dui silenziatori dopu.L'aperteremu è vedemu veramente ciò chì ci hè in elli è cumu travaglianu.
Avà, esce da stu silenziatore posteriore, avemu u tailpipe.È u tailpipe hà veramente u travagliu di piglià i gasi di scarico da u silenziatore finale à a parte posteriore di u veiculu per sbulicà in l'atmosfera.È qualcosa da nutà hè chì a punta di u nostru tailpipe quì hà un bellu effettu inossidabile cromato, hè abbastanza un elegante, finitu lucidatu.
Perchè veramente, sapete, questu hè l'unica parte di u sistema di scarico chì vi vede veramente quandu guardate u veiculu.E di sicuru, cum'è vede stu pipa di chrome, dà l'impressione chì u restu di u sistema di scarico hè in realtà una bella, chrome pulita, inossidabile, quandu in fattu, a maiò parte di i sistemi di scarico sò fatti da un azzaru dulce cù un pocu. di galvanizza nantu à elli.Tutti i sistemi di scarico sò di un disignu seccionale, chì significa chì sò custituiti in pezzi o parti.Allora nantu à questu sistema, avemu l'intestazione chì scende è avemu u pipa di fronte, chì puderia esse chjamatu u pipa, chì vene.
Avemu u pipe mid.Avemu un tubu posteriore quì.È sò bullonati inseme da flange di scarico.Allora ogni sezione hà una flange è quelli sò imbutiti inseme per unisce à u sistema.In trà e articulazioni hè una guarnizione, formata intornu à a flange propiu stessu.Ma nantu à questa articulazione particulari quì, avemu una spezia di guarnizione pressata quì, un disignu di tipu di lamiera chì si mette in quì è in queste altre, articulazioni più tardi, avemu una guarnizione rotonda è circular chì hè fatta di una spezia di materiale resistente à u calore. chì hè cumpressu quandu i rùbbriche sò imbutiti inseme.
In quantu à l'adattamentu di un scarico à un veiculu, ùn solu ùn vene in stu disignu seccionale, ma deve esse isolatu da a carrozzeria di u veiculu.Allora quandu avemu parlatu di a muntagna di u mutore, avemu discututu chì u mutore vibra, crea assai vibrazioni, chì ùn vulemu micca trasfiriri in u restu di u veiculu.Allora u mutore hè muntatu nantu à blocchi di gomma è l'exhaust hè bolted direttamente, hè un fitting rigidu à u mutore.Allora s'è l'escapamentu hè statu dopu bolted direttamente à a carrozzeria di a vittura, avete fattu chì u mutore monti completamente inutile.
On les aurait rendus totalement inefficaces en associant le moteur à travers un échappement rigide à la carrosserie.Allora i sistemi di scarico tenderanu à appiccà nantu à i ganci di gomma.Avemu alcuni à a parte posteriore quì.Sò appiccicati nantu à questi supporti di gomma chì isolanu l'escapamentu da a carrozzeria è impediscenu a vibrazione di u mutore chì hè purtatu in u veiculu propiu stessu.Avà ci sò diversi tipi.Ogni fabricatore hà un tipu diversu di gomma di scarico di gomma.Ùn sò micca sapè perchè ùn ponu micca standardizà un disignu particulari, ma ogni fabricatore hà un disignu di scarico differente.
( À seguità...)
Tempu di pubblicazione: 26-oct-2022