مع لوائح الانبعاثات الصارمة بشكل متزايد، تتزايد معايير المحركات وأنظمة الانبعاثات تدريجيًا.بموجب أحدث المعايير، لا يمكن للعديد من المحركات الأصلية تلبية المعايير.دي بي إف (مرشح جسيمات الديزل)، مرشح الجسيمات حصرا لديزلالمركبات، يمكن أن تقلل من الانبعاثات دون إجراء تغييرات كبيرة على المحرك.إذن ما هو مرشح الجسيمات وهل سيؤثر على أداء السيارة؟لماذا يقول بعض المستخدمين أن استهلاك الوقود سيزيد؟
*ما هو DPF؟
في مصطلحات الشخص العادي، مرشح الجسيمات (DPF) هو مرشح يلتقط ويخزنالعادمالأبخرة لتقليل انبعاثات الكربون من مركبات الديزل أو البنزين.يبلغ حجم جزيئات الكربون الأسود الناتجة عن الاحتراق غير الكامل لوقود المحرك حوالي 1 ميكرون بشكل عام.إذا لم يكن هناك أي قيود، فسوف ينبعث منها دخان أسود مثل شاحنة قديمة عندما تدوس على دواسة الوقود بعمق، مما سيؤدي إلى تفاقم تلوث الجسيمات في الهواء ويكون ضارًا بالصحة.يمكن لمصائد الجسيمات التقاط ما يتراوح بين 30% إلى أكثر من 95% من الأبخرة الضارة.
* لماذا هوج.م.ب.فمحظور؟
* لماذا تم حظر DPF؟
المشكلة التي تقلق المستخدمين أكثر هي فلتر الجزيئات، ولكن بسبب سعته المحدودة فإن الفلتر سوف ينسد بعد فترة زمنية معينة، مما يؤدي إلى زيادة الضغط الخلفي للعادم، مما سيؤثر على أداء المحرك و زيادة استهلاك الوقود.ولذلك، يجب إفراغ هذه المجمعات أو "حرقها" بانتظام من السخام.إذا أصبح DPF مسدودًا بالسخام أو حدث خلل في النظام، فسيظهر ضوء تحذير على لوحة القيادة في السيارة النموذجية.
إذن ما الذي يسهل حظره؟استنادا إلى ملاحظات المالك والبيانات التجريبية، فإن الرحلات القصيرة بسرعات منخفضة هي السبب الرئيسيالعادمانسداد مرشح الجسيمات.بالمقارنة مع شاحنات الديزل عالية السرعة، يجب عليك إيلاء المزيد من الاهتمام للانسداد عند القيادة في المناطق الحضرية بشكل متكرر.وفي الوقت نفسه، يجب عليك أيضًا استخدام النوع الصحيح من الوقود، وعدم اختيار الوقود مع الإضافات بشكل عشوائي.قد تؤدي الانبعاثات بعد احتراق المواد المضافة إلى حرق الفلتر للانسدادات مبكرًا.
* كيفية مسح قباقيب الجسيمات؟
اعتمادًا على إعدادات الشركة المصنعة، هناك طريقتان لإلغاء انسداد الفلتر، والمعروفة باسم التجديد السلبي والتجديد النشط.الأول، "التجديد السلبي"، يعني أنه عند قيادة السيارة لمسافات طويلة وبسرعات عالية على الطريق السريع، يمكن أن يرتفع العادم تلقائيًا إلى درجة حرارة أعلى لحرق السخام الزائد من الفلتر بشكل نظيف.يُنصح أصحاب السيارات المزودة بـ DPF بالقيادة بانتظام على الطريق السريع بسرعة عالية مستدامة لمدة 30-50 دقيقة لإزالة جزيئات الرواسب تلقائيًا.
والثاني هو "التجديد النشط"، وهو جزء من التحكم في كمبيوتر الرحلة الخاص بوحدة التحكم الإلكترونية في السيارة ويقوم تلقائيًا بحقن وقود إضافي عندما يصل الفلتر إلى الحد المحدد مسبقًا (عادةً ما يكون مسدودًا بنسبة 45٪) لزيادة درجة حرارة العادم وحرق جزيئات الكربون المخزنة.ولكن إذا كانت الدورة قصيرة جدًا، فقد لا تكتمل عملية التجديد بالكامل ويظل الفلتر مسدودًا جزئيًا.
في هذه الحالة، يمكنك القيادة بسرعة تزيد عن 60 كم/ساعة لمدة 10 دقائق تقريبًا لإكمال دورة التجديد.عندما ينطفئ ضوء التحذير تمامًا، فهذا يعني أن عملية التجديد قد اكتملت.في وضع التجديد النشط، عادةً ما يتم تشغيل مروحة تبريد المحرك تلقائيًا، وسيزيد استهلاك الوقود قليلاً، وفي الوقت نفسه، ستزيد وحدة التحكم الإلكترونية من سرعة الخمول، وسوف ينبعث من أنبوب العادم رائحة ساخنة ونفاذة.لكن عند تشغيل ضوء التحذير فهذا يعني أنه قد تم حجبه بنسبة تزيد عن 45%.لذلك، نوصي بالتشغيل بسرعة عالية بشكل متكرر واستخدام زيت محرك منخفض الرماد (قيمة الرماد القياسية 0.6-1.35).كلما انخفضت القيمة، قل محتوى الرماد، وذلك لتجنب المشاكل.
وقت النشر: 21 فبراير 2023