Гэта некаторыя моманты, якія варта мець на ўвазе, калі вы плануеце аВыдаліць EGRабо блакаванне ў вашым аўтамабілі.
Звычайна пытаюцца:
1.Што адбудзецца, каліEGRклапан заблакаваны?
2.Як заблакавацьEGRклапан?
3.Ці добра выдаляцьEGRклапан у машыне?
4. Можа выдаленнеEGRпалепшыць прадукцыйнасць рухавіка?
5.ВоляEGRвыдаліцьпалепшыць расход газу?
6.КанEGRвыдаленне шкодзіць рухавіку?
7.КанIблокEGRклапан?
8.Ці дрэнна блакавацьEGRклапан?
9.Воля блакаванняEGRпашкодзіць мой рухавік?
Вось гэты артыкул, магчыма, вы знойдзеце адказы.
EGR азначае выхлапныя газырэцыркуляцыя, канцэпцыя кантролю выкідаў транспартных сродкаў, якая выкарыстоўваецца як у бензінавых, так і ў дызельных рухавіках.Клапан EGR,які працуе па-рознаму ў залежнасці ад таго, колькі гадоў машыне і ад таго, працуе яна на бензіне або дызельным паліве, з'яўляецца ключавым кампанентам аўтамабілявыхлапная сістэма і здароўе рухавіка.
Плюсы і мінусы блакавання або выдалення EGR:
EGR - гэта прылада кантролю выкідаў, распрацаваная вытворцамі аўтамабіляў, якая функцыянуе для перанакіравання часткі выхлапных газаў на ўпуск рухавіка.Паколькі функцыя EGR заключаецца ў зніжэнні эфектыўнасці рухавіка для стандартаў выкідаў, яна таксама зніжае тэрмін службы рухавіка.Такім чынам, гэта звычайная практыка, каб перакрыць клапан EGR, каб палепшыць якасць аўтамабіля.
Спачатку пагаворым аб перавагах блакавання клапана EGR:
Блакаванне EGR верне эфектыўнасць рухавіка да максімуму даступнага.Гэта азначае, што для падтрымання той жа магутнасці, даступнай ад рухавіка, патрабуецца менш паліва.
Паколькі эфектыўнасць рухавіка паляпшаецца шляхам блакіроўкі вуглякіслага газу, які зноў паступае ў рухавік, ён атрымлівае лепшую магутнасць на поршнях пры меншых абаротах.RPM азначае абароты ў хвіліну, і гэтаiвыкарыстоўваецца як мера хуткасці працы любой машыны ў дадзены момант часу.У машынах,Абароты ў хвілінувымярае, колькі разоў каленчаты вал рухавіка робіць адзін поўны абарот кожную хвіліну, і разам з гэтым, колькі разоў кожны поршань рухаецца ўверх і ўніз у сваім цыліндры.Вам не трэба шмат працаваць над перадачамі, каб здзейсніць абгон і манеўры ў гарадскім руху.
Калі EGR блакуецца, вугляродная сажа і цвёрдыя часціцы не трапляюць у рухавік.Гэта робіць калектар рухавіка, поршні і іншыя кампаненты чыстымі.Чысты рухавік працуе лепш і мае большы тэрмін службы ў параўнанні з рухавіком, у рухавіку якога цыркулюе больш вугляроду.
Вугляродная сажа дзейнічае як абразіўны матэрыял і павялічвае знос рухомых кампанентаў.Калі EGR блакуецца, рухавік пачынае працаваць з максімальнай эфектыўнасцю, гэта забяспечвае належнае згаранне ў кожным цыліндры і правільнае спальванне паліва.
Паколькі паліва згарае эфектыўна, нязгарэлае паліва не будзе выходзіць з рухавіка.Гэта зніжае выпрацоўку дыму з рухавіка.Чым больш чыстага паветра ўдыхаецца рухавіком, лёгкі дотык да педалі акселератара дасць дастатковую магутнасць для задавальнення вашых патрабаванняў.Гэта выклікае ўсмешку на вашым твары і палягчае абгон іншых аўтамабіляў у гарадской яздзе.
Блакаванне EGR паменшыць выпрацоўку вугляроднай сажы, паколькі ён належным чынам спальвае паліва з вялікай колькасцю багатага кіслародам паветра.Гэта дазваляе пазбегнуць ранніх блакіровак у DPF і каталізатары.
Зараз давайце паглядзім мінусы выдалення EGR:
Паколькі мэта сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў - паменшыць выкіды ў машыну, пры яе блакіроўцы можа ўтварацца менш вугляроднай сажы, але павялічваецца выпрацоўка NOx, угарнага газу і іншых, якія шкодзяць навакольнаму асяроддзю.
Блакаванне EGR павялічыць эфектыўнасць рухавіка.Гэта значыць правільна спальвае паліва.Так як правільнае і энергічнае згаранне можа трохі павялічыць гук і вібрацыю рухавіка.Калі EGR блакуецца, тэмпература гарэння павялічваецца.Гэта павышэнне тэмпературы гарэння можа выклікаць стук.
Уплывае на аўтамабіль з турбонаддувом:
Калі EGR заблакаваны, больш выхлапных газаў з больш высокай тэмпературай павінна праходзіць праз турбакампрэсар, што прымушае яго працаваць больш інтэнсіўна і скарачае яго тэрмін службы.
Блакаванне EGR павышае эфектыўнасць рухавіка, што азначае, што паліва гарыць пры больш высокай тэмпературы.Гэта робіць рухавік гарачым.Часам гумовыя ўшчыльняльнікі і пластыкавыя кажухі не вытрымліваюць такіх высокіх тэмператур, што прыводзіць да іх пашкоджання.
Праблемы з сучаснымі аўтамабілямі:
Большасць сучасных аўтамабіляў маюць удасканаленыя сістэмы датчыкаў для кіравання рэцыркуляцыяй адпрацаваных газаў і ўласцівасцямі газу.Новыя аўтамабілі атрымліваюць датчыкі кіслароду, расходомеры EGR, датчыкі тэмпературы газу і г.д., каб сачыць за сістэмай EGR.Калі EGR заблакаваны, ECM выяўляе блакіроўку і актывуе рэжым кульгання з наступным абаграваннем кіроўцы індыкатарам праверкі рухавіка.Вы можаце атрымаць нізкі крутоўны момант ад рухавіка, але магутнасць будзе абмежавана.
Такім чынам, гэта плюсы і мінусы для выдалення EGR або Blockinghope, якія будуць вам карысныя.Калі ў вас ёсць яшчэ пытанні, проста пакіньце мне паведамленне, і я буду рады мець зносіны.Убачымся.
Час публікацыі: 14 верасня 2022 г