ইন্টারকুলার টার্বো বা সুপারচার্জড ইঞ্জিনে পাওয়া যায়, খুব প্রয়োজনীয় শীতলতা প্রদান করে যা একটি একক রেডিয়েটর পারে না। ইন্টারকুলারগুলি জোরপূর্বক ইন্ডাকশন (হয় একটি টার্বোচার্জার বা সুপারচার্জার) ইঞ্জিনের দহন দক্ষতা উন্নত করে ইঞ্জিনের শক্তি, কর্মক্ষমতা এবং জ্বালানী দক্ষতা বৃদ্ধি করে।
টার্বোচার্জারগুলি আগত দহন বায়ুকে সংকুচিত করে, যা এর অভ্যন্তরীণ শক্তি বৃদ্ধি করে, কিন্তু এর তাপমাত্রাও বাড়ায়।গরম বাতাস শীতল বাতাসের চেয়ে কম ঘন, যা এর দহন কার্যক্ষমতা কমিয়ে দেয়। যাইহোক, টার্বোচার্জার এবং ইঞ্জিনের মধ্যে একটি ইন্টারকুলার ইনস্টল করার মাধ্যমে, ইনকামিং কম্প্রেসড এয়ার ইঞ্জিনে পৌঁছানোর আগেই ঠান্ডা করা হয়, সর্বোত্তম দহন কার্যক্ষমতা দিতে এর ঘনত্ব পুনরুদ্ধার করে।
একটি ইন্টারকুলার একটি তাপ এক্সচেঞ্জার হিসাবে কাজ করে, টার্বোচার্জারের সংকোচন প্রক্রিয়ার সময় উত্পন্ন তাপ অপসারণ করে।এটি তাপকে অন্য শীতল মাধ্যম, যা সাধারণত বায়ু বা জলে স্থানান্তরিত করে তা করে।
দুটি প্রধান ধরনের ইন্টারকুলার রয়েছে, যা বিভিন্ন উপায়ে কাজ করে:
ঠান্ডা বাতাস(এয়ার বিস্ফোরণ) ইন্টারকুলার: বাতাস থেকে বাতাস
স্বয়ংচালিত শিল্পে, কম নির্গমন সহ আরও দক্ষ ইঞ্জিনের ক্রমবর্ধমান চাহিদার ফলে অনেক নির্মাতারা অনেক ছোট ক্ষমতা, টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলিকে তাদের কার্যকারিতা এবং জ্বালানী দক্ষতার কাঙ্ক্ষিত সমন্বয় অর্জনে সহায়তা করার জন্য তৈরি করেছে।
বেশিরভাগ স্বয়ংচালিত ইনস্টলেশনে, একটি এয়ার-কুলড ইন্টারকুলার দ্বারা পর্যাপ্ত কুলিং প্রদান করা যেতে পারে, যা অনেকটা গাড়ির রেডিয়েটারের মতো কাজ করে।শীতল পরিবেষ্টিত বায়ু গাড়ির সামনের গতির দ্বারা আন্তঃকুলারের দিকে টানা হয় এবং তারপর শীতল পাখনার মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে, টার্বোচার্জড বায়ু থেকে তাপ স্থানান্তর করে, শীতল পরিবেষ্টিত বাতাসে।
জল-ঠান্ডা ইন্টারকুলার: বাতাস থেকে জল
যেখানে এয়ার কুলিং উপযুক্ত নয়, সেখানে ওয়াটার-কুলড ইন্টারকুলার একটি অত্যন্ত দক্ষ সমাধান।সাধারণত একটি 'শেল এবং টিউব' হিট এক্সচেঞ্জার ডিজাইনের উপর ভিত্তি করে, ইউনিটের কেন্দ্রীয় টিউব 'কোর' দিয়ে শীতল জল প্রবাহিত হয়, যখন গরম চার্জযুক্ত বায়ু টিউবের বাইরের চারপাশে প্রবাহিত হয়, তাপ এক্সচেঞ্জারের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় তার তাপ স্থানান্তর করে। ভিতরের 'শেল'।একবার ঠান্ডা হয়ে গেলে, বাতাস ইন্টারকুলার থেকে বেরিয়ে যায় এবং ইঞ্জিনের দহন চেম্বারে পাইপ করা হয়।
এখানেই একটি পারফরম্যান্স ইন্টারকুলার আসে, যা অতিরিক্ত তাপ শোষণ এবং অপসারণ করতে সহায়তা করে।এটি পরিবর্তে ইঞ্জিনকে আরও শক্তি উত্পাদন করতে দেয়।
ইন্টারকুলারের ইনস্টলেশন অবস্থান:
সাধারণত, বায়ু থেকে বায়ু ইন্টারকুলার টার্বো এবং ইঞ্জিনের মাঝখানে যে কোন জায়গায় অবস্থিত হতে পারে, এগুলি সবচেয়ে কার্যকর যেখানে ভাল বায়ুপ্রবাহ থাকে এবং সাধারণত গাড়ির সামনে, গ্রিলের পিছনে রাখা হয়।
কিছু যানবাহনে, ইঞ্জিন লেআউট এটিকে বাধা দেয়, এবং ইন্টারকুলারটি ইঞ্জিনের উপরে স্থাপন করা হয় - তবে এখানে বায়ুপ্রবাহ সাধারণত কম থাকে এবং ইন্টারকুলারটি ইঞ্জিন থেকে তাপ দ্বারা প্রভাবিত হতে পারে।এই ক্ষেত্রে, বনেটে অতিরিক্ত বায়ু নালী বা স্কুপগুলি সাধারণত বায়ুপ্রবাহ উন্নত করতে যুক্ত করা হয়।
যদিও একটি ইন্টারকুলার বাধ্যতামূলকভাবে আনয়নের জন্য বাধ্যতামূলক নয়, এটি সর্বদা পরামর্শ দেওয়া হয় যে আপনি একটি ইনস্টল করুন।
এটি উল্লেখ করার মতো যে এর মধ্যে একটি ইনস্টল করার সাথে আপনার অভিজ্ঞতা আপনার ইঞ্জিন লেআউটের উপর ভিত্তি করে আলাদা হবে।
সামনে মাউন্ট করা ইঞ্জিন আছে এমন গাড়িগুলির জন্য, প্রক্রিয়াটি বেশ সহজবোধ্য।কিন্তু মাঝামাঝি বা পিছনের ইঞ্জিনের গাড়িগুলির জন্য, আরও জটিল সেটআপের সাথে মোকাবিলা করার আশা করুন।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১২-২০২২