إليك سؤال ربما تم طرحه عليك عدة مرات: "ما هو أفضل مبرد داخلي لسيارتي؟"
ربما تعرف الإجابة: "إن نظام التبريد الداخلي عالي الأداء أمر لا بد منه لأي سيارة عالية الأداء!"
وأنت على حق.ولكن ما الذي يجعل المبرد البيني عالي الأداء؟
في هذا الدليل الكامل، سنتعمق في الأنواع المختلفة من المبرد,الشريط واللوحة مقابل المبرد الداخلي للأنبوب والزعنفة.
ما هو المبرد؟
المبرد الداخلي عبارة عن جهاز تبريد للهواء الداخل يستخدم بشكل شائع في المحركات ذات الشحن التوربيني والمحركات فائقة الشحن.وهو أحد مكونات نظام الحث من الهواء إلى الهواء.
إنه مصمم لتقليل درجة حرارة هواء الشحن من المحرك إلى مدخل هواء المحرك.
تستخدم المبردات الداخلية زعانف معدنية يمر من خلالها الهواء المحيط لإبعاد الحرارة عن الهواء المشحون.
يمر الهواء المشحون عبر صالات هوائية داخلية مملوءة بزعانف معدنية صغيرة؛ترتبط هذه المعارض الهوائية بالعديد من الزعانف المعدنية الصغيرة الأخرى من الخارج.
تعمل هذه الزعانف المعدنية على سحب الحرارة بعيدًا عن صالات الهواء الداخلية عندما ينتقل الهواء المحيط فوقها، مما يؤدي إلى تبريد الهواء المشحون.
المبرد الداخلي للبار واللوحة
تحتوي المبردات الداخلية ذات القضبان والألواح على صالات هواء مستطيلة أكثر، مما يسمح بمرور كمية أكبر من الهواء المضغوط عبر المبرد البيني.
ولكن نظرًا لأن هذه الأروقة ليست ديناميكية هوائية، فإن هناك مقاومة أكبر لتدفق الهواء الذي يمر عبر القلب.
عادةً ما يكون المبرد البيني للقضيب واللوحة أكثر قوة ويمكنه تحمل ضغط أعلى من الأنبوب والزعنفة، لكنهما أقل كفاءة.
كما أنها أثقل وزنًا وعادة ما يكون انخفاض الضغط فيها أقل.
المبرد الأنبوبي والزعانف
تحتوي المبردات الداخلية الأنبوبية والزعانف على صالات هوائية ذات حواف منحنية.
وبسبب هذه الحواف المنحنية، فإنها تجعل السعة الإجمالية أقل.
ومع ذلك، فإن المبرد البيني الأنبوبي والزعانفي ينتج مقاومة أقل للهواء المحيط أثناء مروره عبر المبرد البيني لتبريد الهواء المضغوط.
عادةً ما تكون الأنابيب والزعانف أكثر كفاءة وأخف وزنًا، لكنها ليست بنفس القوة.
لذلك، لا يمكنهم تحمل ضغط معزز عالي مثل المبردات الداخلية ذات القضبان والألواح.
يكون انخفاض الضغط أعلى أيضًا في المبردات الداخلية للأنبوب والزعانف.
Bar & Plate مقابل المبردات الأنبوبية والزعانف
يعتبر الشريط واللوحة من النوى الأكثر كثافة من وجهة نظر البناء.يستغرقون وقتًا أطول لنقع الحرارة.
يرى بعض الناس أن هذا ميزة؛الجانب الآخر هو أنها تستغرق أيضًا وقتًا أطول لتبرد بعد نقعها بالحرارة.
فهي لا تتدفق الهواء أيضًا، مما يجعلها غير فعالة.
لم يتم تصميمها أبدًا لتطبيقات السيارات.
يفضل بعض الأشخاص المبردات الداخلية ذات القضبان والألواح لأنها متينة، ولكنها أيضًا أثقل.
من ناحية أخرى، تم تصميم الأنبوب والزعنفة دائمًا لتطبيقات السيارات.
إنها تتدفق الهواء بشكل أفضل، لكنها يمكن أن تسخن بشكل أسرع، على الرغم من أنها تبرد أيضًا بسرعة أكبر بسبب التدفق المتقاطع الأفضل.
في السيارات، تعتبر المبردات الداخلية الأنبوبية والزعانف أكثر كفاءة.
تتوفر الآن في السوق مبردات داخلية أكثر تقدمًا للأنبوب والزعانف.
يطلق عليهما الأنبوب والزعنفة المربعان ويوجدان في الأرض الوسطى بين الشريط واللوحة والتصميمات الأصلية للأنبوب والزعنفة.
فهي أكثر قوة وأخف وزنًا ولكنها لا تزال تتمتع بتدفق متقاطع ممتاز.
بشكل عام، الأنبوب والزعنفة أكثر فعالية؛ومع ذلك، فهي ليست قوية مثل المبردات الداخلية ذات القضبان والألواح.
تعتمد كفاءة التبريد وفقدان ضغط الهواء للمبرد البيني بشكل أساسي على أنبوب التدفق والمشتت الحراري في قلب المبرد للمبرد البيني، لذلك يجب أن يتمتع المبرد البيني عالي الأداء بالخصائص التالية.
حوض—مع الأخذأقطار الأنابيب أكثر سمكا ولكن جدران الأنابيب أرق.يمكن لقطر الأنبوب السميك أن يقلل من مقاومة دوران الهواء، ويمكن لجدار الأنبوب الرقيق تحسين قدرة تبديد الحرارة بشكل فعال.
لذا، فإن اختيار الخيار الذي تختاره يعتمد حقًا على نوع الميزانية التي تريد إنفاقها على مشروعك ونوع الطاقة التي تنتجها، ونوع مستويات التعزيز التي تستخدمها بحجم الشاحن التوربيني الذي تستخدمه.وكل هذه العوامل سنتحدث عنها في المستقبل.
وقت النشر: 30 سبتمبر 2022