Вось пытанне, якое вам, напэўна, задавалі некалькі разоў: "Які інтэркулер лепшы для маёй машыны?"
Вы, напэўна, ведаеце адказ: "Высокапрадукцыйная сістэма інтэркулера з'яўляецца абавязковай умовай для любога прадукцыйнага аўтамабіля!"
І вы маеце рацыю.Але што робіць высокапрадукцыйны інтэркулер?
У гэтым поўным кіраўніцтве мы падрабязна разгледзім розныя тыпы інтэркулер,планка і пласціна супраць трубкі і рэбры інтэркулера.
Што такое інтэркулер?
Інтэркулер - гэта прылада астуджэння паветра на ўваходзе, якое звычайна выкарыстоўваецца ў рухавіках з турбонаддувом і наддувом.Гэта кампанент індукцыйнай сістэмы паветра-паветра.
Ён прызначаны для зніжэння тэмпературы паветра, якое паступае з рухавіка ў паветразаборнік рухавіка.
Прамежкавыя ахаладжальнікі выкарыстоўваюць металічныя рэбры, праз якія праходзіць навакольнае паветра, каб адводзіць цяпло ад зараджанага паветра.
Зараджанае паветра праходзіць праз унутраныя паветраныя галерэі, запоўненыя малюсенькімі металічнымі рэбрамі;гэтыя паветраныя каналы прымацоўваюцца да многіх іншых невялікіх металічных плаўнікоў звонку.
Гэтыя металічныя рэбры адводзяць цяпло ад унутраных паветраных каналаў, калі навакольнае паветра праходзіць па іх, астуджаючы зараджанае паветра.
Прамежкавы ахаладжальнік бара і пліты
Барныя і пласціністыя інтэркулеры маюць больш прастакутныя паветраныя каналы, якія дазваляюць большаму аб'ёму сціснутага паветра праходзіць праз інтэркулер.
Але паколькі гэтыя галерэі не такія аэрадынамічныя, паветранаму патоку, які праходзіць праз ядро, больш супраціўляецца.
Прамежкавы ахаладжальнік стрыжня і пласціны звычайна больш трывалы і можа вытрымліваць больш высокі ціск, чым труба і пласціна, але яны менш эфектыўныя.
Яны таксама больш цяжкія і звычайна маюць меншы перапад ціску.
Прамежкавы ахаладжальнік трубак і рэбраў
Трубныя і рэберныя інтэркулеры маюць паветраныя каналы з выгнутымі бакамі.
З-за гэтых выгнутых краёў яны памяншаюць агульную ёмістасць.
Аднак прамежкавы ахаладжальнік з трубкай і рэбрамі стварае меншы супраціў навакольнага паветра, калі яно праходзіць праз інтэркулер для астуджэння сціснутага паветра.
Труба і плаўнік звычайна больш эфектыўныя і лёгкія, але яны не такія моцныя.
Такім чынам, яны не вытрымліваюць такога высокага ціску наддува, як барныя і пласціністыя інтэркулеры.
Перапад ціску таксама вышэй у трубчастых і рабрыстых інтэркулерах.
Прамежкавыя ахаладжальнікі з бруска і пласцін супраць труб і рэбраў
Брусок і пліта з'яўляюцца больш шчыльнымі стрыжнямі з пункту гледжання зборкі;ім патрабуецца больш часу, каб нагрэцца.
Некаторыя людзі бачаць у гэтым перавагу;адваротным бокам з'яўляецца тое, што яны таксама займаюць значна больш часу, каб астыць пасля награвання.
Яны таксама не прапускаюць паветра, што робіць іх неэфектыўнымі.
Яны ніколі не былі распрацаваны для аўтамабільнага прымянення.
Некаторыя людзі аддаюць перавагу барным і пласціністым інтэркулерам, таму што яны трывалыя, але яны таксама цяжэйшыя.
З іншага боку, труба і рэбра заўсёды былі распрацаваны для аўтамабільнага прымянення.
Яны лепш прапускаюць паветра, але яны могуць хутчэй награвацца, хаця яны таксама хутчэй астываюць дзякуючы лепшаму папярочнаму патоку.
У аўтамабілях трубчастыя і рабрыстыя інтэркулеры значна больш эфектыўныя.
Яшчэ больш дасканалыя трубчастыя і рабрыстыя інтэркулеры цяпер на рынку.
Яны называюцца квадратнай трубкай і плаўніком і знаходзяцца пасярэдзіне паміж планкай і пласцінай і арыгінальным дызайнам трубкі і плаўніка.
Яны больш трывалыя і лёгкія, але пры гэтым маюць выдатны папярочны паток.
У цэлым трубка і плаўнік больш эфектыўныя;аднак яны не такія трывалыя, як барныя і пласціністыя інтэркулеры.
Эфектыўнасць астуджэння і страты ціску паветра ў інтэркулеры ў асноўным залежаць ад праточнай трубы і цеплаадводу ў стрыжні радыятара інтэркулера, таму высокаэфектыўны інтэркулер павінен мець наступныя характарыстыкі.
Ванна—Прымаючыбольш тоўсты дыяметр труб, але больш тонкія сценкі труб.Больш тоўсты дыяметр трубы можа паменшыць супраціў цыркуляцыі паветра, а тонкая сценка трубы можа эфектыўна палепшыць здольнасць рассейвання цяпла.
Такім чынам, тое, які з іх вы вылучыце, залежыць ад таго, які бюджэт вы збіраецеся выдаткаваць на свой праект, якую магутнасць вы атрымліваеце, якія ўзроўні наддуву вы выкарыстоўваеце пры тым памеры турбакампрэсара, які вы выкарыстоўваеце.І пра ўсе гэтыя фактары мы будзем гаварыць у будучыні.
Час публікацыі: 30 верасня 2022 г