ما هو عادم ظهر القطة؟

عادم ظهر القطةالنظام هو نظام عادم للسيارات مصمم لتحسين أداء المحرك وتقليل انبعاثات العادم.وهو يتألف من عدة مكونات، بما في ذلك ماسورة العادم وكاتم الصوت وطرف العادم.أنبوب ظهر القطة عبارة عن أنبوب منحني سميك نسبيًا، لأن شكله يشبه قوس ظهر القطة، لذلك يطلق عليه اسم ظهر القطة.هذا التصميم يمكن أن يزيد من تدفق العادم ويقلل من مقاومة العادم، وبالتالي تحسين كفاءة العادم.يُستخدم نظام العادم الخلفي على نطاق واسع في المركبات عالية الأداء والمعدلة لأنه يوفر استجابة أفضل للمحرك وصوت عادم، كما أنه صديق للبيئة.

الآن المزيد والمزيد من عشاق السيارات حريصون على تعديل المركبات، فما هي أنواع أنظمة العادم الشائعة في السوق، وما هي خصائصها، لذلك دعونا نلقي نظرة.

1. قطة-خلف

يشتمل الجزء الخلفي من Cat على الأنبوب الأوسط وكاتم الصوت وطرف العادم.

اعتمادًا على تصميم المحرك الخاص بك، قد يأتي العادم الخلفي إما بأنبوب X أو أنبوب Y أو أنبوب H.وسيشمل أيضًا جميع أجهزة التثبيت الضرورية مثل الحشيات والفلنجات والصواميل والمسامير والشماعات.

2. AxleBack

المحور الخلفي عبارة عن تكوين لنظام العادم، يتضمن عادةً كاتم الصوت وحلق الذيل وأنبوب العادم، ويتم لحام الأجزاء الموجودة معًا. ويقع بين أنبوب العادم والمحور ويستخدم للتحكم في تدفق وصوت غاز العادم من محرك.على النقيض من ظهر القطة (الذي يتضمن المحول الحفاز بالإضافة إلى نظام العادم الخلفي) وكاتم الصوت، يغطي ظهر المحور فقط الطرف الخلفي لأنبوب العادم، والذي عادة ما يكون وحدة قابلة للاستبدال تستخدم لتغيير الصوت والمظهر للسيارة، ولا يتضمن تعديلات أكثر شمولاً على نظام العادم.

لأن عوادم المحور الخلفي لا تضيف قوة حقًا، ولا تتطلب إعادة رسم خريطة.

السبب وراء عدم إضافة عوادم المحور الخلفي للطاقة إلى معظم السيارات هو أنها تحل محل كاتم الصوت فقط ولا شيء آخر.ستظل القيود المفروضة على الأنبوب الأوسط والمحول الحفاز والمرنان موجودة.

3.Tاوربو مرة أخرى

توربو مرة أخرى هو نظام عادم معدل يحل محل نظام العادم بأكمله من الشاحن التوربيني إلى طرف العادم.يتضمن عادةً غلافًا جديدًا للشاحن التوربيني وأنبوبًا سفليًا ومحولًا حفازًا وأنبوب عادم وكاتم صوت وطرف عادم.تم تصميم نظام العادم الخلفي Turbo لتحسين تدفق العادم بشكل عام، وزيادة قوة وعزم دوران السيارة عن طريق تقليل السحب وزيادة كفاءة الشاحن التوربيني، كما تم تصميمه لتعزيز أداء وصوت المركبات المزودة بشاحن توربيني، وهو التعديل الذي يفضله بشدة عشاق السيارات .

4. رأس خلفي/نظام عادم كامل

تحل أنظمة العادم الخلفية أو الكاملة محل كل شيء بدءًا من مخرج مشعب العادم، وصولاً إلى أنبوب العادم.

إنه في الأساس عادم خلفي مع أنبوب متوسط ​​أو أنبوب سفلي، بالإضافة إلى شيء ليحل محل المحول الحفاز OEM - إما محول حفاز عالي التدفق، أو مرنان، أو أنبوب اختبار (أنبوب مستقيم).

للتلخيص، إليك ما يتضمنه كل نوع من أنظمة العادم:

المحور الخلفي: كاتم صوت + حنجرة الذيل

ظهر القطة: أنبوب متوسط ​​+ كاتم صوت

الرأس الخلفي: أنبوب متوسط ​​+ مرنان / قطة عالية التدفق / أنبوب اختبار + أنبوب متوسط ​​+ كاتم صوت

ظهر توربو: أنبوب سفلي + مرنان / قطة عالية التدفق / أنبوب اختبار + أنبوب متوسط ​​+ كاتم صوت

من المهم للغاية أيضًا أنه عندما نشتري أجزاء معدلة من المركبات، يجب أن نتذكر شراء الأجزاء المعدلة المقابلة وفقًا للطراز والسنة ورقم المعدات الأصلية لمركباتنا، والانتباه إلى حقيقة أنه عند تعديل المركبات، يجب علينا الانتباه بالكامل، ولا تقم بتعديلها حسب الرغبة.

ما هي الفكرة الجيدة الأخرى التي لديك أيضًا؟استمتع بالانضمام إلينا. نحن شركة تصنيع متخصصة في السيارات المعدلة على أنظمة العادم. مرحبًا بكم في الاتصال بنا!