إذا كنت تعرف أي شيء عن السيارةنظام العادمأجزاء، ثم قد تكون على دراية بهاالأنابيب السفلية.ومع ذلك، فإن الكثير من مالكي السيارات لم يفكروا مطلقًا في هذا الجزء من السيارة.دعونا نفحص ما يفعله الأنبوب السفلي، ولماذا يعتبر جانبًا حيويًا في نظام العادم لديك، خاصة إذا كنت تمتلك سيارة رياضية راقية

أساسيات النازل

A ماسورة النازليوجه غازات العادم من غلاف توربين سيارتك إلى نظام العادم الخاص بك.يتم تثبيت الأنبوب السفلي مباشرة على غلاف التوربين.إنه فعال في تحريك غازات العادم عبر النظام بأكبر قدر ممكن من الكفاءة.

يحتوي الأنبوب السفلي المتوسط ​​على محول حفاز مقيد واحد على الأقل.تقوم هذه بعمل ممتاز في تنظيف غازات العادم أثناء إنتاجها.القضية الوحيدة هي الجانب التقييدي.إنها تتسبب في فقدانك للطاقة، ومن المحتمل أن يكون جزءًا من سبب شرائك لسيارة راقية مثل سيارة مرسيدس هو القوة التي تأتي معها.

جانب آخر من نظام عادم السيارات الرياضية النموذجي الذي ستلاحظه على الأرجح هو انحناء الشياق. حيث يتم إدخال قضيب فولاذي في الأنابيب المنحنية، لذلك لا يوجد تجعد أو كسر عند نقطة الانحناء.

هل يجب عليك الاحتفاظ بـماسورة النازلالذي يأتي مع سيارتك؟

لنفترض أنك حصلت على سيارة فاخرة فائقة الشحن، مثل سيارة مرسيدس.ربما تكون جادًا بشأن اختبار حدودها عند قيادتها.إذا كان هذا صحيحًا، فقد تفكر في شراء بديل للأنبوب السفلي بعد البيع.

تعتبر عوادم مرسيدس القياسية ذات جودة عالية بالفعل.ومع ذلك، ربما لم تقم بشراء سيارة المرسيدس لتكون خجولًا.

لهذا السبب قد ترغب في إزالة الأنبوب السفلي الأصلي الذي يأتي مع سيارتك المرسيدس واستبداله بنسخة ما بعد البيع ذات قطر أكبر.يمكنك أيضًا إزالة المحول الحفاز، أو هناك طريقة أخرى تتمثل في تثبيت محول عالي التدفق.

لماذا تحتاج إلى DOWNPIPE؟

يتم وضع ماسورة سفلية في مكانها لأنها تسمح للجانب التوربيني للمحرك بأن يكون أكثر فعالية.يقوم الأنبوب السفلي بتوجيه الغازات بعيدًا عن التوربين، مما يخلق المزيد من الطاقة دون انقطاع.عندما تخرج على الطريق مباشرة وتفتح سيارتك المرسيدس، أو سيارة مماثلة، ستشعر بالفرق.

عادةً ما تتميز الأنابيب السفلية لما بعد البيع بسعات أوسع، وهي أقل تقييدًا من خيار المخزون.تتيح هذه الزيادة في القطر مساحة أكبر لدوران توربو أسرع.

زيادة الدوران تحدث فرقًا كبيرًا.إنه يقلل من تأخر التوربو ويولد المزيد من التخزين المؤقت.عندما تقوم بهذا التبديل، فإنك تقلل من شحن السحب ودرجة حرارة المحرك.سيؤدي ذلك إلى زيادة قوة المحرك التي كنت تتوق إليها.

يزيد الأنبوب السفلي الذي لا يصدر عن المصنع بشكل كبير من متعة العديد من مالكي السيارات الذين يرغبون في تقدير إمكانات طاقة السيارة بشكل كامل.

الفرق بين CAT VS.بدون كاتل

إذا كنت ترغب في الحصول على أنبوب تصريف ما بعد البيع، فسوف تواجه نوعين:قطةوبدون قطط.Catted يعني أنه يأتي بتدفق عاليالمحول الحفاز.تأتي الأنابيب السفلية بدون قطة بدون واحدة.

تقوم المحولات الحفازة بتنظيف غازات العادم أثناء مرورها عبر المحفز.يتعامل هذا مع الرائحة المنبعثة من أبخرة العادم الخام.إذا حصلت على نسخة بدون قطة، فسوف تنبعث من السيارة رائحة ملحوظة.وذلك لأن غازات العادم لا يتم تنظيفها قبل أن تنبعث منها السيارة.

ربما لا ترغب في الرائحة التي تأتي مع المحول بدون قطط، ولهذا السبب يختار العديد من مالكي السيارات الرياضية النوع الذي لا يحتوي على قطط.

شراء ماسورة صرف جديدة

إذا كنت تطمح إلى التسابق بسيارتك الرياضية، فهذا أحد الأسباب الأكثر شيوعًا لاستبدال الأنبوب السفلي.قد تختار القيام بذلك ببساطة لأنك تحاول الحصول على أكبر قدر ممكن من القدرة الحصانية من سيارتك.يمكن أن تؤدي إضافة أنبوب سفلي جديد إلى الطرازات القديمة من السيارات الرياضية إلى تحسين مستوى HP لديك بشكل كبير.

هناك سبب محتمل آخر.ربما تكون قد قمت بتعديل التوربو الخاص بك بحيث يعمل بضغط معزز أعلى.إذا قمت بزيادة مقدار التعزيز من نظام توربو المخزون، فإن زيادة ناتج العادم قد تتطلب أنبوبًا سفليًا سلسًا وأكبر.

ضع في اعتبارك أن الأنبوب السفلي القياسي للسيارات الرياضية عادةً ما يكون ذو جودة ممتازة.الأمر متروك لك تمامًا سواء كنت راضيًا عن مواد العادم الخاصة بك أو ترغب في تعديلها بشكل أكبر للحصول على هذا التعزيز الإضافي.