Kini ang pipila ka mga punto nga kinahanglan ibutang sa hunahuna kung nagplano ka alang sa usa kaPagtangtang sa EGRo pagbabag sa imong sakyanan.
Kasagarang gipangutana:
1.Unsay mahitabo kungEGRnabara ang balbula?
2.Unsaon pag-blockEGRbalbula?
3. Maayo ba nga tangtangonEGRbalbula sa sakyanan?
4.Mahimo pagtangtangEGRpagpauswag sa performance sa makina?
5.BuotEGRtangtangonpagpalambo sa gas mileage?
6.MahimoEGRdelete damage ang makina?
7.MahimoIblockEGRbalbula?
8.Dautan ba nga babaganEGRbalbula?
9. Pag-block sa kabubut-onEGRmadaot akong makina?
Ania kini nga artikulo, mahimo nimong makit-an ang mga tubag.
Ang EGR nagpasabot sa exhaust gasre-sirkulasyon, usa ka konsepto sa pagkontrol sa emisyon sa sakyanan nga gigamit sa mga makina sa gasolina ug diesel.Ang balbula sa EGR,nga lainlain ang pagtrabaho depende kung pila ang edad sa awto ug kung gigamit ba kini nga gasolina o diesel, mao ang usa ka importante nga component sa usa ka sakyanansistema sa tambutso ug kahimsog sa makina.
Mga Kaayohan ug Kaayohan sa Pag-block o Pagtangtang sa EGR:
Ang EGR usa ka emission control device nga gihimo sa mga tiggama sa sakyanan, nga naglihok sa pag-redirect sa usa ka bahin sa tambutso nga gas ngadto sa intake sa makina.Ingon nga ang gimbuhaton sa EGR mao ang pagpakunhod sa kahusayan sa makina alang sa mga sumbanan sa emisyon, gipaubos usab niini ang kinabuhi sa makina.Mao nga sagad nga praktis ang pagbabag sa balbula sa EGR aron mapauswag ang kalidad sa awto.
Una atong hisgutan ang bahin sa mga Kaayohan sa pag-block sa balbula sa EGR:
Ang pagbabag sa EGR mabawi ang kaepektibo sa makina hangtod sa labing taas nga magamit.Nagpasabot kini nga gamay ra nga gasolina ang gikinahanglan aron mapadayon ang parehas nga gahum nga makuha gikan sa makina.
Samtang ang episyente sa makina giusab ngadto sa labing maayo pinaagi sa pagbabag sa carbon dioxide nga gas nga mosulod pag-usab sa makina, kini makakuha og mas maayo nga gahum sa mga piston sa ubos nga RPMs.Ang RPM nagpasabut sa mga rebolusyon matag minuto, ug kiniis gigamit ingon nga usa ka sukod kung unsa ka paspas ang bisan unsang makina nga naglihok sa usa ka gihatag nga oras.Sa mga sakyanan,RPMnagsukod kung pila ka beses nga ang crankshaft sa makina makahimo usa ka bug-os nga pagtuyok matag minuto, ug uban niini, kung pila ka beses ang matag piston mosaka ug paubos sa silindro niini.Dili nimo kinahanglan nga magtrabaho pag-ayo sa mga gear aron maka-overtake ug magmaniobra sa mga trapiko sa lungsod.
Samtang ang EGR gibabagan, ang carbon soot ug mga partikulo mawala gikan sa pagsulod pag-usab sa makina.Kini naghimo sa makina nga manifold, piston ug uban pang mga sangkap nga limpyo.Ang usa ka limpyo nga makina modagan nga mas maayo ug makakuha og mas daghang trabaho nga kinabuhi itandi sa usa nga adunay mas daghang carbon particulate nga nagpalibot sa makina.
Ang carbon soot naglihok ingon usa ka abrasive nga materyal ug nagdugang sa pagkaguba sa mga naglihok nga sangkap.Sa diha nga ang EGR block, ang makina moandar sa kinatas-ang kaepektibo niini, kini makahimo sa hustong pagkasunog sa matag silindro ug mosunog sa sugnod sa hustong paagi.
Samtang episyente ang pagsunog sa sugnod, wala’y bisan unsang wala masunog nga gasolina nga makaikyas sa makina.Kini nagpaubos sa produksyon sa aso gikan sa makina.Ingon nga mas daghang limpyo nga hangin ang masuyop sa makina, ang gamay nga paghikap sa accelerator pedal maghatag igong gahum aron matubag ang imong mga gipangayo.Nagbutang kini og pahiyom sa imong nawong ug gipasayon ang pagdrayb sa siyudad aron ma-overtake ang ubang mga sakyanan.
Ang pagbabag sa EGR makapakunhod sa produksyon sa carbon soot tungod kay kini mosunog sa sugnod sa husto nga paagi nga adunay daghang oxygen nga puno sa hangin.Kini naglikay sa sayo nga mga bloke sa DPF ug catalytic converter.
Karon atong tan-awon ang Cons sa pagtangtang sa EGR:
Tungod kay ang katuyoan sa EGR mao ang pagpakunhod sa mga emisyon sa awto, tungod kay ang gibabagan niini mahimo’g makita ang gamay nga carbon soot apan kini nagdugang sa produksiyon sa NOx, Carbon monoxide, ug uban pa nga makadaot sa kalikopan.
Ang pagbabag sa EGR makadugang sa kahusayan sa makina.Kini nagpasabot, pagsunog sa gasolina sa husto nga paagi.Ingon sa usa ka tukma ug abtik nga pagkasunog mahimo gamay nga pagdugang sa tunog sa makina ug pagkurog.Samtang ang EGR gibabagan, ang temperatura sa pagkasunog motaas.Kini nga pagtaas sa temperatura sa pagsunog makahimo sa usa ka nanuktok nga kasaba.
Makaapektar sa Turbo Charged Vehicle:
Kung ang EGR gibabagan, daghang tambutso nga gas nga adunay mas taas nga temperatura ang kinahanglan nga moagi sa turbo charger, nga himuon kini nga labi ka kusog ug makunhuran ang kinabuhi niini sa mubo nga bahin.
Ang pagbabag sa EGR makapauswag sa kahusayan sa makina, nga nagpasabut nga ang gasolina nagdilaab sa mas taas nga temperatura.Kini makapainit sa makina.Usahay ang mga rubber seal ug plastic casings dili makasugakod sa maong mas taas nga temperatura hinungdan sa pagkadaot niini.
Problema sa modernong mga sakyanan:
Kadaghanan sa modernong mga sakyanan adunay mga advanced sensor system aron sa pagdumala sa EGR ug gas properties.Ang mga bag-ong sakyanan makakuha, oxygen sensor, EGR flow meter, gas temperature sensor ug uban pa, aron mabantayan ang EGR system.Kung ang EGR gibabagan, ang ECM nakamatikod sa block ug nagpalihok sa limp mode nga gisundan sa pagpainit sa drayber gamit ang suga sa check engine.Mahimo nimong makuha ang ubos nga torque gikan sa makina apan ang gahum higpitan.
Mao nga kini ang mga Prosand Cons para sa EGR Delete o Blockinghope nga makatabang kanimo.Kung naa pa moy pangutana, bilin lang ko ug message, ug nalipay ko sa pagpakigsulti.Magkita ta.
Oras sa pag-post: Sep-14-2022