Bu arxa oksigen sensorundan boru boyunca gəlirik və bu egzoz sistemindəki iki səsboğucu və ya susdurucumuzdan birincisini vururuq.
Belə ki, bu səsboğucuların məqsədi işlənmiş qazın yaratdığı avtomobildən çıxan səsin miqdarını formalaşdırmaq və ümumiyyətlə azaltmaqdır.Və bu mövzuda, çox sərt qaydalar, bir mühərrikin, bir avtomobilin, bir egzoz sisteminin nə qədər səs çıxara biləcəyi ilə bağlı çox xüsusi qaydalar var və buna görə də buradakı səsboğucuların səs-küy səviyyəsini aşağı salmaq vəzifəsi var.
Əgər siz nə vaxtsa üzərində səsboğucu olmayan bir egzoz eşidibsinizsə, onun inanılmaz dərəcədə yüksək olduğunu biləcəksiniz.Egzozda səsboğucu, səsboğucu olmadıqda dərhal aydın olur.Beləliklə, onlar nəinki səs-küyü azaldır, həm də onu formalaşdırırlar.Beləliklə, istehsalçılar bilirlər ki, egzozun səsi avtomobilləri satır.Bu yaxşı səslənir.Xüsusilə də bu avtomobildə, Mazda, MK1-dən başlayaraq MX5 ilə, onlar bilirdilər ki, yaxşı idman səsli işlənmiş qazlar bu avtomobilə daha çox idman hissi bəxş edəcək, ona daha çox xoş bir sürücülük təcrübəsi yaşadacaq, xüsusən də avtomobiliniz varsa. Kabrioletdə yuxarıdan aşağıya, avtomobilin egzoz səsi ilə daha çox bağlısınız.
Beləliklə, Mazda səy göstərdi.Bu, daha çox rezonatordur, sistemdə işləyərkən egzoz notunu formalaşdırır, halbuki bu arxa səsboğucuda səssizliyin əti var.O, açıq-aydın daha böyükdür və daha çox udma qabiliyyətinə malikdir, egzoz sisteminin səsini azaltmağa daha çox təsir göstərir.Bu səsboğucuların hər ikisi haqqında daha sonra danışacağıq.Biz onları doğrayacağıq və əslində onların içərisində nə olduğunu və necə işlədiyini görəcəyik.
İndi bu arxa səsboğucudan çıxanda egzoz borusumuz var.Və egzoz borusu həqiqətən atmosferə atmaq üçün son səsboğucudan avtomobilin arxasına işlənmiş qazları çıxarmaq vəzifəsinə malikdir.Və qeyd etmək lazım olan bir şey budur ki, buradakı egzoz borusunun ucu gözəl, bir növ xrom paslanmayan effektə malikdir, o, olduqca qəşəng, cilalanmış bitirmədir.
Çünki həqiqətən, bilirsiniz, bu, avtomobilə baxdığınız zaman həqiqətən gördüyünüz egzoz sisteminin yeganə hissəsidir.Və əlbəttə ki, bu xrom boruyu gördüyünüz kimi, bu, egzoz sisteminin qalan hissəsinin əslində gözəl, cilalanmış xrom, paslanmayan poladdan ibarət olduğu təəssüratını yaradır, halbuki əslində, egzoz sistemlərinin əksəriyyəti yumşaq poladdan hazırlanmışdır. onların üzərində sinklənmə.Bütün egzoz sistemi bölmə dizaynına malikdir, yəni onlar hissələrə və ya hissələrə bölünür.Beləliklə, bu sistemdə başlıq aşağı düşür və biz aşağı boru adlandırıla bilən ön boruya sahibik.
Bizdə orta boru var.Orada bizim arxa borumuz var.Və onlar egzoz flanşları ilə bir-birinə bağlanır.Beləliklə, hər bölmənin bir flanşı var və bunlar sistemə qoşulmaq üçün bir-birinə bağlanır.Birləşmələr arasında faktiki flanşın ətrafında formalaşmış bir conta var.Ancaq buradakı bu xüsusi birləşmədə, burada bir növ preslənmiş conta var, oraya uyğun bir təbəqə metal tipli dizayn və bu digər, sonrakı birləşmələrdə bir növ istiliyədavamlı materialdan hazırlanmış yuvarlaq, dairəvi contamız var. bölmələr bir-birinə boltlandıqda sıxılır.
Egzozun avtomobilə quraşdırılması baxımından, o, təkcə bu bölmə dizaynında deyil, həm də avtomobilin kuzovundan təcrid olunmalıdır.Beləliklə, biz mühərrik montajı haqqında danışarkən, mühərrikin titrədiyini, çoxlu vibrasiya yaratdığını və biz onu nəqliyyat vasitəsinin qalan hissəsinə köçürmək istəmədiyimizi müzakirə etdik.Beləliklə, mühərrik rezin bloklara quraşdırılır və egzoz birbaşa boltlanır, bu, mühərrikə sərt uyğunluqdur.Beləliklə, əgər egzoz birbaşa avtomobilin kuzovuna bağlansaydı, siz mühərrik dayaqlarını tamamilə mənasız edərdiniz.
Mühərriki sərt egzoz vasitəsilə karoserə birləşdirməklə onları tamamilə təsirsiz etmiş olardıq.Beləliklə, egzoz sistemləri rezin asılqanlardan asılacaq.Burada arxada bir az var.Onlar egzozu kuzovdan təcrid edən və həqiqi avtomobilin özünə daşınan mühərrikdən gələn vibrasiyanı dayandıran bu rezin dayaqlara asılırlar.İndi müxtəlif növlər var.Hər bir istehsalçının fərqli bir rezin egzoz qurğusu var.Bilmirəm niyə onlar müəyyən bir dizaynda standartlaşdıra bilmirlər, lakin hər istehsalçının fərqli egzoz qurğusu dizaynı var.
( Ardı var...)
Göndərmə vaxtı: 26 oktyabr 2022-ci il