Ang water pump mohaom sa atubangan sa makina sa sakyanan.Gipadayon niini ang pag-circulate sa coolant aron magpabilin ang makina sa maayo nga temperatura sa pag-operate.Kinahanglan gyud nga tawgon kini nga coolant pump kay kinahanglan kini nga pumping sa usa ka sagol nga 50% coolant ug 50% nga tubig depende sa klima.
Ngano nga kinahanglan naton ang cooling system
Ang sulundon nga operating temperatura alang sa makina mao ang mahitungod sa 200℉, o 90℃.Kini nga temperatura mao ang init nga igo alang sa usa ka larino nga dagan sa lana, ug nindot nga pagkasunog sa silindro, samtang kini dili kaayo init nga ang makina madaot pagpalit sa kainit.Apan sa diha nga ang makina modagan, ang temperatura mahimong mas taas pa kay niana.Busa ang mga parte sa makina nga duol sa proseso sa pagkasunog kinahanglang pabugnawon ug mao nga gikinahanglan nato ang sistema sa pagpabugnaw.
Ang sistema sa pagpabugnaw, kasagaran halos adunay parehas nga istruktura, ug nagtrabaho sa parehas nga paagi lagmit magamit sa matag awto nga imong makit-an.
Giunsa ang pagtrabaho sa coolant
Ang coolant, nga usa ka sinagol nga tubig ug ethylene glycol, gigamit sa pagdala sa kainit gikan sa labing init nga mga bahin sa makina ug paggawas sa radiator diin kini gipabugnaw.
Sa diha nga ang makina anaa sa operating temperatura, ang bugnaw nga coolant gibira gikan sa ilawom sa radiator pinaagi sa bomba, dayon kini gibomba sa atubangan sa bloke sa makina.Naglibot kini sa silindro, pataas ngadto sa ulo diin gipabugnaw niini ang balbula ug unya mibalik gikan sa ulo sa silindro ug paingon sa radiator aron pabugnawon.
Sa ulo sa sulod nga silindro, adunay balbula sa thermostat nga sama sa balbula nga kontrolado sa temperatura nga makakontrol sa pag-agos sa coolant sa radiator.Kung ang makina bugnaw, ang thermostat sirado ug ang tubig magpabilin sa sulod sa sistema sa makina hangtod nga kini moinit.Sa higayon nga kana nga coolant anaa na sa temperatura, ang thermostat moabli, aron ang coolant mahimong modagayday sa tibuok palibot sa radiator diin kini gipabugnaw pinaagi sa airflow sa pagdrayb sa usa ka sakyanan.
Sa unsang paagi molihok ang bomba sa tubig
Ang mekanikal nga bomba sa tubig naglangkob sa mosunod nga mga bahin: housing, impeller, bearing assembly, seal, ug uban pa. Kini nagpadayon sa coolant sa sirkulasyon sa makina.
Ang bomba mohaum sa atubangan sa makina, ug kini nagkonektar sa usa ka pulley nga gimaneho sa usa ka bakus gikan sa crankshaft.Ang parehas nga bakus nagmaneho usab sa alternator.Karon ang pipila ka mga bomba sa tubig gipadagan sa timing belt, o direkta gikan sa camshaft o crankshaft.Bisan unsa pa kini gimaneho, ang bomba sa tubig adunay koneksyon gikan sa crankshaft pinaagi sa usa ka bakus.Buot ipasabot nga kon moandar na ang makina, moandar usab ang water pump.
Kung ang makina bugnaw, ang thermostat sirado ug ang coolant dili moagi sa radiator apan kinahanglan pa naton i-circulate kana nga coolant sa sulod sa makina aron adunay parehas nga pagpainit sa sulod.Busa, ang bomba sa tubig kanunay nga nagbomba.
Mga bahin sa bomba sa tubig
Karon, atong susihon ang mga bahin sa usa ka bomba sa tubig.Sa termino sa mga bahin, ang pump housing gihimo gikan sa cast aluminum ug walay bisan unsa nga espesyal.
Sa tunga-tunga sa usa ka bomba, kini usa ka shaft nga nagdagan sa housing.Sa usa ka tumoy, adunay usa ka flange nga gitaod sa pulley.Kini nga pulley gilakip sa bakus nga nagdagan sa crankshaft.Mao kana ang nagmaneho sa bomba.Sa pikas bahin sa bomba, kini usa ka impeller nga naglingkod sa sulod sa lungag sa makina.Ang coolant mosulod sa pump dinhi, pinaagi sa water pump inlet nga konektado sa ilawom sa radiator.
Ang coolant gibira ug ngadto sa sentro sa impeller subay niini nga kanal.Unya ang impeller adunay mga blades nga nagtuyok sa pluwido sa palibot, nag-fling niini sa gawas ug nagmugna og usa ka ubos nga pressure area sa tunga nga nagbira sa dugang nga coolant.
Gitawag kini nga centrifugal impeller pump.Sa palibot lang sa impeller, sa pump housing, naay spiral shape nga gihulog sa water pump ug kana gitawag nga volute siguro.Ang porma niini nga volute mao ang nagmugna sa presyur nga nagbira sa tubig ngadto sa bomba.Ang kombinasyon sa volute ug kini nga plato nga nagsira sa impeller, nagmugna og usa ka sirado nga ruta alang sa coolant imbes nga ilabay lang kini nga random.
Karong panahona, ang mga bomba sa tubig hilabihan ka gamhanan.Ang usa ka bomba sa normal nga gidak-on mohaw-as sa usa ka gamay nga swimming pool sa mga usa ka oras, ug sa taas nga katulin sa makina kini magpalibot sa tanan nga coolant sa palibot sa makina 20 ka beses matag minuto.
Kanus-a ilisan ang bomba sa tubig
Ang mga bomba sa tubig giselyohan sa tibuok kinabuhi, ug kini gipulihan isip tibuok nga yunit, kasagaran gibuhat dungan sa pag-ilis sa timing belt tungod kay kinahanglan nimo nga bungkagon ang daghang mga butang aron makasulod dinhi.Ang mga bomba sa tubig usa ka bahin nga barato nga paliton, apan mahal kaayo ang trabaho nga ilisan.
Dili ka magtrabaho sa sulod sa usa ka bomba sa tubig tungod kay kini gisilyohan sa tibuok kinabuhi ug kini gitratar nga usa ka consumable.Kung kinahanglan nga ilisan ang usa ka bomba, kinahanglan nimo nga ilisan kini nga tibuuk nga yunit gawas sa pulley.
Kung atong tan-awon ang usa ka mekanikal nga bomba sa tubig, atong makita ang shaft, o spindle, nga gipatuyok sa pulley.Sa atubangan ania ang water pump bearing.Kini usa ka matang sa usa ka espesyal nga pagdala tungod kay kini gilakip direkta ngadto sa shaft ug mao kana ang nag-unang rason nganong kini nga butang gipulihan isip usa ka tibuok nga yunit.
Ang bearing lubricated sa pabrika nga adunay grasa.Dili kini makapugong sa pag-agas sa coolant subay sa shaft, sa tinuud ang bisan unsang tubig nga mosulod sa bearing usa ka makalilisang nga balita.
Dugang pa balik subay sa shaft, kita adunay mekanikal nga selyo, padulong sa impeller.Ang pagsilyo sa usa ka rotating shaft gikan sa pressure nga likido kanunay nga usa ka hagit.Ang mekanikal nga selyo dinhi maayo kaayo.Kini naglangkob sa duha ka mga nawong nga giduot pag-ayo sa usa ka tubod.Ug sila gibulag ug lubricated sa usa ka manipis nga pelikula sa coolant.Ang gintang sa taliwala nila nga mga usa ka micron, nga usa ka libo nga usa ka milimetro, igo ra ang gilapdon nga adunay sulud nga usa ka static nga pelikula sa lubricant, apan dili kaayo lapad nga ang lubricant makaagos.
Karon dili kalikayan nga ang panagbingkil makapainit sa selyo, ug ang pipila ka alisngaw mabuhat kung kining gamay nga pelikula sa likido mobukal.Samtang siguradong dili namon gusto nga makuha ang bisan unsang coolant sa bearing.Kay kini makaguba sa grasa ug kana makahatag ug dakong problema kanato sa ulahi.
Busa tali sa mekanikal nga selyo ug sa bearing adunay gamay nga lungag, nga gitawag ug lungag sa paghilak.Kung ang gamay nga likido nga mamugna gikan sa pagpabukal sa pelikula ug ang mekanikal nga selyo makaikyas pinaagi sa lungag sa agianan dinhi, unya sa kini nga partikular nga bomba kini gipaagay sa likod sa bomba ug dayon kini modagan sa mga atubangan. sa bloke sa makina.
Karon kini hingpit nga normal tungod kay adunay pipila nga likido nga nakagawas didto.Matag karon ug unya, ang mga tiggama magpadala sa palibot sa mga teknikal nga buletin nga nagsulti sa mga teknisyan nga hunongon ang pag-ilis sa mga bomba sa tubig matag higayon nga makakita sila og gamay nga coolant sa palibot sa lungag sa paghilak ug nga kini hingpit nga normal.
Apan kung adunay daghang likido ug kristal nga coolant sa palibot, labi na kung adunay ka coolant nga nagtulo gikan sa kaldero sa lana nga mao ang naa sa ilawom dinhi, mahimo ka adunay usa ka leaky nga bomba sa tubig.
Kung ang mga bomba sa tubig nag-agas, unsa ang sayup niini?
Karon ang usa ka bomba sa tubig mapakyas sa usa sa tulo ka paagi.
1. Isyu sa selyo
Kung ang usa ka bomba nag-agas sa coolant, mahimo kini tungod kay ang selyo wala molihok, ug kana hapit kanunay nga gipahinabo sa usa ka kapakyasan sa bearing nga nagbutang ug dugang nga pilay sa selyo mismo.Ang solusyon mao ang pag-ilis sa bomba sa tubig.
2. Pagdala isyu
Kung ang usa ka bomba mahimong saba ug lisud iliko.Kana usa ka gisul-ob nga bearing.Aron masusi kini, mahimo nimong ibira ang bakus gikan sa makina, ibalik ang pulley pinaagi sa kamot, ug kini kinahanglan nga dali ug hapsay.Kung ikaw adunay usa ka nag-ungol nga kasaba gikan sa bomba sa tubig nan kini lagmit usa ka isyu sa pagdala.Ang solusyon dinhi, ilisan ang water pump.
3.Impeller nga isyu
Sa katapusan, ang impeller mahimong mapakyas.Aw, kini usa ka malisud tungod kay gikan sa gawas wala'y sayup sa bomba sa tubig.Apan ang mga blades mahimong mabuak ang impeller kung kini plastik, o kini usa nga asero nga nagpasabut nga ang mga blades mahimo’g madunot ug kita nahabilin nga wala’y mga blades.
Usa ka timailhan sa usa ka napakyas nga impeller mao nga ang makina nag-overheat, apan wala ka init pinaagi sa blower.Mahimo nimong susihon ang usa ka napakyas nga impeller pinaagi sa pagpataas sa makina sa temperatura, aron ang thermostat bukas, pagpalong sa makina ug dayon adunay usa nga magpaandar sa makina samtang imong gipislit ang taas nga hose sa radiator.Ug kinahanglan nimong mabati nga ang coolant diha-diha dayon nagsugod sa pag-ulbo.Kung dili nimo kana gibati, pagduda sa impeller.Kung ang impeller naguba, unya tag-ana kung unsa ang solusyon?Ilisan ang bomba sa tubig.
Salamat guys sa pagkuyog.Naghisgot kami bahin sa bomba sa tubig sa makina.Nagpaabut nga ipaambit kanimo ang dugang bahin sa mga piyesa sa awto.Magkita ta sa sunod.
Oras sa pag-post: Aug-01-2022