المبردات توجد في المحركات التوربينية أو فائقة الشحن، وتوفر التبريد الذي تشتد الحاجة إليه والذي لا يستطيع مشعاع واحد توفيره. تعمل المبردات الداخلية على تحسين كفاءة الاحتراق للمحركات المزودة بالحث القسري (إما شاحن توربيني أو شاحن فائق) مما يزيد من قوة المحرك وأدائه وكفاءة استهلاك الوقود.
تعمل الشواحن التوربينية على ضغط هواء الاحتراق الوارد، مما يزيد من طاقته الداخلية، ولكنه يؤدي أيضًا إلى رفع درجة حرارته.الهواء الساخن أقل كثافة من الهواء البارد، مما يقلل من كفاءة احتراقه. ومع ذلك، عن طريق تركيب مبرد داخلي بين الشاحن التوربيني والمحرك، يتم تبريد الهواء المضغوط الوارد قبل وصوله إلى المحرك، واستعادة كثافته لإعطاء أداء الاحتراق الأمثل.
يعمل المبرد الداخلي كمبادل حراري، حيث يزيل الحرارة المتولدة أثناء عملية ضغط الشاحن التوربيني.ويتم ذلك عن طريق نقل الحرارة إلى وسط تبريد آخر، والذي عادة ما يكون إما الهواء أو الماء.
هناك نوعان رئيسيان من المبردات الداخلية، والتي تعمل بطرق مختلفة:
تبريد الهواء(انفجار الهواء) المبردات: الهواء إلى الهواء
في صناعة السيارات، أدى الطلب المتزايد على محركات أكثر كفاءة، مع انخفاض الانبعاثات، إلى قيام العديد من الشركات المصنعة بتطوير محركات ذات سعة أصغر بكثير ومزودة بشاحن توربيني لمساعدتهم على تحقيق المزيج المطلوب من الأداء وكفاءة استهلاك الوقود.
في معظم تركيبات السيارات، يمكن توفير التبريد المناسب عن طريق المبرد الداخلي الذي يتم تبريده بالهواء، والذي يعمل بشكل يشبه إلى حد كبير مشعاع السيارة.يتم سحب الهواء المحيط البارد إلى المبرد الداخلي من خلال حركة السيارة الأمامية ثم ينتقل عبر زعانف التبريد، وينقل الحرارة من الهواء المزود بشاحن توربيني إلى الهواء المحيط البارد.
المبردات المبردة بالماء: الهواء إلى الماء
عندما لا يكون تبريد الهواء مناسبًا، تعد المبردات الداخلية المبردة بالماء حلاً فعالاً للغاية.يعتمد عادةً على تصميم المبادل الحراري "الغلاف والأنبوب"، حيث يتدفق ماء التبريد عبر "قلب" الأنبوب المركزي للوحدة، بينما يتدفق الهواء المشحون الساخن حول الجزء الخارجي للأنابيب، وينقل حرارته أثناء انتقاله عبر المبادل الحراري. "القشرة" الداخلية.بمجرد تبريده، يخرج الهواء من المبرد الداخلي ويتم ضخه عبر الأنابيب إلى غرفة الاحتراق في المحرك.
هذا هو المكان الذي يأتي فيه المبرد الداخلي عالي الأداء، والذي يساعد على امتصاص الحرارة الزائدة وإزالتها.وهذا بدوره يسمح للمحرك بإنتاج المزيد من الطاقة.
موقع تركيب المبرد:
بشكل عام، جو-جو المبردات يمكن وضعها في أي مكان بين التوربو والمحرك، فهي أكثر فعالية عندما يكون هناك تدفق هواء أفضل، وعادةً ما يتم وضعها في مقدمة السيارة، خلف الشبكة.
في بعض المركبات، يمنع تصميم المحرك ذلك، ويتم وضع المبرد الداخلي أعلى المحرك - ولكن تدفق الهواء عادة ما يكون أقل هنا، وقد يتأثر المبرد الداخلي بالحرارة الصادرة من المحرك نفسه.في هذه الحالات، يتم عادةً إضافة قنوات هواء أو مجارف إضافية في غطاء المحرك لتحسين تدفق الهواء.
على الرغم من أن المبرد الداخلي ليس إلزاميًا للحث القسري، فمن المستحسن دائمًا تثبيت واحد.
ومن الجدير بالذكر أن تجربتك في تثبيت أحد هذه البرامج ستختلف بناءً على تصميم المحرك الخاص بك.
بالنسبة للسيارات التي تحتوي على محرك مثبت في الأمام، تكون العملية واضحة تمامًا.لكن بالنسبة للسيارات ذات المحرك المتوسط أو الخلفي، توقع التعامل مع إعداد أكثر تعقيدًا.
وقت النشر: 12 ديسمبر 2022