የውሃ ፓምፑ በመኪና ሞተር ፊት ላይ ይጣጣማል.ማቀዝቀዣው በተመጣጣኝ የሙቀት መጠን ሞተር ሆኖ እንዲቆይ እንዲዘዋወር ያደርገዋል።እንደ የአየር ንብረት ሁኔታው እንደ የአየር ሁኔታው የ 50% coolant እና 50% ውሃ ድብልቅን ማፍሰስ አለበት ።
ለምን የማቀዝቀዣ ሥርዓት ያስፈልገናል
ለሞተር በጣም ጥሩው የሙቀት መጠን 200 ℉ ወይም 90 ℃ ነው።ይህ የሙቀት መጠን አቀላጥፎ ዘይት ፍሰት የሚሆን በቂ ሞቃት ነው, እና ሲሊንደር ውስጥ ጥሩ ለቃጠሎ, በጣም ሞቃት አይደለም ሳለ ሞተሩ ጉዳት ነበር ሙቀት መግዛት.ነገር ግን ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የሙቀት መጠኑ ከዚያ በጣም ከፍ ያለ ይሆናል.ስለዚህ ለቃጠሎው ሂደት ቅርብ የሆኑት የሞተር ክፍሎች ማቀዝቀዝ አለባቸው እና ለዚህም ነው የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ያስፈልገናል.
የማቀዝቀዝ ስርዓት፣ በተለምዶ ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ መዋቅር አለው፣ እና በተመሳሳይ መንገድ ይሰራል ምናልባት እርስዎ ሊያገኟቸው ለሚፈልጉት ተሽከርካሪ ሁሉ ተፈጻሚ ይሆናል።
coolant እንዴት እንደሚሰራ
የውሃ እና የኤትሊን ግላይኮል ድብልቅ የሆነው ማቀዝቀዣ ሙቀትን ከሞተር ሞተሩ ክፍሎች በማውጣት ወደ ራዲያተሩ እንዲቀዘቅዝ ይጠቅማል።
ሞተሩ በሚሠራበት የሙቀት መጠን ላይ ቀዝቃዛ ማቀዝቀዣ ከራዲያተሩ ስር በፓምፑ ይወጣል, ከዚያም ወደ ሞተሩ ማገጃው ፊት ለፊት ይጣላል.በሲሊንደሩ ዙሪያ ይጓዛል, ወደ ጭንቅላቱ ወደ ቫልቭው እንዲቀዘቅዝ እና ከዚያም ከሲሊንደሩ ራስ ወጥቶ ወደ ራዲያተሩ ተመልሶ እንዲቀዘቅዝ ያደርጋል.
በውስጠኛው ሲሊንደር ራስ ላይ የሙቀት መቆጣጠሪያ ቫልቭ ወደ ራዲያተሩ የሚወስደውን የሙቀት መጠን መቆጣጠር ይችላል።ሞተሩ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ቴርሞስታት ይዘጋል እና ውሃው እስኪሞቅ ድረስ በኤንጂን ሲስተም ውስጥ ይቆያል።አንዴ ያ ማቀዝቀዣው ሙቀቱን ካገኘ በኋላ ቴርሞስታት ይከፈታል፣ ስለዚህ ማቀዝቀዣው በተሽከርካሪው ውስጥ በሚያሽከረክርበት የአየር ፍሰት በሚቀዘቅዝበት በራዲያተሩ ዙሪያ ሊፈስ ይችላል።
የውሃ ፓምፕ እንዴት እንደሚሰራ
የሜካኒካል የውሃ ፓምፑ የሚከተሉትን ክፍሎች ያቀፈ ነው-የመኖሪያ ቤት, ኢምፔለር, ተሸካሚ ስብሰባ, ማህተም, ወዘተ ... በሞተር ዑደት ውስጥ ቀዝቃዛውን ይይዛል.
ፓምፑ ከኤንጂኑ ፊት ለፊት ይገጥማል, እና ከክራንክ ዘንግ ላይ ባለው ቀበቶ ከሚነዳው ፑሊ ጋር ይገናኛል.ተመሳሳዩ ቀበቶ ደግሞ ተለዋጭውን ያንቀሳቅሰዋል.አሁን አንዳንድ የውሃ ፓምፖች በጊዜ ቀበቶ ወይም በቀጥታ ከካምሶፍት ወይም ከክራንክ ዘንግ ላይ ይነዳሉ.ምንም ያህል ቢነዱ, የውሃ ፓምፑ ከመጠፊያው ዘንግ ጋር በቀበቶ ግንኙነት አለው.ያም ማለት ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ የውሃ ፓምፑም ይሠራል.
ሞተሩ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ቴርሞስታት ይዘጋል እና ማቀዝቀዣው በራዲያተሩ ውስጥ አያልፍም ፣ ግን አሁንም ያንን ማቀዝቀዣ በሞተሩ ውስጥ ማሰራጨት አለብን ስለዚህ በውስጡም ተመሳሳይ ማሞቂያ አለ።ስለዚህ የውሃ ፓምፑ ሁል ጊዜ እየፈሰሰ ነው.
የውሃ ፓምፕ ክፍሎች
አሁን የውሃ ፓምፕ ክፍሎችን እንመርምር.ከክፍሎቹ አንጻር የፓምፕ መያዣው ከሲሚንዲን አልሙኒየም የተሰራ ሲሆን ምንም ልዩ ነገር የለም.
በፓምፕ መካከል, በቤቱ ውስጥ የሚያልፍ ዘንግ ነው.በአንደኛው ጫፍ፣ ወደ መዘዋወሪያው የሚሰካ ክንድ አለ።ይህ ፑልይ በክራንች ዘንግ ላይ ከሚሠራው ቀበቶ ጋር ተያይዟል።ፓምፑን የሚያንቀሳቅሰው ያ ነው.በፓምፑ በሌላኛው በኩል በሞተሩ ቀዳዳ ውስጥ የሚቀመጠው መትከያ ነው.ማቀዝቀዣ እዚህ ወደ ፓምፑ ውስጥ ይገባል, ከራዲያተሩ ግርጌ ጋር በተገናኘው የውሃ ፓምፕ መግቢያ በኩል.
ማቀዝቀዣው ወደ ላይ ተጎትቷል እና በዚህ ቻናል በኩል ወደ መጫዎቻው መሃከል ይገባል.ከዚያም አስመጪው ፈሳሹን በዙሪያው የሚሽከረከሩ ፣ ወደ ውጭ የሚወረወሩ እና በመሃል ላይ ዝቅተኛ የግፊት ቦታ የሚፈጥሩ እና ብዙ ማቀዝቀዣዎችን የሚጎትቱ ነጠብጣቦች አሉት።
ይህ ሴንትሪፉጋል impeller ፓምፕ ይባላል.ልክ በማስተላለፊያው ዙሪያ፣ በፓምፕ መኖሪያው ላይ፣ ወደ የውሃ ፓምፕ ውስጥ የተጣለ ጠመዝማዛ ቅርፅ አለ እና ይህ ምናልባት ምናልባት ምናልባት ይባላል።የዚህ ቮልዩ ቅርጽ ውሃ ወደ ፓምፑ የሚጎትተውን ግፊት የሚፈጥር ነው.የቮልዩቱ ጥምረት እና ይህ ንጣፉን የሚዘጋው, በዘፈቀደ ከመወርወር ይልቅ ለማቀዝቀዣው የተዘጋ መንገድ ይፈጥራል.
በአሁኑ ጊዜ የውሃ ፓምፖች በማይታመን ሁኔታ ኃይለኛ ናቸው.መደበኛ መጠን ያለው ፓምፕ ትንሽ የመዋኛ ገንዳውን በአንድ ሰዓት ውስጥ ባዶ ያደርጋል፣ እና በከፍተኛ ሞተር ፍጥነት ይህ በየደቂቃው 20 ጊዜ ሁሉንም ማቀዝቀዣዎች በሞተሩ ዙሪያ ያሰራጫል።
የውሃ ፓምፕ መቼ እንደሚተካ
የውሃ ፓምፖች ለሕይወት የታሸጉ ናቸው, እና እንደ ሙሉ አሃድ ይተካሉ, በአጠቃላይ በተመሳሳይ ጊዜ የሚከናወኑት የጊዜ ቀበቶው ሲቀየር, ምክንያቱም እዚህ ለመግባት ብዙ ነገሮችን ማፍረስ አለብዎት.የውሃ ፓምፖች ለመግዛት ርካሽ ናቸው, ነገር ግን ለመተካት በጉልበት ውስጥ በጣም ውድ ናቸው.
የውሃ ፓምፕ ውስጠኛው ክፍል ላይ በጭራሽ አይሰሩም ምክንያቱም ለሕይወት የታሸገ እና እንደ ፍጆታ ስለሚታይ።ፓምፑን መቀየር በሚያስፈልግበት ጊዜ, ከፑልሊው በስተቀር ሙሉውን ክፍል መቀየር ያስፈልግዎታል.
የሜካኒካል የውሃ ፓምፑን ከተመለከትን, ዘንግ ወይም ስፒል በፖሊው ሲገለበጥ እናያለን.እዚህ ፊት ለፊት የውሃ ፓምፕ ተሸካሚ ነው.ይህ በቀጥታ ወደ ዘንግ ውስጥ ስለሚገባ እና ይህ ነገር እንደ አጠቃላይ ክፍል የሚተካበት ዋና ምክንያት ስለሆነ ይህ ልዩ ዓይነት ነው.
መያዣው በፋብሪካው ውስጥ በቅባት ይቀባል.በዘንጉ ላይ ቀዝቃዛ ውሃ ማፍሰሱን አያቆምም, በእውነቱ ማንኛውም ውሃ ወደ መያዣው ውስጥ መግባቱ በጣም አስፈሪ ዜና ነው.
ወደ ዘንግ በኩል ወደ ኋላ, እኛ ወደ impeller አቅጣጫ, ሜካኒካዊ ማኅተም አለን.ከተጫነ ፈሳሽ የሚሽከረከር ዘንግ መታተም ምንጊዜም ፈታኝ ነው።እዚህ ያለው ሜካኒካል ማኅተም በጣም ብልጥ ነው።በፀደይ በጣም በቅርብ የተጣበቁ ሁለት ፊቶችን ያካትታል.እና በቀጭኑ ቀዝቃዛ ፊልም ተለያይተው ይቀባሉ.በመካከላቸው ያለው ክፍተት ወደ ማይክሮን የሚያክል፣ አንድ ሺህ ሚሊሜትር የሆነ፣ ልክ የማይንቀሳቀስ የቅባት ፊልም ለመያዝ ሰፊ ነው፣ ነገር ግን ቅባት ሊፈስ የሚችልበት ሰፊ አይደለም።
አሁን ግጭት ማኅተሙ እንዲሞቅ ማድረጉ የማይቀር ነው፣ እና ይህ ትንሽ የፈሳሽ ፊልም በሚፈላበት ጊዜ አንዳንድ እንፋሎት ይፈጠራል።ምንም እንኳን እኛ በእርግጠኝነት ምንም ማቀዝቀዣ ወደ መያዣው ውስጥ መግባት አንፈልግም።ምክንያቱም ቅባቱን ይሰብራል እና በኋላ ላይ ትልቅ ችግር ይፈጥርብናል።
ስለዚህ በሜካኒካል ማህተም እና በመያዣው መካከል ትንሽ ቀዳዳ አለ, የልቅሶ ጉድጓድ ይባላል.ከፊልሙ መፍላት የሚፈጠረው ትንሽ ፈሳሽ እና የሜካኒካል ማህተም እዚህ ቻናል ላይ ባለው ቀዳዳ በኩል ሊያመልጥ ይችላል ፣ ከዚያ በዚህ ልዩ ፓምፕ ላይ በፓምፑ ጀርባ በኩል ይወጣል እና ከዚያ ግንባሩ ላይ ይሮጣል። የሞተር ማገጃ.
አሁን አንዳንድ ፈሳሽ እዚያ ማምለጥ መኖሩ ሙሉ በሙሉ የተለመደ ነው።በየጊዜው አምራቾች የውሃ ፓምፖችን በለቅሶው ጉድጓድ ዙሪያ ትንሽ ቀዝቃዛ ባዩ ቁጥር ቴክኒሻኖችን መተካት እንዲያቆሙ እና ይህ የተለመደ መሆኑን በመንገር ቴክኒሻኖች በቴክኒካል ማስታወቂያዎች ይልካሉ።
ነገር ግን ብዙ ፈሳሽ እና ክሪስታላይዝድ ማቀዝቀዣ እዚህ ካለ፣ በተለይም ከዘይት መጥበሻው ስር ያለው ማቀዝቀዣ የሚንጠባጠብ ከሆነ፣ የሚያንጠባጥብ የውሃ ፓምፕ ሊኖርዎት ይችላል።
የውሃ ፓምፖች በሚፈሱበት ጊዜ ምን ችግር አለባቸው?
አሁን በመሠረቱ የውሃ ፓምፕ ከሶስት መንገዶች በአንዱ አይሳካም.
1.የማኅተም ጉዳይ
ፓምፑ ቀዝቃዛውን ሲያፈስ፣ ማኅተሙ የማይሰራ ሊሆን ይችላል፣ እና ይሄ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል በማኅተሙ ላይ ተጨማሪ ጫና በሚፈጥር የመሸከም አቅም ምክንያት የሚከሰት ነው።መፍትሄው የውሃ ፓምፑን መተካት ነው.
2. የመሸከም ችግር
አንድ ፓምፕ ጫጫታ እና ለመዞር አስቸጋሪ በሚሆንበት ጊዜ.ያ ያረጀ መሸፈኛ ይሆናል።ይህንን ለመፈተሽ ቀበቶውን ከኤንጂኑ ላይ ማውጣት, መዘዋወሪያውን በእጅ ማዞር እና በቀላሉ እና ያለችግር መዞር አለበት.ከውኃ ፓምፑ የሚጮህ ጩኸት ካጋጠመዎት ይህ የመሸከምያ ችግር ሊሆን ይችላል።የውሃውን ፓምፕ ለመተካት እዚህ ያለው መፍትሄ.
3.Impeller ጉዳይ
በመጨረሻም, አስመጪው ሊሳካ ይችላል.ደህና, ይህ አስቸጋሪ ነው ምክንያቱም ከውኃው ፓምፕ ውስጥ ምንም ችግር የለም.ነገር ግን ምላሾቹ ፕላስቲኩ ከሆነ ማስተናገጃውን ሊሰብሩ ይችላሉ ወይም በዚህኛው ብረት ነው ይህ ማለት ምላጭዎቹ ሊበላሹ ይችላሉ እና ምንም ቢላዋ ሳይኖር እንቀራለን።
ያልተሳካለት አስመሳይ ምልክት አንዱ ሞተሩ ከመጠን በላይ ማሞቅ ነው, ነገር ግን በነፋስ በኩል ምንም ሙቀት አያገኙም.ቴርሞስታት ክፍት እንዲሆን፣ ሞተሩን በማጥፋት እና ከፍተኛውን የራዲያተሩን ቱቦ በሚጭኑበት ጊዜ አንድ ሰው ሞተሩን እንዲጀምር በማድረግ ሞተሩን ወደ ሙቀት በማድረስ ያልተሳካውን ኢምፔለር ማረጋገጥ ይችላሉ።እና ቀዝቃዛው ወዲያውኑ መሳብ ሲጀምር ሊሰማዎት ይገባል.ይህ ካልተሰማህ አስመጪውን ተጠራጠር።አስመጪው ከተበላሸ ታዲያ መፍትሄው ምን እንደሆነ ገምት?የውሃ ፓምፑን ይተኩ.
ስለሸኙት እናመሰግናለን።ስለ ሞተር የውሃ ፓምፕ ተነጋግረናል.ስለ አውቶማቲክ መለዋወጫዎች ለእርስዎ የበለጠ ለማካፈል በመጠባበቅ ላይ።በኋላ እንገናኝ.
የልጥፍ ሰዓት፡- ኦገስት-01-2022